多么壮观啊！非常舒服！全首列全景山地观光列车在丽江首发。

很多人都想知道多么壮观啊！非常舒服！全首列全景山地观光列车在丽江首发。和全景观光山地旅游列车价格的题，下面让小编详细讲解吧！

8月17日，由云南省委宣传部主办，以“奋发新征程，奉献新时代非凡十年”为主题的采访团参观了一号线建设工地。丽江市丽江城市综合轨道交通项目一期工程。丽江雪山轨道交通有限公司总经理刘斌表示，该项目将于下个月竣工，经过三个月的联调和测试，预计明年春节前后开通。

全首列全景山地旅游列车

丽江铁路1号线是丽江铁路交通网规划的高速旅游中心走廊，定位为一条具有文化根基和影响力的旅游线路，对于提升丽江旅游品质、支撑丽江经济具有重要意义。发展。

视频

该列车是全首列全景旅游山地观光列车，为中国铁建、中国铁路总公司、广州地铁共同投资建设的丽江城市综合铁路一期工程打造。正式名称为丽江景区电车。

丽江铁路1号线全长207公里，共设车站5座，均为地上车站，最大站间距1168公里，最小站间距183公里，平均站间距5052公里。有一个游客中心车库，车库内有一个控制中心。该线路位于丽江玉龙雪山南麓玉龙县境内，起于游客中心南站，止于玉龙雪山北站，主要沿黎明公路铺设。该线路连接甘肃省东坡沟雪山游客中心、白石古村、玉水村，连接海子服务区等主要旅游景区和客流集散点。

运营方式上，该项目采用“BOT+EPC”模式，基本实施年限为245年，其中建设期25年，运营期22年。该项目将于2020年9月18日开工，下个月竣工，经过三个月的联调和测试，将于明年农历新年前后发布。

目前计划尚未公布。价预计将于11月确定。所有车厢均配备情侣座椅，所有列车均配备残疾人座椅。所有车厢均设有轮椅无障碍停车位。购方式有两种线上和线下。进站时，只需刷或车卡二维码或刷脸即可。还安装了老人和儿童的人工通道。

这趟列车有哪些亮点？

一起来看看吧

车内车外环境优美

电车线路周边自然环境较为优美，空间环境多样，主要为荒漠平原、灌丛草原、山地松林。它以保护森林为界，有草原和石滩、红土沙漠和湿地护城河景观、悬崖山谷和山地松林环境，经验丰富、景观视角多样，为其形成奠定了基础。旅游胜地，基本自然条件良好。同时，项目车采用锯齿形设计，体现玉龙雪山环境本身粗犷雄伟的驱动力，并增加透明玻璃面积，增加拍照、游览时车内的可视性。

为了全面提升游客的乘坐体验，车辆内饰采用国内首创的悬浮式中顶设计，侧顶板采用上弧形结构，与弧形全景车窗相得益彰。丽江东波人物和纳西艺术元素装饰风格完美展现了丽江的自然风光和民族风情。“天花板上有‘枕星月’的元素，座位上有蓝月谷的元素。”刘斌说。

火车车厢重新连接

从运力上来说，与地铁不同的是，丽江一号是中小型有轨电车，只能容纳350人，而地铁运力很大。与高速、高铁列车一样，该类型列车可以重联，高峰期重联时，其载客量可达700人。如果恢复连接，火车每10分钟一趟；如果没有恢复连接，火车将每5分钟一趟。

站着坐公交车的话风景会更好。

根据规划，该线路共开行列车34列，其中初期开行16列，远期开行18列。该线路设计时速70公里/小时，单程行驶时间30分钟。该航线设有一等座和二等座，一等座每排3个，共56个座位；二等座78个座位，每排4个座位。它比头等舱窄。一等座的座位可以像高铁一样灵活调整，而二等座的座位是固定的。站在火车上的景色可能比坐着更好。由于座椅是固定的，即使是站立的人也可以灵活调节。

列车配备根据环境温度调节的空调，预设温度为24至26度。

此外，该有轨电车首创国内首创轻轨铰接电动景观，外观采用国内首创全景车窗和电动调节变色玻璃设计。“宽大的车窗也可以调暗，丽江的紫外线很强，如果装上窗帘，就达不到可视的效果。行驶时，无论车的哪一侧受到强烈阳光的照射，车窗都会变暗。”可以像太阳镜一样具有遮光效果。“它的遮光效果可以调节到10级，所以不会影响车内乘客看车外的风景。”刘斌介绍。

车站充满了当地的风情、历史和文化。

在设计上，丽江铁路一号线的五个车站结合了当地的历史、文化和习俗。晚安

白沙古镇站

白石古镇站-绘墙白石壁画是纳西族的文化遗产。车站结合当地特色，将壁纸形式融入站台设计中。画廊以壁画的形式结合特色呈现出一条连续的走廊。侧就是这样，比如涉及到人。

东巴谷站-图腾石柱图腾是人类历史上第一个文化现象，东巴象形文字始创于唐代，已有一千多年的历史，是世界上唯一活着的象形文字，最重要的人类的象征，文字史上的“活体”“化石”。

玉龙雪山站

玉龙雪山站——玉龙峰此山纳西语称“欧鲁”，意为银色的岩石。车站造型采用山峰形状。项目实施后，旅客可以融入雪山之中。体验雪山下独特的风光、生态自然风光和神秘的东巴文化。

更多新闻

该项目有六大建设意义

据介绍，丽江铁路1号线是丽江市旅游交通大运力高速公共交通的开端，提高丽江市旅游交通质量，提升景区形象，引导旅游业向高端旅游迈进。观光游览引入轨道交通，满足丽江市高品质旅游线路发展要求，巩固丽江市在旅游领域的重点地位，拓展丽江市旅游发展空间。

这是丽江市城市发展战略的必然。丽江将建设成为世界文化遗产、国家历史文化名城、滇西北中心城市、“山、水、田、城、村”融为一体、独具地方民族特色的精品旅游城市。”同时，大丽铁路、丽香铁路、丽班吉花同通铁路、大丽城际铁路的规划建设，意味着丽江市具备了做大做强的良好外部环境。丽江铁路一号线的建设对丽江意义重大，对丽江的发展战略具有长远影响。

解决旅游旺季沿线景区交通题，促进游客出行，提高景区旅游质量。1号线具有大运量、速度快、环保、安全等特点，建成后将解决景区现有道路通行能力不足的题，并扩大工程连接主要城区和交通枢纽，减少出行有效缩短游客出行时间，促进游客出行，最大限度减少对景区生态环境的负面影响。同时，铁路运输优美的外观与景区融为一体，为游客近距离欣赏美景提供了独特的，增添了游玩的乐趣，成为世界上一道亮丽的风景线。完善旅游区，提高旅游旅游品质。

这是有效缓解玉龙雪山生态环保压力、实现旅游业可持续发展的重要举措。通过该项目的建设，可以利用环保、高效的交通方式，调整和解决旅游发展与环境保护之间的矛盾，有效缓解玉龙雪山生态环境保护的压力，实现雪山的可持续发展.有。旅游产业。

要推动丽江旅游业发展，落实好丽江市“十四五”旅游产业发展规划。该项目规划工期延长后，将实现丽江对外交通枢纽、主要城区、玉龙雪山等景区之间的畅通衔接，有利于三地游客快速出行。与“让城市成为旅游胜地”、“城市与旅游融合的全区域旅游”的发展目标是一致的。

完善丽江综合交通体系，构建多元化客运结构。该项目连接旅游集散中心与玉龙雪山，是丽江市重要的旅游流通走廊。作为连接两大景区的公共交通骨干，拟与汽车、旅游巴士等其他交通方式相结合，发挥各自优势，建立多元化的客运结构。

这意味着推动全面发展，带动丽江市经济发展。本项目的建设，有利于促进沿线地区旅游服务业及相关产业的发展和提升，加快产业结构优化升级，充分发挥区位优势，充分利用资源。实现经济效益最大化，促进地方经济发展。

春城晚报-开屏新闻编辑张勇图片报道部分照片由丽江雪山铁路有限责任公司提供

主编袁曦

陆世成校对

审稿人吴羲之

最后的审判李龙

坐火车怎么去台山？台山火车站

距离泰山风景区约2站路，泰山站下车后可乘坐3路公交车直达鸿门山登山点，也可乘坐3、4路公交车到大庙正门。也可以从台山火车站打车到洪门，价格10元左右。

泰安高铁站

岱岳区泰安高铁站距离泰山风景区较远，可以打车到洪门，30元左右，或者乘坐公交车到泰山站再进入泰山风景区。K18、6和17路位于两个车站之间，可通过30号国道和30号公路到达，车程约15小时。另一种方式是泰安高铁站有综合游客服务中心。提供“泰山一日游”等泰安地区6条旅游线路服务。可以去一日游。

到野鱼海的门多少？野鱼海门50元~

野味海旅游度假区（YewihaiInternationalTourismResort），合称野鸡坪（野鸡坪）、榆社（野西）、海坪（海平），位于贵州西部六盘水市舒城县南部，隶属贵州省六盘水市舒城县南部。与贵州省委和全国合作，是全国百佳旅游景区之一。距省政府和市区30公里，苏盘高速、杭西高速、城郊高速交汇，交通便利。

景区由野鸡坪垭高原户外运动基地、玉溪国家森林公园、玉溪海屏特色旅游度假小镇组成，总面积约6777平方公里。这是集避暑、旅游、度假、休闲、户外运动、露营、农业旅游于一体的国家级重点旅游目的地，舒城玉溪乡、邵米乡、杨梅乡、平寨乡四个乡镇参与县。夏季气候凉爽舒适，与周边城市气候明显不同，是避暑的好去处。海拔基本在1000米至2600米之间，群山环抱，森林植被良好，空气中氧气充足，是人体锻炼所必需的海拔高度，适宜旅游、运动。