2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周开幕

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4月10日，2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在武汉开幕。东风汽车集团有限公司携东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌、东风HydrogenBoat氢动力品牌公布新能源转型成果，达成三项重要战略合作并开启一周。——长期科技创新展示，这场别开生面的汽车科技盛宴，充分展示了“东风起”计划和科技创新“跨越式”计划的新成果，全面开启转型升级发展新篇章。

2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周开幕

武汉市委常委、武汉经济技术开发区工委书记刘自清在新闻发布会上表示“东风是中央直接管理的大型汽车企业，是最靓丽的名片”湖北省武汉市，武汉经济技术开发区是为汽车而建的，东风公司与武汉这座城市、武汉经济开发区同行30多年，有一段遇见新时代好朋友的故事。对东风公司和东风公司的信任将继续“相信我们一定能担当好这个角色。我们将发挥央企优势，加快转型升级，继续以科技实力作为业务发展的动力”在新汽车行业的竞争中脱颖而出。”

武汉市委常委、武汉经济技术开发区工委书记刘自清讲话。

东风公司党委副主任、总经理杨庆指出“东风公司将积极坚持技术是主要生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。重点实施创新导向战略，加快实现高水平技术自主，做强做优做大自主品牌和新能源业务，形成自主与合作双轮驱动、均衡发展的格局。我们正在不断推动高质量发展，加快东风卓越、建设世界一流企业，为东风实现中国式现代化贡献力量。”

东风公司总经理、党委副书记杨庆致辞。

东风汽车公司副总经理、党委常委尤政公布了东风新能源转型成果并表示“东风从容转型升级的开始，源于长期致力于技术创新。今年，我们预计到2024年，东风主要自主乘用车品牌将推出100款新车型，到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例将达到1,333,601辆，达到每辆200万辆，其中新能源汽车销量将占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。

东风新能源转型成果公布

东风新能源的跨越积累了大量经验，创造了多项行业第一。

随着双碳、绿色、可持续发展成为全共识，节能、新能源成为主流。东风公司顺应潮流、顺势而为、乘势而上，抓住新能源汽车快速发展的历史机遇，坚定推进新能源转型。2021年，东风汽车公布了技术创新“东风起”计划和“跨越行动”，重点推动新能源和智能驾驶跨越式发展，规划绿色智能出行蓝图。经过深厚积累和长期努力，东风新能源业务已基本实现关键技术和关键资源的自主控制。

在开发方面，东风打造了三大电动化MTECH勇士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构。在商用车领域，东风打造中重卡、轻卡电动化，关键指标达到全领先水平，为客户提供环保、高效、智能的商用车使用场景解决方案。在所有领域。

在技术创新方面，东风坚持走超级混合动力、纯电动、氢能源并举的技术道路。东风马赫动力品牌创造了四个行业第一，包括行业首款热效率4518的纯混合动力发动机、行业首款串并联与功率分配相结合的四速智能混合变速箱，油耗低于单一变速箱。速度混合变速箱缩小10%，融合常规动力的驾驶乐趣，业界首款输出功率400kW、峰值扭矩8100Nm、集成差速锁、电驱动的两速变速箱系统被应用。满足极限越野要求的总成，业界首款10速变速扁线电驱动总成iD3，体积减少18%，重量减轻15%以上，能耗领先行业。

在氢动力研发方面，东风打造了20-300KW“氢船”技术品牌，可满足各类乘用车和商用车型的需求，并推出了全国首款80kW全功率燃料电池乘用车。该车经国家科技部批准通过筛选，荣获2022年汽车工业科技进步。获得中国品牌首款全动力氢燃料电池乘用车公告，并主导广东台湾地区试点运营。公司自主研发的80kW燃料电池系统也成功搭载在轻型商用车上。东风氢燃料商用车销量突破3000辆，位居行业第一。

在智能技术方面，东风自主打造了国内首个新一代集中式SOA电子电气架构。该SOA实现了一个中央智能大脑和四个区域控制器，实现全域融合，软硬件解耦，为用户打造多场景体验。东风主导5GRobotaxi试点运营，武汉智能网联试点区累计运营里程突破200万公里。东风、中远海运、中国移动先后为厦门打造了一批5G无人驾驶卡车“无限”。该港口及武汉阳逻港的“明星”智慧物流解决方案备受业界关注。东风率先参与雄安新区智慧交通和智慧城市建设，首批20辆东风L4级无人驾驶共享公交车在雄安新区投入试运营，央视近期进行了专题报道。

东风在电机、电控、电池领域也拥有自主控制权。武汉已形成年产47万套电驱动总成、30万套电控、30万套IGBT模块、10万套电池组、1000套燃料电池的生产能力。未来三年，东风计划建成90万套电驱动总成、100万套电控单元、100万套IGBT模块、1万套燃料电池的产能。东风还积极与行业龙头合作建设动力电池生产基地，以应对新能源汽车的快速增长。东风与中车联合研发的IGBT半导体兼具技术和成本优势，在满足东风企业内部需求的同时，已大规模供货给行业龙头企业。今年年底，东风计划量产高性能碳化硅功率半导体模块。

东风新能源产品创下多项第一。

东风已构建起豪华、高端、主流、小型的新能源品牌格局。其中，东风风神全新电动化系列即将在上海车展亮相。今年下半年，东风还将推出新的小电动品牌，形成“上天下地，压倒苍穹”的发展格局。技术信任是基础，产品信任是基础，品牌信任是基础，价值信任是灵魂。东风新能源正在准备跨越，必将赢得更多客户的信赖。

以技术为核心推出三大科技品牌

发布会上，东风公司公布了东风量子智能电动架构、马赫E新能源动力品牌、“东风氢舟”氢动力技术品牌，东风科技能力全面绽放。

东风量子智能电气架构发布

东风量子架构是全数字化、高扩展性的机电一体化架构，覆盖全行业，具有“安全可靠、灵活扩展、多变场景、极致体验”四大优势。硬件层、软件层、服务“四合一”层和生态层为客户提供多种全场景出行解决方案。

东风氢船包括东风氢燃料电池系统和东风氢核心燃料电池电堆两个子品牌。东风氢能独立燃料电池系统由供氢、供气、水和热管理等系统组成，东风氢芯独立燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆关键部件组成。

东风氢船以应用场景为驱动，拥有70kW、150kW、350kW三大氢动力产品，功率覆盖20kW至350kW。其中350kW是国内领先的大功率，可满足各类乘用车、商用车实现最大功率、全车型、全场景、全覆盖的需求。

东风氢能采用高度集成的开发模式，发明了电堆与高压装置的连接、高效能量回收、余热利用和高动态响应技术，形成气、水、热、电协调控制系统。系统效率达到63，达到行业最高水平，发展氢循环，氢排放浓度多目标策略，氢利用率高达98%Orochi汽车的全称是“日产Orochi50周年”。由于Orochi是日本汽车品牌日产的旗舰车型之一，这款50周年纪念版是为纪念日产汽车公司成立50周年而发布的特别版车型，该车型融合了日产汽车的最新技术和设计元素。日产汽车系列，是一款非常具有吸引力的汽车，具有很高的性能和豪华感，除了日产Orochi50周年纪念版之外，日产还推出了SUV、跑车、轿车等多种汽车系列。日产汽车也非常关注环保和节能，我们一直在开发许多与环保相关的新技术和新产品，例如EV电动汽车系列。

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