本文给大家介绍了一些关于体验一汽大众新探歌，一款展现精致汽车外观的车型。和大众探歌自带氛围灯嘛的话题，希望大家喜欢。
俗话说造大车容易，造小车难，造一辆精致的小车更难。尤其是在目前国内汽车市场的困境下，新能源车型不断蚕食传统燃料电池汽车阵营，如果没有王牌，恐怕很难挑战新的造车大国。对于老牌劲旅大众来说，ID系列明确表明了大众布局新能源的决心，大众也正在为其传统燃油车注入更多的能量。在紧凑型SUV阵营中，一汽大众的新探歌就是很好的证明。会有表演吗？
吸引年轻消费者的首要因素就是其靓丽的外观，新探歌也不会令消费者失望。作为改款车型，整体设计强调稳重而不失精致的感觉，从外观到内饰都散发着活力。
新款大众探歌的前脸设计独特，扁平化的进气格栅与灯组融为一体，不再被视为独立的元素。
LED日间行车灯带横贯进气格栅顶部，与灯组紧密结合，营造出独特的整体效果。同时，远近光灯组与进气格栅紧密结合，相得益彰，整体感觉极佳。当然，加入IQLIGHT矩阵大灯不仅能让你的眼睛更加锐利，还能保证夜间行驶时的亮度和光线覆盖范围。
新型双五辐式车轮脱颖而出。该车配备了18英寸的轮毂，增强了汽车的整体外观。
大众新车的长宽高分别为4319/1819/1592mm，轴距为2680mm。如今，紧凑型SUV的尺寸普遍趋于较大，因此有很多车型接近中型SUV的尺寸，但新款大众探歌却坚持了原来的尺寸。座位空间很新，但出乎意料地宽敞。
来到车辆尾部，新款大众探歌的车尾设计更加成熟，尾灯采用贯穿式设计，被称为“战斗头盔的眼睛”。位于车尾下方的后包围采用扩散器造型，巧妙地增加了整车的立体感。
车内的变化比外观更显着。中控台采用大众最新家族式设计，包括新型三幅式方向盘、造型独特的液晶仪表盘、悬浮式中控屏。
三辐式方向盘尺寸合理，握感极佳，两侧还增加了穿孔，提升质感。
方向盘后面隐藏着一块103英寸的全液晶仪表盘，UI依然保持了熟悉的大众风格，显示的信息非常详细无瑕。当然，最引人注目的还是中控台顶部的92英寸悬浮式中控屏，这是新单元内饰最大的变化。车内采用IQ智能车联网，不仅提供更完整的功能，还能显着提高行驶速度。
此外，IQDrive、后视视频、PLA自动泊车等先进技术也以配置形式出现。
中控屏下方是该车传统空调面板的控制区域，按键开关和钢琴烤漆面板让车内整体呈现出自然的质感，细节层次体现了厂家一贯的标准。
新丹格还有一些复活节蛋。这意味着乘客内饰板和两个门板都增加了星空氛围照明，在车内营造出非常大气的暗光环境，尤其是乘客侧。装饰面板可以在夜间行驶时提供华丽的星空氛围，并能在无意中增添一抹档次。
在乘坐舒适性方面，新款探歌展现了同级中最好的表现，前排座椅非常宽大，能够很好地包裹身体，座椅的软垫也很宽大，提供了良好的支撑。车身与多向电动调节相结合，可满足各种身材的驾驶员的需求。此外，座椅靠背上还印有R-Line车型独有的“R”标志。
后排座椅的舒适度与前排相同，座垫长度合适，提供良好的大腿支撑。
输出方面，新款丹格最大的特点就是换装了15TEvo2系列发动机，最大输出功率为160马力，最大扭矩为250牛米。它融合了多种新技术，包括米勒循环、可变截面涡轮增压器、电控水泵、APS涂层等。
与现有车型相比，不仅输出提高，燃油效率也显着提高。与这款发动机相匹配的是大家所熟悉的七速干式双离合变速箱。
底盘层面，其采用前麦弗逊支柱、后多连杆四轮独立悬架，整体底盘调校遵循大众一贯的标准，在保持刚性的同时妥善应对路面过度颠簸。
总结新探歌的上市丰富了一汽大众现有的产品线，为紧凑型SUV阵营增添了新的元素。出众的造型设计、柠檬黄的车身颜色、丰富的智能发动机、全新的15T动力总成进一步增加了新探歌的竞争力。所以，如果你想要一辆充满个性、动感十足、又不失时尚感的汽车，那么新款一汽大众探歌正是你想要的。
探歌的车内氛围灯需要通过中控屏进行调节，而且探歌的氛围灯颜色相对较少。探歌是大众旗下的一款紧凑型SUV，自上市以来就受到了众多消费者的欢迎。探歌采用三款发动机12升涡轮增压发动机、低功率版14升涡轮增压发动机、高功率版14升涡轮增压发动机。12升涡轮增压发动机的最大输出功率为116马力，最大扭矩为175Nm，而这款发动机的最大输出转速为5000~6000rpm，最大扭矩转速为1500~4500rpm。
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探歌的车内氛围灯需要通过中控屏进行调节，而且探歌的氛围灯颜色相对较少。探歌是大众旗下的一款紧凑型SUV，自上市以来就受到了众多消费者的欢迎。探歌采用三款发动机12升涡轮增压发动机、低功率版14升涡轮增压发动机、高功率版14升涡轮增压发动机。12升涡轮增压发动机的最大输出功率为116马力，最大扭矩为175Nm，而这款发动机的最大输出转速为5000~6000rpm，最大扭矩转速为1500~4500rpm。
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