保时捷利用虚拟原型测试明年推出第二款电动汽车

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电探获悉，保时捷继推出首款纯电动汽车Taycan后，计划于2019年底推出第二款纯电动汽车MissionECrossTurismo。据悉，新车采用数字化研发方式，以虚拟样车的形式完成了超千万公里的数字化旅程。

2018款保时捷MissionECrossTurismo

在保时捷首款电动汽车Taycan的开发过程中，工程师使用网络仿真方法来研究电动汽车能源管理系统的跨学科协调等因素。数字研发方法还帮助工程师使用计算机设计新的车身、传动系统、底盘和电子设备。

在建造物理原型之前，保时捷工程师使用模拟器驾驶Taycan在纽博格林赛道上行驶，以测试和评估汽车的赛道性能。

保时捷在其Panamera系列SportTurismo车型的开发过程中还使用了硬件在环(HIL)仿真技术，无需构建真实车辆来验证模型性能。“我们不仅可以模拟单个车辆部件和功能，还可以在早期阶段以更准确的方式微调整个车辆，”Taycan项目经理RobertMeier博士说道。

保时捷纯电动汽车的电池有多少伏和安培？多少伏代表电池的端电压？

安培小时是指电池容量，即它可以存储多少电量。

功率大意味着电动车电机输出功率高，但输出功率高也意味着功耗高、续航时间短。

续航里程主要指电池容量，容量越大，跑的距离越远。当然，容量是一样的。由于串联电池的数量，电压越高，跑的距离就越远。匹配您汽车的电压。