对这些如果您想降低油耗，请测试新款梅赛德斯-奔驰C200L9AT。和奔驰c200l的变速箱的热门话题，大家的讨论度都比较高，接下来让小编带大家详细的讲解一下。
如今，变速箱的档位已经不能令人满意，只有6档和7档，就连刚发布不久就以档位多而闻名的ZF9AT变速箱，也有落后于本田10AT的趋势。这导致奔驰不再坐以待毙，决定放弃使用已久的7G-TRONIC变速箱，换上新开发的9G-TRONIC变速箱，纯粹是为了提高燃油效率。今年3月份发布的新款奔驰C级，搭载的是9AT变速箱，接下来我们就来看看最热门的C200L的表现。
调试模型
所有新款奔驰C级轿车均配备9AT变速箱，其中C180车型配备16T发动机。不过，从用户角度出发，我们选择了销量最高的C200L车型进行测试和体验，因此我们收到的试驾是2017款改款奔驰c200L4MATIC运动版，售价为3998万韩元。
动感
安装全新9AT变速箱后，C200的燃油效率表现较现有车型显着提升。优化的液力变矩器使换挡更加平顺，提供五种驾驶模式，满足不同的驾驶需求，动力、变速箱、底盘的巧妙匹配，提供卓越的驾驶体验。
外观属于90年代改款，外观变化不大。
2017款奔驰C级是2017款改款车型，外观上没有大的变化。运动版在中央格栅上采用了大型奔驰标志设计，保险杠底部和雾灯处额外应用了镀铬装饰条。头灯采用LED作为光源，支持自动开闭以及水平和高度调节。
消费者经常将其与宝马3系进行比较。奔驰C级绝对比宝马3系更精致、更豪华。后部双排气管和银色镀铬装饰板以及车尾两侧的通风口。保险杠的移动非常明显。
内饰强调精致，做工精致
深色木纹内饰板的视觉效果比钢琴烤漆板和传统胡桃木纹内饰板更强，不仅避免了大面积反光，还有效防止成为指纹采集器的尴尬局面。这或许就是所谓低调奢华的真谛。
内饰精致、豪华的氛围是奔驰一贯的风格，不仅细节处理得很好，用料也多样，天然皮革材质的大量使用是营造质感的一大因素。风格。奢华的。在人体工学方面，各个功能按钮与操作区域的按压力与反馈衰减呈线性关系，越倾斜的中控台操作区域越有利于操作。
由于轴距变长，后座坐垫长度也比标准轴距版变长，为大腿提供了相对较好的支撑。一位身高19米的体验者对于后排座椅的舒适性也给出了好评，头枕在奔驰车中非常柔软，比一些欧洲车还要舒适。
总结
首先我们来说说更换奔驰C级9AT变速箱，从研发成本来说，新产品必须有高销量，最终成本必须平摊。在这个级别，宝马3系是主要竞争对手，而这里安装的8AT变速箱进一步降低了改款前的奔驰C的竞争优势。原因是为了增加竞争力，保持行业领先地位。变速箱的更换是一个主要因素。
此次为奔驰C级换装的全新变速箱是成功且明智的，C200L更细腻的驾驶感受和更快的换挡速度成为了消费者认可奔驰C级的价值点。这一次，奔驰可以说是进军了豪华科技领域，它是在基础的基础上进化的。
奔驰C200L是一款配备7速自动变速箱的豪华轿车，因此没有离合器踏板。该车采用7G-TronicPlus自动变速箱，可适应不同的驾驶情况，通过经济、普通和运动模式实现更加个性化的驾驶体验。
运动模式下，换挡和加速变得更快，悬架和转向系统的性能增强，让驾驶者体验到更加运动的驾驶乐趣。综上所述，奔驰C200L没有离合器，而是使用自动变速箱进行换档。
2012款梅赛德斯-奔驰C200L有什么类型的变速箱？2012款梅赛德斯-奔驰C200L配备7速手动变速箱。
搭载18吨直列4缸涡轮增压发动机，184马力
4门、5座、整备质量1570kg
吸气式涡轮增压器，压缩比93，燃油等级95
2012款梅赛德斯-奔驰C200L配备7速手动变速箱。
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