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除了电线的选择，例如使用绞合线或屏蔽线外，还必须考虑线束的布线方向。例如，一些电池安装在后备箱的欧洲车型，其大直径电线贯穿整个车辆以承载强电流，因为它们必须将电流输送到发动机舱内的电气盒和点火装置。总是。这时，如果我们仍然按照传统的布线方式，将大电流线与其他信号线放在同一束中，而不加以区分，那么信号线中必然会出现干扰，所以我们通常会布置大电流线。单独来说，必须与一般线束有足够的距离，同时必须在钣金上制作凹槽来固定电线，以达到一定的电磁波屏蔽效果。虽然这种治疗增加了成本。但这个代价是绝对必要的。
影响导线电阻的因素
为了使电流能够传输，导线的电阻非常重要，影响导线电阻的因素如下。
1温度
温度对不同材料的影响不同。例如，铜和钢的电阻随温度升高而增大，而对于某些材料，材料的电阻随温度升高而降低，因此在测量导线电阻时，必须将被测导线与电路断开。
2截面积
导线的横截面积越大，可以同时通过的电子就越多。导线越细，电流通过它就越困难，导线的电阻就越大。随着导线直径的增加，电阻减小。更换线束时，必须使用线径相同的线束。使用较细的线束会增加电线的电阻，随着电阻的增加，电线消耗的功率也会增加，导致线束过热或熔化。
3长度
随着导线长度的增加，电阻增加，因为电子必须穿过更多的原子。穿过较短导线的电子遇到的原子较少，因此受到的阻力较小。
4生锈
电路中的腐蚀也会影响电阻，腐蚀发生后电阻会增加。
电线检查
要测试电线，您需要使用万用表的电气屏障来测量电线的电阻。具体操作方法如下首先将待测导线与电路断开，然后选择合适的万用表量程，将万用表的指针与导线接触。如果电阻超过标准值，则需要检查电线与插头的地线是否有接触不良。
连接器
连接器，也称为插头。汽车线路中的插头是汽车线路中经常使用的部件。它的作用是将电路中不同的导线连接在一起，使电流能够流动，使电路达到预定的功能。
1连接器结构
汽车插头主要由插脚、外壳和配件组成。结构如下图所示。
2连接器分类
按连接部位分类
插头有两种类型线对线插头和线对组件插头。
电线和电线插头是指插头的两端都连接到线束上，插头起到连接的作用。
电线和组件插头是指线束连接到特定组件的插头。
按插头结构分类
插头按其结构特点可分为公插头和母插头。公插头主要是基于插针的。母插头主要是弹簧片。
3连接器故障模式
插头故障的常见形式包括插头脏污、插脚松动和插头松动。
插头脏如果插头脏或被腐蚀，则插头插脚之间可能会发生短路。
插脚脱落如果插头外壳的插脚夹损坏，则插头插脚很容易脱落，插脚脱落后会导致插头接触不良。
插头松动如果插头外壳上的固定夹损坏，插头很容易松动，影响电器元件的工作。
4连接器检查
插头主要通过以下几个方面进行检查
目视检查
检查插头内部的端子是否氧化，氧化可能会导致连接不良。
确保引脚和端子没有损坏。
确保其正确插入连接器。
确保电线正确连接到引脚或端子。
特别仔细检查插脚和端子。
插头测量
将万用表连接到电线的两端以测量电阻。如果插头接触良好并且没有开路，万用表的读数应约为0。
检查插头插脚是否松动。
检查插头线脚是否松动，如有发现及时修复。
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