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文车帝高帅鹏认识原文
【了解Chedi原创产品】近日，三菱品牌在海外市场正式推出欧蓝德黑色版车型。作为特别版，黑色处理主要应用于车身的一些细节，营造出与普通版欧蓝德不同的视觉效果。
参考日本市场价格，欧蓝德黑版售价为5座版5.0479万日元、7座版5.1392万日元，约合人民币24万元、25万元。国内市场，广汽三菱国产新款欧蓝德于9月30日开始预售，预售价17万-23万元。
产品方面，欧蓝德在海外市场提供了M、G、P三个配置档次，近期发布的欧蓝德黑色版就是基于中端G版本打造的。新车的主要升级是外部部分黑化，包括高光黑色前/后保险杠底部包围、外后视镜外壳和四轮轮圈。
据三菱介绍，欧蓝德黑色版有六种车身涂装可供选择，其中包括四种双色组合和两种纯色。其中，四种双色分别为钛金灰/云母黑、晶钻红/云母黑、纯银/云母黑、晶钻白/云母黑，两种纯色分别为晶钻黑和云母黑。
内饰方面，欧蓝德黑版采用纯黑色配色，整体内饰风格和配置水平与欧蓝德G版基本相同。同时，随着OutlanderBlackEdition的推出，三菱对全系车型进行了车载Wi-Fi功能的升级，并在“MyMitsubishiConnect”多媒体系统中增加了车门开/锁控制。
具有外部放电功能
输出方面，日本市场的所有欧蓝德车型均搭载由24升发动机和双电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大输出功率98kW，峰值扭矩195Nm，前置电机最大输出85kW，后置电机最大输出100kW。WLTC工况下，纯电动续航里程为83公里。相比国产版新欧蓝德，全系车型均搭载型号为4B40的15T4缸发动机，匹配48伏轻度混合动力系统，传动系统仅配备CVT无级变速箱。
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欧蓝德EX是日本三菱汽车与法国PSA集团联合开发的最新一代首款车型，与现有的欧蓝德有着本质的区别。OutlanderEX基于双方共同开发的全新底盘，搭载了以“帕杰罗”而闻名的三菱四轮驱动越野技术，以及“LancerEvolution”所采用的电控四轮驱动技术，已经参加很长时间了。世界汽车接力赛搭载了三菱新一代MIVEC发动机。
介绍一下三菱帕杰罗系列？为国内市场生产。
系列型号
帕杰罗家族四名成员之一。第一批成员是原型车L系列和V系列，属于纯四轮驱动越野车，V29、V31、V33到V73、V75、V77等五门车型一般配备七门。座位。第二位成员是帕杰罗SPORT，这是一款运动型SUV，具有增强的道路性能并注重多功能性。它具有扎实的越野性能，宽敞的后备箱空间，可容纳5人。第三位成员是紧凑型SUV帕杰罗iO，一款针对都市白领女性的城市休闲车，与两兄弟不同的是，它的线条更加柔和，车身造型紧凑低调。第四个成员是迷你SUV帕杰罗39、MINI39、MINI，是一款比帕杰罗iO小一号的多用途车，排量不到1升，仅供应日本国内市场。市场。这是我们都不知道的。它是帕杰罗家族中最小的成员。
V系列越野原型车
V系列的早期型号被称为L系列原型车，于20世纪80年代和90年代引入中国，作为武警和军队的装备车辆。我们常见的V31、V33是广东湛江的三星、广州的云宝等公司CKD组装生产的。三菱帕杰罗技术的引进和国产化来自湖南长丰汽车集团，该集团生产帕杰罗V系列第二代产品V31和V33。
三菱汽车的第三代产品V73于1999年在全上市，2001年V75计划在国内上市。V73之前的车型均采用了框架底盘的无载结构，而从V73开始，后续的V75和V77均采用了高刚性的内部承载车身结构，以提高扭转和弯曲强度。适合越野驾驶。
帕杰罗SPORT5门越野车
帕杰罗运动系列
帕杰罗SPORT是日本三菱汽车为了应对上日益高涨的以运动休闲为主的SUV热潮，于1998年向市场推出的一款运动SUV。它采用5座设计，后座空间充足，可容纳充足的旅行行李。曾经有一个故事说SPORT是由三菱皮卡演变而来，但据三菱人介绍，三菱在20世纪80年代除了L200单排皮卡之外从未生产过任何其他皮卡，所以看来帕杰罗SPORT是由三菱皮卡演变而来的。一辆皮卡车。虽然不是这个理论的基础，但从三菱资料中找到的皮卡照片来看，车头造型与帕杰罗SPORT几乎一模一样。另外，帕杰罗SPORT的底盘布局结构也与V系列车辆不同，V系列车辆的油箱设计在车架后部，而帕杰罗SPORT的油箱设计在侧面框架的。当然，帕杰罗SPORT继承了帕杰罗V系列车辆的特点，定位在比较年轻的定位，更注重驾驶性能和多功能，而这款车是由北京吉普汽车有限公司制造的）计划为国内市场生产。
帕杰罗iO，英文字母39；i39；其实应该读作Yi。iOiO虽然发布已久，但只是年度车型和改款不同，有5门车和3门车两种类型。门车。湖南帕杰罗iO，英文字母39，i39；其实应该读作Yi。iO是39，I39；在意大利语中也意味着自由。帕杰罗iO是三菱汽车1995年开发的一款比较新的车型，强调城市运动、休闲、的特点，面向城市上班族。为了让其更贴近女性车手，采用了比帕杰罗两兄弟硬朗有力的风格更柔和的风格。iO比他的两个哥哥矮得多，因此他可以击败大多数年轻人对个性的追求。iO已经发布很久了，但唯一的区别是车型年份和改款，有两种类型5门车和3门车。湖南长丰集团将生产帕杰罗iO车型，售价预计在20万元以内。可以批量推出，与生产多年的V系列车形成大小产品、高端产品和低端产品相结合的产品格局。帕杰罗iO可能是家庭的第二辆车，但也是年轻人的首选。
帕杰罗MINI是三菱汽车针对国内市场开发的一款排量不到1升的三门迷你四驱SUV，比较好玩、轻松，这两年很受欢迎。铃木开发的四轮驱动迷你SUV在北京车展上亮相，吸引了很多年轻人的关注，而三菱迷你SUV就是强有力的竞争对手。Mini比较卡通，能满足年轻女孩内心的野性。控制灵活方便。Mini39，车身39，已经比39小了，并且缩小了39，这是一款紧凑型四轮驱动SVV，其概念类似于经典的英国MINI轿车。这也是三菱汽车改进帕杰罗系列的最后一步。帕杰罗Mini之所以出口海外，是因为这么小的车一般只能被矮小的日本人接受，如果带到欧洲或者中国可能会显得太窄。
迄今为止，日本三菱汽车已将V系列越野原型车作为帕杰罗系列的传统旗舰产品，帕杰罗运动系列主打SUV市场，帕杰罗iO则瞄准城市年轻消费者，而帕杰罗iO则瞄准城市年轻消费者。为了满足休闲的要求，我们用了一辆帕杰罗MINI。末尾有一个空格。这使得帕杰罗形成了大、中、小型、紧凑型所有四轮驱动车辆的完整格局。
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