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9月13日上午，省政府宣传办公室召开“加快陕西转型发展”系列新闻发布会第九次新闻发布会，也是现代综合交通建设专题新闻发布会系统。省发展改革委、省交通运输部、中铁太原国集团有限公司、陕西航空工业集团有关负责同志介绍并回应了我省现代综合交通运输体系建设的有关情况省。编辑的题。
省委宣传部二级调研员杨志云
编辑朋友们
大家，早安！今天，省政府新闻办在此举行“加快陕西转型发展”主题系列新闻发布会第九场，也是关于现代综合交通运输体系建设的专题新闻发布会。我们很高兴邀请
省发展和改革委员会副主任杨少新；
王思孝省交通运输厅副厅长；
张军，中国铁路太原郭集团有限公司副总经理；
丁国栋，山西航空工业集团副总经理。
请介绍我省现代综合交通运输体系建设的有关情况，并回编辑关心的题。
首先请介绍一下省发改委副主任杨晓新。
省发展和改革委员会副主任杨晓新
尊敬的记者们
大家好！首先，我向长期以来关心和支持我省现代综合交通运输体系建设的各界朋友和媒体表示感谢！
省委、省政府重视交通运输业发展，相继实施重要工程，省委十二届六次全会提出“建立现代综合交通运输体系”指定为“建立现代综合交通运输体系”。六大支撑之一，加速变革发展。在大教堂委员会和省政府的坚强领导下，全省交通基础设施建设、交通服务、可持续发展、产业治理等能力建设取得积极进展，现代综合交通运输体系基本形成。全省正在加速推进。
一是规划体系不断完善。围绕落实国家重大战略和省委、省政府中央工程，加强规划指导，启动《陕西省综合立体交通网规划》、年度计划《现代综合交通运输体系发展规划》》、《陕西省地方公路网规划》、《山西省中部城市群交通基础设施互联互通专项规划》、《陕西省“十四五”铁路专用线建设规划》等。今年上半年，面对新形势新变化，我们迅速启动《陕西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中期评估，认真编制关键指标。科学分析规划列入的重大项目任务和实施情况，科学分析规划实施的内外部环境，通过评估及时调整，推动发展实施。
二是综合交通设施网络进一步完善。围绕我省“组团、两区、三圈”城乡发展新格局，规划布局全省“两纵四横一环”综合交通走廊和交通主干框架。关中城市群“四纵五横六放射”、“八纵八横”高铁走廊、“四纵十五横六放射”陕西段建设，我们持续推进推进建设。一批重大交通基础设施建设项目，包括33通公路网和“一路八支”民用交通机场三期一体化、大远高铁、兴新高速铁路、澧西高速公路，以及太原优秀机场、太原城轨改扩建工程1、弧形船一期工程正在加速推进。截至目前，吉林省综合立体交通网络总规模已达152万公里，其中铁路运营里程6252公里，公路运营里程146万公里，8个民用交通机场已投入运营。它被建造了。
三是交通运输服务能力和质量显着提升。顺应人民对美好生活、出行畅通的新期待，要充分发挥重大交通基础设施对地方经济社会发展的引领作用，不断强化城乡协调发展的基础支撑。实现“城际动车组”和966条县际公路，开通太原至北京、大同、吕梁、晋城、运城“一站式”动车组列车和“太新”城际列车，开通民航。目前共有79个城市，是全国短途运输航线密度最高的省份，航线数量、航班量、运输量均居全国第二。加强国内空间拓展，促进现代货运发展。截至目前，中欧班列累计开行707列，其中定期航线10条，通达13个国家28个城市。
四是智慧绿色交通发展成效显着。交通领域，大数据、互联网等现代信息技术应用不断加快，全省交通一卡通与全国300多个城市互联互通，高速公路ETC站点覆盖达到100个，实现全国联网。城市居民绿色出行率持续提升，太原、大同、阳泉、临汾等4个城市成功荣获国家绿色出行达标城市称号。“建设试点城市”。
五是交通运输行业治理能力稳步提升。实施全国首个卡车差别化收费和标准集装箱、厢式货车优惠通行费率试点，“调试、监管、服务”改革步伐加快，已批复80余项。完成网上办理，确保“双随机、单公开”工作平稳推进，行政许可、行政处罚、企业信息归集公开工作有序推进。
下一步，我们将深入贯彻党的二十大精神，按照省委十二届六次全会的工作议程，继续抓好现代化综合建设。是立体网络化、内外联动、多式联运、有机衔接的交通运输体系。谢谢你！
省委宣传部二级调研员杨志云
感谢杨绍新副主任的介绍。
接下来开始回小编的题。编辑们，请在提前提供您所在新闻媒体的名称。
经济日报总编辑
建设交通强国，铁路必须发挥引领作用。我区铁路发展现状如何，下一步发展重点和措施是什么？
省发展和改革委员会副主任杨晓新
感谢编辑的提。近年来，我省紧紧抓住国家大力发展铁路的重要战略机遇期，在省委、省政府的坚强领导和国家有关部门的关心和支持下，正在全力推进全省铁路项目。出行距离迅速增加，轨道交通条件不断改善和改善。
截至2022年底，全省铁路里程6252公里，占全国的40%，路网密度399公里/万平方公里，人均铁路里程指数18公里/万人。全省高铁运营里程1162公里，占全国的28%，高铁网密度734公里/万平方公里，人均高铁网指数0.33。公里/万人。高铁客运服务开通至太原、大同、忻州、晋中、阳泉、长治、晋城、临汾、运城（运城等共9个市辖区）。在实际运营中，我省还利用汉源铁路、太宗金铁路开通了动车组列车，实现了“城际动车组”。
下阶段，我们将按照省委、省政府的决策部署，继续扩大铁路建设，优化铁路运输组织，为建设和支撑现代综合交通运输体系提供坚强保障。变化与发展。
一是以客运通道能力建设为重点，积极推进陕西“八纵八横”高铁通道建设。围绕“建设北京高铁”和“提升太原铁路枢纽地位”两大重点，力争2024年开通大远高铁、2024年开通瓮新高铁。2027年。着力快速建设太水高铁，再次加快高铁改造，让更多项目进入国家规划，形成“米”字形。以太原为中心的高铁网络。
二是持续提升全高铁客运质量，便利老龄化地区居民出行。加快实施阳沙铁路客运服务工程，推进石太铁路、阳大铁路、阳西铁路、兴铁路互联互通，确保平定、昔阳、和顺、左权客运铁路开通。
2.加快多层次综合综合交通枢纽建设。
未来五年，按照国家综合交通枢纽城市总体布局，太原、大同两个国家综合交通枢纽城市和临汾、长治两个区域性枢纽城市建设将加快推进。不久前，太原市成功申报国家级综合货运枢纽，补充壮大连锁城市。以此为契机，在全省规划建设60个左右综合性客货枢纽站，引领全省多层次一体化。多式联运枢纽高质量发展。
三、积极推动智慧交通发展
推动跨层级、跨区域、跨系统、跨部门、跨业务的数据集成，建设综合交通大数据中心，推动交通数据共建共享、共管共享。各种交通工具及相关领域。利用人工智能、车路协同、车联网等新一代信息技术改造升级传统交通运输业，发展智慧高速公路、智慧车站、智慧物流、智慧公交和智慧出行，支撑“一通”。在“系统”、“零换乘”旅客联运、“一单制”、“无缝衔接”等方面有很多产品。从太原到临汾安泰克的巴士价是多少？太原到临汾有19趟车次，从太原火车站乘坐火车到临汾换乘汽车到安泽。太原到临汾火车1674/1675太原-临汾00:00-当日03:58普通火车3小时58分钟274公里硬座37硬卧83
K603大院-临汾04:09-当天07:59空调快速3小时50分钟274km硬座42硬拖鞋88
2462/2463台湾-临汾05:05-当日09:05普通火车4小时0分钟274km硬座21硬卧55
1163台原-临汾06:08-当日10:09普通列车4小时1分钟274km硬座37硬卧83
K865/K868太原-临汾07:40-当日11:54空调快速4h14m274km硬座42硬床88
K7805台湾-临汾07:57-当天11:30空调快速3小时33分钟274km硬座42硬卧88
L7819大院-临汾08:29-当天13:09临客4小时40分钟274km硬座21--
K689台湾-临汾08:51-当天12:51空调快速4小时0分钟274km硬座24硬卧58
2602/2603台湾-临汾12:21-当日16:23普通列车4小时2分钟274km硬座37硬卧83
1165/1168台湾-临汾12:58-当日16:36普通列车3小时38分钟274km硬座21硬卧55
K7807太原-临汾13:11-当日17:03空调快速3小时52分钟274km硬座
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