对于日系车惨败，中国、日本、北美销量暴跌，是缺芯片吗？想必网友都想知道，关于今年二手车日系车销量这样的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！
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近日，丰田汽车公司社长丰田章男在我们的节目中多次提到了他对本国汽车产业政策的担忧。丰田章男董事长多次敦促日本政府不要对新能源汽车实施激励措施，以免给日本汽车业带来麻烦。
但情况可能比丰田预想的还要糟糕。尽管日本尚未正式出台针对新能源汽车产业的激励政策，但日本汽车产业似乎面临着严峻的挑战。近期，日系主要汽车品牌业绩低迷。
日本汽车经销商协会数据显示，10月份日本国内汽车销量较去年同期下降313%，销量不足28万辆。这标志着日本汽车销量连续第四个月与去年同期相比下降，创下自1968年以来最差的10月份销量。
经过数十年的发展，日本汽车业在10月份录得最差销售月份。令人担忧的是，前几个月的销售同样惨淡，包括九月、八月和七月。
日本本土汽车品牌中，大品牌的下滑显得更为严重。丰田销量同比下降422%，本田销量同比下降499%。其他品牌也不甘落后，日产排名第139位，马自达排名第258位，铃木排名第235位。令人担忧的是，这种销量下滑并不仅限于日本市场，全多个主要市场都出现了类似情况。
以10月份为例，在美国市场，丰田、本田销量连续三个月同比下滑。丰田下降29%，本田下降24%。此外，日系车在中国市场也受到重创，9月份丰田销量同比减少359辆，本田销量同比减少281辆，日产销量同比减少262辆。
人们不禁要。日本品牌汽车怎么了？昔日，日本品牌汽车几乎统治了北美市场，甚至连美国三大品牌都无能为力。
在中国市场尤其是二手车市场，日系车长期以来一直深受好评，而且日系车的保值率相当高，可见消费者对日系品牌的认知度很高。但今年的变化却让人疑惑为什么日本汽车销量一直在下降，至少在过去几个月是这样？
当然，有人可以找到芯片供应短缺、供应链题等客观原因。疫情发生以来，全汽车行业尤其是日系品牌面临芯片供应危机。由于零部件和芯片短缺，丰田已多次停产。供应短缺导致新车市场出现了期待已久的涨价，这在过去是非常罕见的。
然而，日本品牌的销量下降最为严重。芯片短缺可能是暂时的，但这场危机可能会对日本汽车业产生长期影响。由于产能不足和芯片危机，日系车销量大幅下滑，其他品牌和新能源汽车趁机占领市场。
近两年来，新能源汽车一直是传统汽车厂商的噩梦。欧洲几年前宣布，到2035年将停止销售燃油汽车。美国总统拜登计划举办新能源汽车产业研讨会，并在10年内让美国市场上一半以上的汽车变成新能源汽车，为此，美国政府可能会推出各种税收优惠。
几年前，不少本土新能源汽车品牌开始出现在中国市场。这些行业趋势促使日本政府考虑是否应该对新能源汽车实施补贴政策。
当然，新能源汽车作为新兴产业，也面临着诸多题。但这并不能阻止消费者的热情。在目前的情况下，中国消费者更倾向于选择未来的方向，而不是简单地考虑当前的情况。
中国市场对丰田的影响力可能没有那么大，美国市场也没有那么容易掌控，但至少日本市场还是有影响力的。因为
为此，首相丰田章男多次警告日本政府在推动新能源汽车产业政策上不要轻举妄动。他担心的是，汽车工业是日本经济的支柱，汽车相关行业就业人数超过600万人，其中包括七大汽车制造商以及众多零部件加工厂。
丰田的担忧并非没有目的。20世纪60年代和1970年代日本汽车工业的飞跃带动了日本经济的复兴，汽车在北美市场的成功甚至带动了美国各大汽车公司的改革。然而就在这个关键时刻，事态却发生了不可预料的转变，丰田的担忧似乎成真了。
这怎么发生的？在市场中，预期的影响力往往比过去更大。丰田的历史和业绩令人钦佩，但投资者和消费者更关心的是未来。尽管特斯拉是一家成立不到10年的新兴公司，但其市值却是丰田的五倍多，令人震惊。虽然特斯拉的产能比丰田小很多，但特斯拉的市值却达到了1万亿美元，而丰田的市值只有其五分之一。
市场的关键是趋势。股市和消费者情绪都受到预期影响，而特斯拉产能有限的同时，马斯克却多次强调产能是瓶颈。他的目标是未来10年内特斯拉年产能突破2000万辆。这些趋势表明，特斯拉正在走向规模化发展。
在这种市场环境下，消费者往往更加关注未来。中国消费者发现，在特斯拉的带领下，新能源汽车已经成为发展方向。与此同时，一些传统汽车厂商因价格不透明、涨价而失去了部分消费者的信任。
丰田也许无法影响中国或美国市场，但它仍然有影响力，至少在日本市场。日本首相丰田章男敦促日本政府仔细审查未来的政策。因为汽车产业是日本产业，超过600万人的就业与2000多家零部件企业的生存息息相关。
当我们回顾历史时，不难看出期望是多么可怕。北美市场曾一度被日本汽车工业主导，但这一趋势已经逆转并引起了人们的关注。预期的力量在市场中无所不在，特斯拉的崛起和日系汽车销量的下滑表明市场正在发生重大变化。
就我个人而言，我认为这种趋势将会持续下去。随着新能源汽车的出现，人们对环保和可持续发展的要求不断提高，这将成为消费者选择的重要因素。传统汽车制造商有机会应对这些变化，但时间已经不多了。如今的市场正在快速发展，很多消费者可能已经意识到，未来将是新能源汽车的时代。因此，产能不足、消费者对新能源汽车的偏好等因素正在悄然影响着日本汽车产业的未来。
总之，市场趋势的变化往往出人意料，丰田的担忧在当前形势下显得有些过时。新能源汽车的出现、特斯拉的出现，预示着未来汽车产业将面临巨大的变革。作为消费者，我相信我们必须积极适应这些变化，选择更环保、更可持续的汽车，才能推动整个行业向前发展。
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买二手车，日本车好还是法国车好？个人认为买二手日系车比较好。
首先，在韩国，日系车的认知度高于法系车，这并不是说法系车不好，而是广大民众对日系车的认可程度更高。在二手车市场上，日系车比法系车更受欢迎，因为日系车普遍油耗低，维护成本低，保值率相对较高。
中国销售纯从日本进口的二手车。暂时只能去两个地方卖，就是这两个地方。第一个是二手车市场，第二个是天津港。在二手车市场上购买进口日系车还是比较困难的。
一是保存不够。
第二个就是一开始没人买，所以就卖了。但你正在慢慢地找到它。天津港比较好找，因为大部分都是纯进口车。但有些车因为尾气题无法，报废也很困难，所以国六只能选择二手车。
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