15.88万辆起，合资SUV性价比堪比国产车试驾江铃福特霖锐

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1588万辆起步，合资SUV性价比堪比国产车试驾江铃福特菱锐

北京一个阳光明媚、万里无云的春天周末，我来试驾江铃福特霖锐。它是该品牌全新中型SUV，定位于中大型SUV和紧凑型SUV之间，于2021年广州车展首次上市，目前预售价格为1588万~1万韩元，预计于三月底发布。这来自福特最新的“潜在美学”设计，采用15T4缸+7速湿式双离合变速箱的动力。从预售价来看，面对“老品牌”的合资紧凑型SUV和众多“新来者”的自主品牌SUV，林锐如何占领市场？

福特中国20战略诞生的“潜在美学”设计语言，在长安福特新蒙迪欧、EVOS和江铃福特领驭上得到了贯彻，林锐紧随其后，车头具有典型的家族风格。分体式大灯和钩形日间行车灯辨识度很高，中央格栅采用蜂窝状填充，保险杠上用几块不同颜色的装饰板勾勒出简洁大方的风格。

作为一款中型SUV，长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。说实话，对于中型SUV来说有点小，对于紧凑型SUV来说有点大。那么，途观L、星越L等车型出现之后，车辆尺寸定位的题就变得模糊了，至少林锐的车身宽度已经达到了中型SUV的水平。

横向比例与福特领驭非常相似，只是C/D柱之间的距离更近。由于是5座车型，后窗后面不需要留太多的照明空间，线条相当规矩，整体看起来是硬朗的直板风格。门板底部丰富层次感。

测试车是三款预售车型中最高的车型，搭载固特异乳清SUV轮胎，轮胎型号为235/50R19，以路面抓地力和安静性为主。

新款尾灯挂钩LED灯带下方有3个点状灯块，可反射大灯，即使开灯后也很容易被发现，转向灯有流水效果。它的特点是福特标志下方有赤道运动名称，后保险杠两侧有两个镀铬装饰。排气为隐藏式布局，左侧单出，而领驭则是传统的两侧双出。边。

该车的内饰造型非常“豪华”。布局几乎相同，只是内部配色方案和中央控制单元T形区域的底部略有不同。双123英寸互联屏幕已经很熟悉了。蓝白相间的内饰风格搭配木纹装饰，看起来非常温馨。空调控制面板都是触摸式按键，但是按下的时候有震动反馈，还不错。内饰使用了大量软质材料，并配有环境照明系统，但为了价格保住面子的工作已经在进行中。

配置包括旋钮式换挡、主要功能一体化物理按键、多媒体控制多功能方向盘、自适应巡航/车道保持系统、车载微信系统、手机无线充电、各种水杯等。支架/储物盒，从第一次接触开始就很容易上手，并找到一个地方来放置所有的小零件。

车载系统是腾讯的TAI40系统，配备了很多小程序、手机互联和多媒体功能，并支持OTA升级。车辆搭载现有高德导航以及腾讯智能行车地图，集成车道级导航和AR实景导航。这个系统在很多自主品牌车型上都很常见，而且反应灵敏，视频播放时整个屏幕的清晰度令人满意，没有例行的滑动或卡顿。

座椅也是蓝白色的款式，和我今天穿的衣服很搭。高端车型的驾驶员座椅可进行10向调节，所有车型的乘客座椅仅进行4向调节。顶配车型有座椅加热和通风选项，中型车型只有座椅加热选项，希望厂家考虑将其标配，至少在顶配车型上如此。至于前排的空间，我身高183cm，即使将座椅降到最低位置并调整到适合我的驾驶位置，仍然有足够的空间将我的头放在拳头或容纳两个手指。

后排座椅体现了车宽的优势，座椅具有传统的三个头枕和平坦的中央地板，三人乘坐非常方便。后排座椅不可调节，只能以4/6的比例倾斜，但座椅的柔软度和坐垫的长度感觉相当不错。它还会让穿越乡村的长途骑行变得不舒服。即使头部挨一拳，后排空间的表现也有点紧张，但如果打开天窗遮阳帘就好多了。两拳腿部空间充足，表现尚可。

后排只有两个空调插座和一个USB充电口，我不仅想要一立的空调，而且如果没有充电口，我可以再买一个吗？

电动尾门打开，后备箱空间中规中矩。量产的汽车将会有一个像窗帘一样的硬盖。深度并不是很大的优势，但整体宽度和高度相当可观，根据数据，实际容积达到448L，通过折叠后排座椅可以扩展到1422L。地板下有备胎和一些内置工具，还有额外的储物空间，但后备箱功能比较差。左侧只有一个灯泡用于照明，亮度一般，没有电源、挂钩或锚点。抬起后没有挂钩固定地板，必须用一只手支撑才能取出备胎，希望后备箱配置改进一下。

福特Elite配备了全新15TEcoBoost4缸涡轮增压发动机，只需加注92辛烷值汽油。该发动机最大输出功率为170马力，最大扭矩为260牛米，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱。你说得对。这是梅赛德斯-奔驰GLA和宝马X1使用的变速箱。新车全部为前轮驱动，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。现在我们进入动态部分。

它在驾驶的平稳性和易用性方面获得了很高的评价。新动力系统的涡轮机介入得足够早，在1,200转/分钟时可输出充足的扭矩。起步相对较轻，变速箱换档没有明显的延迟。它愿意在平滑加速过程中升档，提供平滑的加速体验。家用车应该是什么样子？转向不轻也不重，高速时不太重，低速时不太轻，也不太空。刹车手感需要一些时间适应，但前轮灵敏一些，中后轮足够线性，一旦掌握了控制权，就会感到信心十足。

该车提供四种驾驶模式，我没有注意到它们之间有什么区别。高速超车时，15T发动机有些无力，就得不断降档，但这个操作并不简单，加速自然比一些同价位的中国20T品牌车型信心不足。随着时间的推移，发动机加速的声音也会引入，而且由于车内和全车所有侧窗均采用单层玻璃，噪音会比在城市里行驶时更加明显。

随和的动力表现与底盘和悬架明显的紧绷感相结合，可谓是鱼龙混杂，在试驾过程中，这辆车给人的感觉就像是行驶在每一个路缝和井盖上。侧倾抑制在快速并道动作中表现不错，但由于重心较高，一旦悬架被全程压缩，人们还是缺乏信心。他们说这是一团糟，因为动力和底盘似乎不太匹配，但如果底盘能做得更软一点，给人一种驾驶船的感觉，那就更好地匹配这个动力总成的输出特性。

我在高速公路上体验了新车的Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，自适应巡航、车道中心维护、盲点检测声音、灯光自动变道等功能的结合非常实用。尤其是在这个价位的燃油车中，这些在长途行驶时能够节省大量能源的省心功能并不多。该车共有21个传感器，包括2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，共同完成辅助驾驶功能，并搭载了MobileyeEYEQ4视觉处理芯片。英飞凌AURIXTriCore雷达处理芯片在计算性能上也能跟得上，这一点还是值得称赞的。

此外，该车还配备了倒车追踪、集成视觉全自动泊车APA50系统，在厂家演示中，开启自动泊车的车辆会显示双闪灯，可以完成自动泊车或在车位内不停车的情况。停车位的长度比汽车长不到一米，虽然自动停车过程从外表看起来“惊心动魄”，但汽车还是顺利、从容地完成停车并驶出。在智能驾驶方面，福特在汽油动力汽车方面表现出色。

试驾结束后，多款竞品车型亮相活动现场。照片中的RAV4为2021款20LCVT两驱城市版，标准售价为1758万韩元，是全系列的入门版。这就又回到了“自吸、合资打压”的题。福特1588万至1万美元的预售价，在面对RAV4荣放时，显然是一场高调、高品质的内部竞争。20L自吸发动机无论是动力还是平顺性都非常不错，但后劲不足，而且类似价位的林锐配置水平比入门级RAV4龙牙还要好。

例如，入门级RAV4荣放没有天窗，没有座椅织物材料，没有手动调节，并且整个车辆没有大量塑料。TNGA架构标配多种辅助驾驶功能。补充一点，RAV4长牙其实车内宽敞，性能也不错，这对于日系车来说是一个优势。福特精英版的推出，直接降低了合资中型SUV车型的入门门槛，也缩小了很多合资紧凑型SUV的尺寸。

事实上，福特精英版的主要竞争对手是长安、吉利、哈弗等中国自主品牌的车型，尺寸、配置、动力都差不多，价格也更优。每月销量可能超过10,000台。震撼，力量不小。

依靠蓝色椭圆车标能否扼杀自主品牌模式？在当今这个时代，这确实很难说。然而，正如本文标题所暗示的那样，非常原创的设计语言给人留下了第一印象。该车还拥有丰富的辅助驾驶技术、主被动安全配置、智能车机系统交互等，同样适用于燃油车。与新势力造车能力类似，这两点是其能够主导市场的地方。这款驱动器物有所值，但如果有一些惊喜，它的价值会更高。

梅赛德斯-奔驰GLB和福特EdgeL哪个更好？梅赛德斯-奔驰GLB和福特EdgeL哪个更好的题也是相对的。这是因为每个人都有不同的车辆偏好和需求。但总体来说，我认为奔驰GLB更好一些。首先，奔驰GLB内饰豪华，给人一种豪华的感觉，满足了很多追求豪华舒适的人的需求。内部空间也比较大，适合家庭或者需要更多座位空间的人使用。其次，奔驰作为老牌豪华汽车品牌，性能更加可靠稳定，给人安全感。梅赛德斯-奔驰GLB还配备创新技术和智能驾驶辅助系统，提供更好的驾驶体验和便利性。不过，福特EdgeL也有性价比较高、价格相对较低、空间设计合理、提供充足的储物空间等优势。综上所述，如果你追求豪华，追求更高的品牌辨识度，对性能和驾驶体验有更高的要求，那么奔驰GLB可能更适合。不过，如果性价比、储物空间、预算都比较有限的话，福特EdgeL也是一个不错的选择。最终选择将取决于您的个人喜好和需求。

林肯、福特、梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克和别克都是著名的汽车品牌，每个品牌都有自己独特的特点和优点。

林肯以豪华和舒适着称，福特以性能和可靠性着称，奔驰以高端和创新着称，凯迪拉克以豪华和运动性能着称，别克以舒适和实用着称。您选择哪个品牌将取决于您的个人需求和喜好。我们建议根据您的预算、型号、功能和个人喜好选择最适合您的品牌和型号。最好测试不同品牌的车辆，亲身体验驾驶体验和功能，以便您做出明智的决定。