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这几年，国内不少汽车企业都忙着脱离圈子。走出所谓的圈子，就是向非传统目标群体销售汽车。比如宝马3系轴距变长、奔驰轴距变长、G悬架变软、帕萨特外观变年轻等，都是为了在国内市场争取更大的份额。一般来说，车企都是分阶段推进的，步子迈得太大就会出题，但也有例外，比如沃尔沃。
沃尔沃有一款中型轿车S60，过去一直表现不佳，无法与BBA的3系、C级、A4L竞争，销量也因不同步而不佳。我们自己也必须意识到这个题，所以我们仔细想想，随着最近的中期改款，我们不再关注已经重复了几万次的产品的安全性，而只是单纯地把它们开上赛道。在媒体试驾中，这不是圈外，圈子已经变了。
我也申请了试驾。老实说，这是我参加过的最困难的试驾。这是体能测试和赛道跑。我已经快到第四名了，但是肚子还大，小伙子还年轻，PK，让我好几天都恢复不了。但也有回报。我赢了，第一次站上领台，收到了塑料杯，还被喷了香槟。
这表明，即使你在家里的赛车模拟器上刻苦练习，真正上赛道仍然很有用。那么S60的运动表现如何呢？沃尔沃真的有运动基础吗，还是正在被赶出行业？我们应该如何评判家用车的运动性能呢？
沃尔沃谈论性能，但值得吗？
未经任何改装的家用车的运动性能无法与实际的高性能汽车相比较，并且由于讨论时适用的理论不同，所以需要说明的是，这里讨论的运动性能仅限于该类别。原厂家用车专家说不要喷。我在这个实验室中使用了S60B5Sports型号，所以让我们进入正题。
汽车是否加速、刹车、转弯最终取决于轮胎与地面的相互作用，而如果作用力和制动力足够大，轮胎实际上决定了汽车性能的上限，请记住这一点判断一款车是否运动首先要看轮胎。这是因为轮胎是整个汽车运动性能的基础，也是消费者最容易忽视的部分。
现在有很多车型号称是运动型的，结果却只给你4个便宜的轮胎，这都是一个很大的噱头。那么S60B5运动版会使用什么轮胎呢？235/40R19米其林PS4。首先看型号，PS4定位为米其林入门级高性能轮胎，特点是干湿路面抓地力强，高速过弯稳定性好，适合街道跑和偶尔起步。追踪。如果是这样，请查看尺寸。通常，为了提高轮胎的干抓地力和侧向刚性，跑车使用较大轮胎宽度、较低扁平比和较大直径的轮胎。尺寸235/40R19符合此标准并使用统一轮胎。与奔驰C43的前轮胎尺寸几乎相似，所以单看轮胎配置，说S60B5主打运动也不为过。当你真正在赛道上行驶时，你会发现四个轮胎所能承受的极限，包括加速、减速、转弯，都比乘用车高得多。
继续向下拓展，由于轮胎是运动性能的基础，为了保证轮胎的牵引力，轮胎首先要保证足够的下压力和地面附着力。说到下压力，有些人可能会想到漂亮的尾翼，但对于家用车来说，光是汽车的重量就已经可以给轮胎提供足够的下压力了，所以在有限的速度下尾翼可以忽略不计。所以没有必要这样做。可以通过有无尾翼来判断一辆汽车的运动性能。事实上，真正重要的是良好的悬架，尤其是前悬架，可以使车轮始终靠近地面并提高操控性。如今，麦弗逊支柱已应用于90多辆家用轿车的前悬架中。日常驾驶没有题，但在激烈驾驶时，会出现不稳定、防侧倾能力差的题，所以在跑车中，前悬架进行了100%的改进，比较常见的方法是改为双横臂悬架。双叉骨利用平行四边形原理，保证车轮始终垂直于地面附着，而且上下叉骨还能承受高速过弯时的侧向力，非常适合运动。F1是双叉骨的终极形式。
S60的前悬架采用铝合金双横臂，通常中型车采用麦弗逊支柱来节省空间，或者采用多连杆来提高舒适性，但实际上控制扎实的双横臂并不多。有趣的是，据说S60通过取消后悬架的螺旋弹簧，换上长合成钢板弹簧，减轻了45公斤的重量，这也是比较少见的设计。所以，从S60的悬挂硬件来看，似乎可以说它是一款运动型轿车。
当然，悬挂硬件只是一方面。真正注入操控灵魂的是悬架的调校。这就是为什么保时捷911的前悬架虽然是麦弗逊式，但仍然可以调校的原因。追踪。S60的底盘调校实际上使用了一个名为Vi-Grade的系统，这是一个底盘调校模拟器，但我认为最大的意义是缩短开发时间。技术的真正考验是工程师的经验。仍需要试驾来评估车辆在调校因素中的操控性能。S60高速过弯时我的主观印象是底盘确实很稳定，而且我想强调的是横向支撑，比典型的注重舒适性的中型车要好得多。连续转弯时没有左右晃动的感觉，在弯道控制方面我想给S60一个不错的评价。
说完悬架，我们可以展开车身布局，将其理解为汽车的姿态。例如，跑车往往轴距短、轴距大、车身低，因此跑车往往看起来很奇怪。不过对于家用车来说，首先要保证实用性，所以微调只能在极其有限的范围内进行，所以我认为不会像S60那样在运动性能上有那么大的改变，稍微改动一下。微调。轴距比同级BBA略短，轴距略宽，A柱也稍倾斜，所以方向正确，但差距没有拉大，仅相差10-20mm。大多数表现出某种运动、风格或形式，而不是实质内容。但论风格，S60肯定会输给BBA。因为S60的外观非常冷酷，所以没有人会将S60与运动联系在一起。这是S60最大的缺点。S60的下一次改款应该会在外观上进行重大改变，因为沃尔沃确实决心让S60走上运动路线。
最后，我们来谈谈动机。我之所以把动机放在最后，是因为它是最复杂、最容易被误解的。大多数消费者认为，一辆车是否运动取决于它是否有足够的马力和扭矩，这也是为什么很多厂家和车评人在喜欢一辆车时都会报出功率参数。我们不能说这种评价方法是错误的，但它肯定是肤浅的，只能定义为初级评价方法。首先来对比S60和同级BBA，S60B5采用20T+48V的动力配置，最大马力为250马力，而宝马330为258，A4L45为252，奔驰为250马力。-奔驰C260是260。这样看来，奔驰C是最强的，S60是最弱的。有些人可能会为什么他们不需要观看演讲，但这个题可以扩展的内容太多，我们稍后将在单独的视频中进行介绍。
那么中期评价方法是什么呢？引入了车辆重量系数，因此取决于马力重量比，即发动机的最大马力除以车辆的重量，值越高越好。例如，一辆F1的最大马力可以达到800，如果车辆连人和燃油的重量只有600公斤，那么马力重量比就是133，也就是说可以将133马力分配给1辆汽车。公斤重量。这也是为什么F1的加速能力如此可怕的原因。那么，如果我们再计算一下S60，最大输出为250马力，车重为1734公斤，所以马力重量比为0.14。与F1相比当然是一个笑话，所以它仍然是一个比较的对象。BBA.如果算下来，宝马330马力车的重量比是016，A4L45是015，奔驰C260是011，所以S60的输出水平弱于3系和A4L，但它很重。比C级强。
然而，由于中间评估方法仍然存在很大不足，我们计划引入更高级别的评估方法，可以更严格地引入驾驶模式的影响。加速时，车辆重心向后移动，前轮附着力变差，后轮附着力增大，往往会降低后轮驱动车辆在相同功率条件下的加速能力。这比四轮驱动车辆大，而四轮驱动车辆又比前轮驱动车辆大。考虑到S60是前驱车，而3系、A4L、C级都是后驱或者四驱，所以S60应该弱于A4L，但是没办法量化它。你变得多么软弱啊。
事实上，即使是高水平的评估也还不够严格，因为我们看到的是发动机的最大马力，而不是车轮发出的实际马力。发动机、变速箱和传动系统全部丢失，无法量化车辆最终的动力性能，因为许多不同因素相互作用，进一步影响车轮马力输出。一个相对客观的方法是跳过理论分析，直接看实际结果，更常见的方法是做百公里加速测试，S60的百公里跑时间是69秒，而330的是62秒。秒，A4L45为66秒，C260为88秒，动力排名第330位，A4L45第2位，S60B5第3位，C260第4位。这样看来，确实与实力榜的评价结果一致。这是马力与重量的比，因此对于普通汽车消费者来说，这意味着只需拿出手机并计算功率与功率比就足够了。客观来说，作为一款跑车，S60B5在动力方面表现一般，但圈速时的主观感觉还是很强。当一个人戴上头盔时，他会感觉自己身处F1。
最后简单总结一下，普通消费者想要知道一款家用车是否真正运动，只需看轮胎、悬架、重马力比即可判断。而且最重要的是自己去试驾，如果条件允许的话，最好去赛道上跑一圈，那基本上就形影不离了。总体来说，说S60具有运动性能并不为过，尤其是轮胎和悬架都非常坚固，操控性优于同级竞品车型。动力表现一般，对于追求直线加速的朋友来说乐趣不够。另外，即使切换到运动模式后不关闭ESP，S60的电子稳定系统也不会明显干扰驾驶，只要入弯速度和角度正确，基本没有影响。退出速度。这是我非常喜欢的部分。有一点。
最后我想再次说一下，今天讨论的理论只适合评价家用车的运动性能，有一定的局限性，所以不能完全用于分析高性能车和专业赛车。当爱好者看到我们拥有的所有汽车时都会感到敬畏。
保时捷容易开吗？保时捷是一款顶级性能跑车，具有出色的动力和操控性。发动机技术和设计提供驾驶乐趣、快速加速和稳定转弯。随着保时捷不断创新和发展，它的驾驶性能也变得越来越好。此外，保时捷的内饰设计充满了豪华感，乘坐舒适性也得到了显着提升。不过，保时捷作为一款顶级豪华车，价格昂贵，维护成本也相对较高。总的来说，如果你想开一辆性能出色、豪华的跑车，保时捷会是一个不错的选择。
保时捷需要哪些部件？保时捷是为消费者提供多种定制选项来定制车辆的豪华品牌之一。保时捷的常见基本选件包括
1PDK双离合变速箱一种高效变速箱，可提供更快的换档速度和更好的燃油效率。
2陶瓷制动系统该制动系统在制动力、耐磨性和耐高温方面具有优异的性能。
3空气悬架系统该悬架系统可以根据路况和驾驶模式调节车身高度和悬架刚度，提供更平稳的驾驶体验。
4主动悬架系统该悬架系统采用电液系统来稳定车身，提高车辆的悬架性能。
5真皮座椅套件保时捷真皮座椅套件提供奢华的内饰体验，有多种颜色和款式可供选择。
六种定制车身颜色保时捷为消费者提供多种标准和定制车身颜色可供选择，赋予消费者个性化定制的吸引力。
总的来说，保时捷的配置比较豪华，消费者可以根据自己的需求和预算来选择。
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