对于对网上讨论的关于哈弗赤兔新款2023款价格和哈弗赤兔是性能车吗这样的的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为大家详细讲解
【太平洋汽车网评论频道】长城汽车新命名规则引发观众“车名”狂潮。新车型的消息一出，大家都开始摩拳擦掌。嘴唇……我们集思广益，数出了所有我们能叫到的动物的名字，柠檬的最新产品是“红兔”。我想大家第一次听到的时候和我一样，我想第一个想到的就是“人中吕布，马中赤兔”。看这车的标签，绝对是一辆跑车。那么，这‘千里马’到底是名副其实，还是名副其实呢？经过一段时间的测试，我心中已经有了案。
前段时间有同事给我带来了哈弗红兔的详细静态镜头文章，所以静态部分放在最后简单介绍一下，主要讲驾驶和性能部分。如果您对静态分析感兴趣，可以点击下图查看相关文章。
驾驶仍然很舒适，但速度没有那么慢。
赤兔全系只有一款动力规格搭载了哈弗全新15T发动机，代号GW4B15C，压缩比为111，并且还采用了膨胀比大于压缩比的米勒循环技术。节省燃油。同时，该发动机还配备了水冷中冷器、350巴高压燃油喷射、中置双VVT等技术。最大输出功率135kW/5500-6000rpm，峰值扭矩275Nm/1500-4000rpm。
变速箱方面，赤兔采用蜂巢易创第三代湿式7速双离合变速箱，液压控制模块和双离合模块均为自主研发，承载扭矩提升54%。除了匹配的换挡拨片外，还有四种驾驶模式标准、运动、经济和雪地。
我想说哈弗是我开过最多的自主品牌汽车。它是历史上最古老的汽车，有多种型号。每次有大的创新，你都能感受到产品力的提升。驾驶体验的不断发展。我在奇图也有这种感觉。驾驶感不再像原来的哈弗产品那样暴力。驾驶时，机械结构变得更加协调，配合能力更加成熟和含蓄。简而言之，感觉更高。-结尾。
15T发动机在中低转速时保持了哈弗一贯的风味。你仍然可以感受到高潮，但不像启动汽车时那么不耐烦。当你变得更加成熟时，你会慢慢地、逐渐地吸收这些感受。一步步。赤兔一开始会表现得非常温和、自然，与孩子原本“鲁莽”的感觉相反，你会注意到速度随着速度的增加而变得越来越强大。
基本上扭矩在2000转左右达到峰值，此时油门似乎比之前更加灵敏，但不会紧张到轻微的变化就有反应。一旦设置正确，就可以清晰识别输出的时机，并且可以快速了解汽车的气质，对驾驶者来说非常友好，有一种隐性的知己知彼的感觉。
运动模式下，方向盘变得相对较硬，此时动力变得更加刺激，瞬间加速也变得更强。其实，如果你想在城市里开车，标准模式就足够了，可以轻松方便地应对各种紧急并道和强制堵车。运动模式更适合偏执的驾驶员，他们喜欢强劲的加速，但不适合大多数人。
7速双离合变速箱还是比较注重平顺性的设置，在行驶方向上不会盲目倾斜，而且无论是低速还是高速，换挡都非常平直，不突兀。换档时，即使是最轻微的换档挫败感也很难察觉。另一方面，我认为在变速速度方面还有很大的提升空间。升档或降档感觉不那么清脆，感觉有点粗糙。我认为如果变速动作更加敏捷的话，这种情况就可能发生。它更有效。运动特点。
底盘方面，哈弗红兔采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，乘坐更加舒适。虽然我们今天在测试现场并没有遇到太多的障碍物，柏油路上有很大的颗粒，但坐在车里你不会感觉到路上有任何这样的“粗”颗粒。悬架会使道路变得“粗糙”。“冷静”说得非常彻底。同时底盘能够非常有弹性地支撑车身晃动引起的重心转移，整体姿态并不夸张，坐进车里也没有车身明显倾斜的感觉。然而，如果速度太高，车头仍然会明显下沉，但悬架反应非常快，并且更积极地返回位置。
100公里加速测试
今天在测试现场还进行了百公里加速测试，经过几次跑动，赤兔创下了77秒的成绩，对于同发动机排量来说可以说是非常优秀了。赤兔在运动模式下有弹射模式，如果关闭车身稳定系统，调整为运动模式，并将制动踏板踩到底，仪表板上会出现“弹射模式已激活”的信息。随着时间的推移，转速将达到2000转左右。冲的那一瞬间，前轮会打滑一秒，即使皮带恢复稳定后，速度也不会下降。变速箱到极限的时候，换挡时有咔哒感，每次换挡都有推力感，能感觉到震动，整个提速过程没有任何阻尼，一路直走。
由于赛事准备，本次试驾并未进行制动测试，但据厂家透露，赤兔的百公里制动性能预计在37至38米左右。我们计划在Cheetu发布后尽快试驾，所以如果您对Cheetu的制动性能感到好奇，请继续关注太平洋汽车网。
质押经验
赤兔即使在转弯时也表现出了出色的操控性，虽然转向很轻，但车前方向并不模糊并且能够准确判断行驶方向，车身跟踪性能非常好，被拖着的感觉车尾很清晰。由于车辆高度的原因，频繁的极端转向会导致车身明显偏斜，但恢复正常的速度非常快，外部减震器有效支撑车辆前部不至于下坠，防止车身侧倾。恢复正常后，不必要的运动底盘反馈很快。
麋鹿测试
在Elk测试中，赤兔进入测试区域的速度比转弯速度要快，进入第一个转弯区域时迅速从左转向右转向，并且由于重心过快，发动机产生了一定的噪音转移。当汽车打滑和转向过度时，车身稳定系统会非常迅速地进行干预，几乎同时导致打滑和制动。需要自主制动控制，因为在整个过程中会产生很大的制动力并且无法被识别。当ESP适时介入时，车速会迅速减慢，迅速恢复正常行驶轨迹，在车辆进入第二区域前调整至稳定状态。
AEB自动制动辅助系统
【Cheetu主动制动辅助系统视频演示】
除了专注运动之外，赤兔也非常注重行车安全，而最重要、最能预防事故、“救命”的，就是AEB自动刹车辅助系统。现场工作人员准备了“模型亮点”环节，红兔以每小时30公里的速度行驶，旁边有一个假人骑着自行车与红兔迎面相遇。制动功能启动非常快，可以让您在很短的距离内停止，并在停止时与假人保持一定的距离。
静态审查
尽管都出自同一，但赤兔的外观也展现出了与其他三辆车完全不同的风格，不同于大狗的野性之美，不同于3代H6的传统，又不同于其他三款车的俏皮。初恋奇图。时尚与动感的碰撞进一步强调，让整体视觉效果更加有活力，竖直六边形进气格栅造型更具棱角，营造出强烈的沉浸感，前保险杠下唇线加厚，视觉效果强烈。两侧垂直尾翼设计，雄伟的车头更显霸气。
车尾部分整体看起来非常年轻运动，尤其是高高耸立在顶部的尾翼，虽然造型不大，但是气场十足。如今，横向尾灯是比较流行的设计，后唇的造型也与前唇统一，而如果排气造型变成两侧单一的圆形出风口，战斗氛围肯定会提升到一个新的高度。
Chittu的内饰也遵循了年轻化的风格，层次感十足的造型和配色强调出非常活泼的氛围，Chittu也是目前Lemon四款车中唯一一款中控屏面向主屏的车。在驾驶员方面，说明它更适合驾驶员使用。多媒体系统兼容多种车载互联网功能，基本上可以让您在停车、候车时通过智能互联网连接系统找到自己的享受。配置方面，赤兔还配备了紧凑型车中少有的HUD抬头显示功能，全景倒车影像、无线充电、自动驻车、座椅加热等功能在我们的测试车上也能看到。
总结
其实，这辆车的名字“红兔”是否夸张，取决于你如何从这个角度来看它，但如果你认为红兔应该是最快、最耐用的车，我认为抱歉，但是Cheethu汽车肯定会让人失望。毕竟，有很多汽车的速度比这更快，但如果你认为Cheetu这个名字只是一种营销策略和“积极”精神的象征，我不认为你很肤浅。至少在亲身体验实车后，我感觉哈弗紧跟时代、全面年轻化、打造更新一代产品的最新造车理念得到了清晰的体现。顺应大趋势.
无论是外观还是内饰，Chituka似乎都受到了很多年轻人的喜爱，细节处也能看出厂家的用心良苦。从动力上来说，红兔并不是最快的，但其77秒的加速时间在同排量的汽车中是无与伦比的，毫不夸张地说，它是汽车中的“车中红兔”。它的阶级。驾驶方面，它还是有家用车的调性，但终究是在城市里开的车，各方面都比较舒适的设置是没有题的。所以，我认为它作为一款家用车具有非常运动的外观，是一款让你在驾驶时能够感受到激情的车。”我认为这是一款非常运动的车，正如标题所示，‘赤兔，这车就是这么好’。说出来，我并没有失望。
哈弗红兔自适应巡航和智能巡航有什么区别？
一、各种特性1、自适应巡航车可以定速行驶。2、智能巡航更加智能，像人脑一样，可以通过判断周围物体来控制车速。
2.功能多样1.自适应巡航只能由车主在紧急情况下操作。2、智能巡航最基本的功能是车辆继续纵向行驶。如果存在碰撞风险，车辆会显示警告消息。为驾驶员执行主动制动干预。
3、用途多样1、自适应巡航仅适用于路况较好的情况，如高速公路或车辆较少的道路。2.除了高速公路路况，智能巡航还可以应用于城市路况，包括走走停停。上路。
哈弗红兔油电混合版的最高车速由发动机功率、动力电池容量、传动比、车身重量等多个因素决定。哈弗红兔油电混动版采用15L汽油发动机和电动机混合动力系统，最大输出功率169马力，最大扭矩265牛米，据悉搭载7速双离合变速箱。
哈弗红兔油电混动版动力表现不错，但最高时速只有150公里/小时，可能与车重、空气阻力等因素有关。通常，车辆重量越重，达到最高速度所需的功率就越大，这会影响最高速度。另外，空气阻力也是影响车辆速度的重要因素，随着车辆速度的增加，空气阻力对车辆的影响增大，导致车辆速度无法持续提高。
最高时速并不是衡量车辆性能的唯一标准；其安全性和操控性同样重要。因此，在购买汽车时，必须综合考虑车辆的各项性能指标，以适合自己的需求和用途。
本篇文章主要是解一些哈弗赤兔新款2023款价格的题，其中也对哈弗赤兔是性能车吗的相关内容进行了一些详尽的解释，希望能帮助到各位。
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