一些网友都想知道关于超过80,000辆德国SUV，这些车开起来可靠！和一些大众捷达低配中丐版相关话题，接下来让小编详细讲解吧！
如果下面的对话发生在你身上，你的朋友要么是富二代，要么你的车很可靠，可以开10年没有题。
实际上，对于汽车的使用寿命并没有固定的规则。汽车能开多久取决于个人的驾驶习惯、汽车使用环境等，但车型本身的产品质量是最基本也是最重要的因素。
因此，汽车的可靠性对于你能否安心驾驶汽车来说非常重要。如果你要我麦君哪款车开起来靠谱，我肯定会推荐以下几款
如果回到五年前，如果合资品牌想要与自主品牌正面竞争，他们会采取有点令人反感的减少配额的方式。可能会降低入门车型的价格，但也给消费者一种很不友好的感觉，最终没有人愿意买台湾乞丐版。
现在大众让捷达独立的策略更接近于降维攻击。回过头来看，南北大众这两年的销量依然位居国内市场第二。但众所周知，品牌独立是有风险的，没有人能100%保证没有大众标志的大众汽车是否会真正畅销。
虽然捷达VS5只是去年在台湾推出的新车型，但麦麦君认为它仍然是一款非常可靠的汽车。
捷达虽然独立于大众，但终究是其亲生儿子，所以大众必须为其提供平等的资源。具体来说，捷达VS5与大众探歌、POLO共用MQB，发动机采用大众祖传EA211发动机，变速箱为爱信6AT，相比之下大众其他车型搭载的双离合变速箱一直被诟病。显然更加稳定。可以说，捷达VS5在燃油效率和可靠性方面完全继承了现有捷达的良好声誉，并在新上获得了第二次生命。
捷达VS5的可靠性还体现在大众品牌全统一的保修标准上，捷达VS5的售后维护也可以在一汽大众的4S店完成。以大众目前的规模，捷达VS5是不是仍然不靠谱？
捷达独立于大众显然有很多优势，要知道在以前汽车还很少见的时候，买一辆大众是一件非常荣耀的事情。
因此，捷达所做的就是在保证车身三大件品质的同时，将捷达VS5的性价比最大化，但本质上，捷达只是与大众的标准不同而已。因此，随着捷达VS5的世，追求经济效益的准车主既能获得低廉的价格，又能获得大众的品质保证。
提到本田，很多车迷可能都会想到他是一个技术型的家伙。当然，这很容易理解，本田研发的地梦发动机、I-VTEC技术、全首款横置10AT变速箱、i-MMD双电机混合动力系统，所有这些发明都足以带来成功。给汽车市场带来了巨大的震撼。
但现实中，在本田“技术宅”的标签下，人们往往忽视了本田其实也有耐用的一面。
多年前，雅阁讲述了一辆二手雅阁的真实故事美国二手雅阁车主JOE，换了185次机油，换了72次轮胎，只重修过一次发动机。截至2011年，整个车队的行驶里程超过160万公里。当然，这样的好故事本田也没有放过，本田汽车集团为此举办了盛大的庆祝活动，并向车主们赠送了全新雅阁。
所以，《我的我的六月》在感叹本田的好口碑的同时，更注重的是雅阁的耐用性，或许雅阁能够成为B级车之王，和本田科学家的身份有关。
看看搭载本田地梦发动机的车型，例如GK5跑车飞度和的思域，我们可以看到这些车型能够实现强劲的输出和低油耗。专为现款第十代雅阁配备的15T发动机，最大马力177Ps，油耗约6L，接近同级表现。
当然，汽车的易用性不仅仅体现在硬件上，本田雅阁在软件方面的努力也不容小觑。得益于一群懂驾驶、有赛车经验的本田工程师的努力，雅阁的调校让车主在完美管理家居空间的同时，获得更多驾驶乐趣。
总体而言，本田雅阁在家庭使用和驾驶乐趣之间取得了很好的平衡，有深厚的技术背景支撑，而且这样的车是否足够可靠。
众所周知，丰田普拉多一直是性价比最好的中大型SUV，很多想要购买普拉多的车主并不是真正的越野爱好者，而是为了投资而来。您可以卖掉您的汽车来管理您的财务。就产品而言，丰田普拉多确实不错。
丰田普拉多之所以拥有如此高的保值率，最重要的原因就是车型的可靠性。除了日常保养外，基本上不需要去4S店花。创造无忧、高品质二手普拉多保值神话。
那我有一个题。号称开得好的车型有很多，但为什么越野迷只爱上丰田普拉多呢？
上图为陆地巡洋舰，即普拉多的前身。
首先，普拉多出身于名门望族。作为一家涉足多个SUV细分市场的公司，丰田经营越野SUV已有多年。普拉多的前身是陆地巡洋舰，其英文名也表明早期的丰田陆地巡洋舰是越野SUV路虎的始祖。尽管直到1990年左右才正式独立，但普拉多40多年来一直在探索和积累越野能力。
糟糕的道路是普拉多的目的地
其次，它具有出色的逃生能力，从数字上看，普拉多的最小离地间隙为220mm，最大涉水深度为700mm，最大上升高度可达42度，逃生能力是同级中最好的。角度、接近角和脱离角。越野必备的分时四驱，还有非承载式车身，造就了普拉多的超强越野能力。
最后，不要追随尖端配置的潮流，在这个时代，连路虎这种浓眉大眼的男人也开始接受电动车了。普拉多在其车内并没有追求过多的高端电子配置。标准35L普拉多的仪表板和中控屏尺寸分别为42英寸和8英寸，减少了越野行驶时损坏电子元件的可能性。而且普拉多采用了更可靠的爱信6AT变速箱，这显然是抛弃华而不实、注重实用的同一思路。
不过，随着国六标准的实施，大量平行进口车型被阻止进入国内市场，遗憾的是，35L中型车型停产了，27L平行进口对于该死的普拉多来说可能会成为历史，所以普拉多爱好者，买了就珍惜吧。
车子不靠谱，还是要开一段时间才能知道。以上介绍的车型都是车迷和车主公认的各方面最可靠的车型，有的车型即使使用10年也不会出现故障。
所以，选择一辆靠谱的车一定是一个非常不错的选择，而对于追求平凡的普通人来说，拥有一辆靠谱的车，驾驶起来省心省力，绝对是最好的事情。
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