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当时长城汽车生产的坦克300在国内掀起了越野SUV热潮，后来坦克也成为了独立品牌，发布的其他车型也引起了消费者的关注。该坦克车仅用了33个月就实现了30万元的销量，这应该让它遥遥领先于国内越野SUV市场。坦克400Hi4-T也在不久前正式上市，共推出两款新车型，售价为2798万-2898万元。
Tank400Hi4-T最大的特点是基于越野超级混动架构Hi4-T，搭载超级混动Hi4-T技术，无论是越野还是城市出行都大幅提升。数据面板显示，坦克400Hi4-T搭载20T发动机+P2电动机组成的混合动力系统，发动机最大输出功率180kW，最大扭矩380Nm，电动机具有最大输出120kW，最大扭矩400Nm.m，整体最大输出300kW，整体最大扭矩750Nm，传动系统匹配9HAT混合动力专用变速箱。
这套动力总成的优点可以说是强度和节能，而坦克400Hi4-T在这两者之间有着非常好的平衡，300kW的最大输出和750Nm的最大扭矩在越野行驶时足够了。加速时间为68秒，对于城市通勤以及翻山越岭来说足够了。WLTC综合油耗仅为261L/100公里，对于这样的“巨人”来说，已经是非常出色的节能表现了。
当然，在实际体验中，Tank400Hi4-T的表现符合预期，但还是有一些惊喜。比如开起来感觉“大”，有点笨重，但在城市里开的时候感觉相当活泼，而且发动机和电动机完美配合，所以基本没有明显的闷热感。值得一提的是，400Hi4-T坦克在WLTC工况下的纯电动续航里程为105公里，基本上消除了城市通勤期间的加油需求，充电时间从30分钟到80分钟仅需24分钟。
不仅可以通过城市出行，还可以通过模拟越野环境的山路驾驶体验来感受Hi4-T的魅力。在一些坡度比较大的地方，Tank400Hi4-T不会那么困难。相信对专业驾驶会有帮助。越野路段也能很好完成。然而，真正的越野，仅有强大的动力是不够的，还需要强大的越野性能作为支撑。
这里值得一提的是下一代智能全轮驱动系统。该系统配备Mlock机械锁定功能，可实现两轮驱动、智能四轮驱动、高速四轮驱动选择。毫不夸张的说，它配备了低速四驱模式，接近角33，离去角30，最小离地间隙224mm，涉水深度800mm。为越野而生。同样采用非承载式车身结构，全系列配备两把锁，三把差速锁可选。
我们行驶的这条山路最基本的就是路面凹凸不平。到处都是坑，有的甚至还很深。它甚至可以立即穿过400Hi4-T坦克。我停下来思考如何最好地度过难关。出色的。还有一些泥泞路段，非常考验越野车的脱困能力，这对于Tank400Hi4-T来说简直就是小菜一碟，即使真开越野也能应付自如。
结论坦克400Hi4-T可以说是越野和家用兼具。即使是越野，您也可以充分释放您的“野性”。Hi4-T技术的吸引力在于，它在家庭使用时可以实现最大程度的节能和智能。
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