日本汽车闹剧必须结束！本田雅阁和丰田凯美瑞为什么这么贵？

关于一些日本汽车闹剧必须结束！本田雅阁和丰田凯美瑞为什么这么贵？和日系车为什么贵这类的相关题，不少人都是想知道的，那么就让小编带各位了解一下吧！

一段时间以来，日系车“好”、“硬”的形象就深深地印在我们的脑海里，并变得难以控制。依靠国人对日系车的信任，价格上涨、交车延迟、配送减少等题接连出现，我们以日系车中的雷克萨斯为例。询有多少折扣。否则您将被罚款。汽车销售员在提车前应该翻白眼，询一下涨价多少。我真的不明白。日系车自以为处于优势地位，但他们真的认为消费者是肇事者吗？

除了雷克萨斯之外，大多数丰田车型和本田大部分车型都是如此，即使是本田思域刚出现的时候，买车也需要加价，而且一些常见的颜色还需要额外付费。我认为这对于日系车来说只是一场闹剧，国内市场冷漠是因为他们认为没有一家车企能够对他们构成威胁。但我想，这场日系车的闹剧或许即将结束。随着国内新能源汽车的崛起，丰田凯美瑞、本田雅阁等其他车型的优势已经变得微不足道。认为，这得益于日本自主品牌的实力。汽车价格也开始下降。比如本田雅阁的入门价已经降到了16万韩元，就连嚣张的雷克萨斯ES也开始打折了。

在我看来，丰田凯美瑞和本田雅阁的价格达到20万台，我认为这是不合理的，因为它不值这个，丰田凯美瑞使用的发动机仍然是老车型，内饰设计也非常过时。完全不合时宜，符合人们现在用车的习惯。丰田凯美瑞搭载的是几千年不变的发动机，但是输出不是很好，加速也很弱，如果你想开着超越这样的车，基本上不用考虑它。那。本田雅阁最大的优势就是发动机，有网友表示，买本田车就买了发动机，还送了车身外壳，但你看本田系列车型除了引擎。发动机和配置“挑衅”，品质难以商量，更重要的是，配销减少等题接连出现。不知道是谁给了他们勇气，把这样的车型卖到这样的价格。

我认为自主品牌在最具性价比的车型上有绝对的话语权。说实话，现实中很多消费者常常看不起国产车，尤其是在品质方面，车身生锈、油耗高、故障率高，总是让他们失望。国产车的名声越来越差，但是国产车却表现出了越来越大的勇气。不仅在三大方面取得了非常高的成就，国产车更是遥遥领先。到2022年，自主品牌市场份额将达到50%，合资车型位居全第一，自主品牌阵营中，奇瑞、长安、比亚迪等车企率先正面竞争，正在创造一个又一个销售。在比亚迪于2022年率先停止生产和销售燃料电池车型后，自主品牌在新能源汽车领域正在全面发展，而且相比合资车型，确实比合资车型更有优势。正式实现弯道超车，正式实现新能源车超车，这个领域达到了新的巅峰，而最具代表性的车型就是我们今天的主角车型合创A06。

合创A06有着非常雄厚的底蕴，其售后服务和服务体系比国内其他合资燃油品牌要好很多，而且价格也非常实惠，B级纯电动车型的起售价仅为1798万元。与比亚迪西尔、深蓝SL03等同级别产品的价格相比，确实是一个价值标杆，值得在中国成功制造。

外观方面，合创A06的车头采用“矢量设计美学”，将车头部分进行一定程度的下压，展现出期待已久的轿跑车姿态与矩阵相结合。两组LED大灯在街道上点亮时都营造出精致优雅的视觉效果。进入内部，一股科技气息扑面而来。全系标配1025英寸全液晶仪表盘和146英寸中央触摸屏，充满未来汽车的感觉。设计语言简洁大方，中控台和车门扶手处加入了软质材料和皮革，因此手感和触感比其他顶级豪华品牌要好。为了满足当今年轻人的用车需求，搭载自主研发的全新汽车系统HI-OS，标配高通8155芯片，启动仅需3秒，支持在线唤醒。提供向上、唇动识别、手势控制等功能，控制更便捷。

性能方面，合创A06提供550A、630C、四驱PERFORMANCE三个版本，其中合创A06四驱性能版加速时间仅为37秒。高达100的加速时间具有50万级一流豪华车的表现，在加速效果上也是电动车的优势。当你从红绿灯出发时，感觉就像是被推来推去，所以很难挑出毛病。如果需要长续航，可以选择配备71kWh大容量电池的长续航版本。CLTC综合续航可达630km，不用担心电量耗尽。生活。

为了增加续航里程和控制成本，合创A06还在外观设计上加入了多达12项优化，将车辆风阻系数降至0217cd，百公里电耗降至125kWh。目前，北方家庭充电桩的成本仅为每公里用电量7分。双擎雅阁和凯美瑞在合创A06面前根本不值一提。在电池安全方面，合创A06采用“陶瓷耐热技术安全电池”，聚焦安全，在电芯阳极采用纳米级涂层技术和航空级陶瓷绝缘技术，打造密闭电池。-当真空绝热舱芯失控时，自动启动泄压通道，排出高温高压气体，最大程度地减少电池过热引起的自燃等危险情况。配合BMS智能电池管理系统，电池24小时不间断保障，维护健康、高效、安全的工作环境。

日本汽车闹剧必须结束！本田雅阁、丰田凯美瑞的高价时代已经结束，随着和创A06这样的车型越来越多，日系车丑陋的面具已经被摘掉，而和创A06注定要撼动整个国家。随着中型车市场的回暖，它迅速成为国产品牌的新标杆。

为什么有人说日系车不如德系车但销量却很高呢？最大的原因是华南地区购买日系车的人越来越多，因为和广东人一样，他们更多地考虑日本品牌，中国人更容易接受日系车的伟大。事实上，无论是从燃油效率还是价格上，日系车可能并不比德系车好。由于德系车售后维护成本较高，而日系车因为没有后防撞梁，车门也不是一体成型，就省了不少。汽车越轻，燃油效率就越高，成本也就越低。当然，它可能不太安全，但很便宜。如果有这么便宜的东西，我当然会买。有些人不想安全，所以便宜也是理所当然的。会买的。

日本车比较耐用，不容易坏，所以即使是一年审查两次的日本车，保值率也很高，卖起来也比较贵。

日本车之所以更耐用，是因为它们采用了相对成熟的技术，并且在应用新技术方面更加谨慎。

旧技术经过多年的改进和验证，几乎消除了容易出现故障的部件，因此采用成熟技术的日系汽车更加可靠和稳定。

当然，由于日系车采用的是老技术，所以性能表现比较一般，比如在加速、操控等方面就不如采用新技术的德系车。

但由于中国人大多追求可靠性，对性能要求不高，因此日系车的保值率有所提高。