本文章讲解关于车长近5.7米！是选择气场十足的美系旗舰SUV，还是看U8？和美系suv巡礼车的相关题，希望一定能帮助到大家。
由于通用汽车（GM）此前推出了自己的全新纯电动，凯迪拉克作为豪华品牌，计划利用该提前完成纯电动转型。凯迪拉克推出了一款全新旗舰纯电动轿车电动SUV，新车名称为ESCALADEIQ，也可以说是“ESCALADE”的纯电动版。
根据品牌规划，新车将于2024年第一季度首次在海外生产，新车出厂价预计在13万美元左右。预计未来新车将通过进口的方式推出，新车有望定位全尺寸纯电动SUV。
乍一看，ESCALADEIQ可能会让人感觉“熟悉而又陌生”。这也是因为新车并没有继承凯迪拉克LYRIQ的风格。两侧还有垂直排列的“泪眼”灯组，但它们是基于ESCALADEIQ更坚固、更方形的形状，给人一种更接近燃油车的感觉，而不是像LYRIQ这样的前卫车。
另外，由于ESCALADEIQ已经定位为产品线中“最大”的SUV，因此在空间方面无法像Lyriq那样追求更加个性化的风格，也无法采用溜背设计。a具有传统的台湾SUV设计，但相比凯雷德Fuel版的设计，新车更加精致，缺乏Fuel版的美式硬派感觉。
不过，新款纯电动车型EscaladeIQ与“XT4PLUS”版本类似，没有采用隐藏式门把手，车身侧面较为简洁。
尺寸方面，凯雷德IQ的长宽高分别为5697/2389/1934毫米，轴距为3460毫米，远超燃油版凯雷德的长宽高。5382/2。轴距分别为2060/1948mm和3071mm，轴距比长轴版本更宽，因此已经展现出了出色的性能。
尾部方面，ESCALADEIQ采用了比车头更为简约的风格，但分体式垂直尾灯组在一定程度上还是强调了新车的前卫感，比燃油版时尚了不少。
当进入凯雷德IQ的内饰时，就能感受到新车科技感和时尚感的明显变化，新车配备了55英寸弧形穿透式LED显示屏。轿车Celestiq的下部设有支架，多功能操作控制面板由双辐式方向盘和旋钮式功能按钮组合而成，整体非常简洁。
作为一款旗舰产品，凯雷德IQ的第二排也将体现新车的豪华感，新车采用2+2+3的布局，并在第二排配备了独立座椅，功能性小中控台、双126英寸显示屏、后排控制屏、座椅按摩等完美实现奢华。
考虑到新车基于纯电动汽车打造，轴距比长轴距凯雷德更大，因此第三排也有望提供良好的空间表现。新车后备箱标准容积为670L，第三排座椅折叠后达到1958L，第二、三排座椅折叠后据称进一步扩大至3374L。
该车型基于通用汽车Alteon，但“从头开始”，并与GMC悍马EV共享技术。新车采用双电机布局，综合输出功率为505kW，最大扭矩为834kW。Nm.VelocityMax模式下，整体输出达到560kW，峰值扭矩达到1064Nm，5秒即可完成0-100km/h，依然提供“强悍有力”的性能。
续航方面，ESCALADEIQ配备了容量为200kWh的锂离子电池组，最大续航里程为724公里，远超同级平均水平。此外，新车还支持800V直流快充，10分钟即可充电161公里。
底盘方面，新车采用前后独立悬架，拥有磁悬浮控制40和自适应空气悬架，最大调节可达降低2英寸、升高1英寸。
毫无疑，ESCALADEIQ将成为迄今为止最大的纯电动SUV。从规模上来说，确实没有竞争对手。因此，在价格方面，新车竞争的车型包括奔驰EQSSUV、比亚迪阳光U8等车型。
梅赛德斯-奔驰EQSSUV
指导价91.05-11005万元
比亚迪看好U8
指导价1.098亿元
有趣的是，外媒此前报道称，凯迪拉克ESCALADE很可能从品牌中分离出来，成为独立品牌，与奔驰迈巴赫、奥迪霍希的定位类似，不过品牌溢价，从能力上来说，凯迪拉克不是竞争对手。由于BBA的性质，品牌独立无助于提高通用汽车(GM)的知名度，只能体现产品的稀缺性，似乎并不是增加凯迪拉克品牌力的好办法。
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