本文章给大家讲解还值得用现金购买吗？宝马X5xDrive40Li试驾，以及一些宝马x5记忆坐垫使用对应的知识点，下面小编给各位解一下吧！
宝马的国产化当然，价格下跌也是销量好的关键原因，事实上，如果购车预算在60万到80万元之间，很容易让人陷入困境，经典的鸡头凤尾题始终存在。奔驰S级没有，六缸宝马5系被认为没有必要，反之，因为选择不多，大多数人选择增加或减少预算来省。不过，国产X5的售价就在这个范围内，4缸车型售价超过60万韩元，6缸车型售价超过70万韩元。这是很多人的心头好，一旦踢出去肯定会很好看。
国产的宝马X5增加了后缀L，并且以简单粗犷的方式延长了轴距。当然，这也是一种本土化的做法。目标是更加贴近国内用户的使用习惯。要知道后排就是后排。带标准轴的X5的尺寸比X1的尺寸小很多。我们都知道国产X5的体型较大，但是较大的尺寸会不会影响车辆的整体驾驶体验呢？另外，新款X5即将发布，那么现款车型还值得购买吗？
轴距接近X7，座椅很舒服！
国产X5的尺寸明显领先于同级别的GLE和Q7。尤其是从车身侧面，可以看到这辆车肯定更长了，而且前后门的比例很不平衡。当然，这并不是贬义，大多数人不会在意这一点。还可以购买进口商品。从车身位置来看，可以感觉到这辆车的后排空间非常大。3105mm的轴距与X7非常接近。5060毫米的车身长度不太可能匹配99米的三维效果。停车位。
我们购买的顶配车型标配空气悬架，悬架高度调节范围相当大，可以适应不断变化的驾驶模式。当然，也可以手动调节。所有三种配置都没有空气悬架作为选项。侧面腰线由上一代车型笔直的A柱改为后部，车头部分改为凸起的C柱，因此这一代X5不再显得“屁股”，呈现出笔直、稳重的外观。标准SUV车身。
宝马的轮胎宽度一直非常独特。最大的特点就是宽度，更不用说前后鸳鸯轮胎了！前轮尺寸为275/40R21，后轮尺寸为315/35R21，比路虎揽胜和GrandG等车型宽得多。感觉太夸张了，而且整个车尾看上去也很扎实。MPerformance制动卡钳由前部四个活塞和后部两个活塞组成，也是自然提升外观和制动性能的关键部件。
国产的灯光配置
车的内饰很快就要更换了，更何况这个“过时”的内饰，123英寸的多媒体屏已经没有了，ID7在运行。系统也将被替换。没什么新鲜的。除了CarPlay之外，日常交互功能很少。常用的功能包括水晶变速杆和无线充电以及物理按钮。总之，如果你觉得这款内饰太旧或者最近不急于购买，不妨再等等。
这些中型和大型SUV也因其出色的视野而受到广泛认可。路虎在这方面就做得非常出色，无论是路虎揽胜还是路虎揽胜运动版，它都能给你“窗户在肩膀以下”的感觉，而且坐姿也非常霸气。视野相当清晰，开车时可以将手臂放在门板檐上，挡风玻璃也足够宽。当然，将座椅调整到最低位置会使引擎盖在您的余光中不太明显。
其实如果从内饰氛围来看，这两年的宝马车型已经不再像以前那么老气，而且相比奔驰喜欢营造的夜店风格，宝马看起来要大气很多。比较老式。标准的环境光颜色有11种，但这里需要注意的是，并不存在‘11种颜色’。估计大部分宝马车主一般都会用“紫橙蓝”。实际上，白色内饰显然与环境照明融合得最好，而红色和黑色内饰自然不能很好地搭配。
X5L的座椅真的很舒服！这使得编辑们相信没有其他车型可以与这些座椅的舒适度相媲美。相比进口车型，座椅更宽，填充物也特别柔软，感觉就像家里的沙发一样，坐上去绝对能陷进去。虽然很软，但两侧的翼子也有感觉很好。包装。有人抱怨国产的真皮座椅缩水了，但我觉得真正坐上去的感觉是最有安全感的，而且豪华感比进口车型要好，而且合成革的感觉少了一些。使用。有变形的可能性，所以我认为你不需要担心。
3105mm的轴距让第二排座椅的乘坐品质与前排相同，非常舒适，座垫也足够长。唯一的就是中间的座位不舒服……这绝对是一个硬得多的座位，而且不是乘客座位。
如果你能买到6缸，就不用担心4缸了吗？
30Li为4缸20T车型，40Li为6缸30T车型。您可以根据自己的预算购买。我认为你不需要太担心输出。如果在X5L上加上20T的高输出，百公里加速到100公里只需7秒多。缺电题，预算60万以上就买30Li吧，70万以上又没什么大不了的，就别省了，买40Li就行了。你明白这一点。事实上，对于这种尺寸的汽车来说，即使8秒内加速也没有任何不适，而且无论它的动力有多大，实际上只是一个附加值，基本不会用于城市场景。
小编体验过30Li和40Li车型，从燃油效率来看，根据早晚往返北京的情况，30Li车型油耗约为12升，40Li车型油耗约为135至14升。相比之下，宝马汽车确实不耗油。我最近租的林肯飞行家和奥迪Q8都是六缸车型，但油耗比宝马高，尤其是林肯动力总成。这是正常操作。这款40LiX5L的巡航速度为110公里/小时，百公里油耗仅为69升。
30T发动机最大输出功率245kW，最大扭矩450Nm，搭载48V轻度混合动力，与采埃孚8AT协调。给出的加速时间为6秒。舒适模式下，非常悠闲自在，而且初始油门反应也不懒，甚至调节灵活，可以非常舒服地驾驶大型SUV。右脚踩上去，整个车感觉非常平稳。日常城市驾驶中，满足各种超车需求绰绰有余，大跨步让你昂首挺胸。
动力方面，除非直线行驶，否则基本不会使用运动模式和S档。X5L并不是一款真正让人想要开得快的车，所以充其量它可以在驶出出口匝道时快速提速。灯变绿。空气悬架的加入也提高了这款顶级车型的舒适性，同时改进了底盘和悬架调节。与标准轴距车型相比，新车的悬架设置明显更加柔和。对于日常路面驾驶来说，底盘更像是一块魔毯，很好地过滤了道路上的颠簸，而柔软的底盘设置基本上与运动无关。而X5L则是一款非常舒适的豪华SUV。不要对控制或其他方面抱有太高的期望。我还是买来家用的。当然，在这种情况下，驾驶反馈也更加直接。相对于GLE来说，GLE更适合年轻人，至少可以说感觉有点油腻。
ZF8AT变速箱仍然是市场上最可靠、感觉最好的变速箱之一。宽齿比可适应多种场景，换挡速度绝不慢。想要开得平稳轻松，也想让平顺性无可挑剔，兼顾经济性和驾驶乐趣，舒适模式和运动模式下的换挡逻辑明显不同。小编的5系在1档和2档切换时经常会出现晃动的情况，但这在X5L上几乎察觉不到。
转向手感依然细腻、精准。即使是这么大、这么重的车，变道也能非常流畅。车头的指向动作非常活跃，反应速度也非常直接。宝马很棒。但不幸的是，宝马车的转弯半径一直很大，转弯时需要更宽的路径。尽快推出宝马车型。
这里的一个小抱怨是，X5L添加48V轻混系统后，取消了自动启停按钮，这意味着你无法关闭自动启停。目前，在不改变程序的情况下防止自动启停干预的唯一方法是使用运动模式，但对于99车主来说这是不现实的。尽管启动时的震动感觉已经优化得很好，但肯定有很多车主不愿意使用，并且在启动和停止发动机时仍然存在间歇性的力量。综上所述，应该提供一个关闭按钮，以便用户可以选择是否启用。
编辑总结对于相同的价格，X5L是一个不那么令人困惑的选择。
飞旅汽车主编认为，X5L良好的销量数字与其整体实力和国内生产价格密不可分。两者缺一不可。有人抱怨之前进口的X5空间狭窄，座椅不舒服。国产后，板子完成了，价格也便宜了，但我担心如果GLE在销量上竞争，国产可能是唯一的出路。太多品牌都以X5L作为基准，经济型车和高档车都选择将X5L与GLE和Q7进行比较，看看这款车在市场上的地位。对于这个价位的车型来说，X5L不仅在SUV领域无可匹敌，而且还将成为潜在的轿车和MPV用户的候选名单。800,000，X5L几乎肯定是最不令人困惑的选择。
耐污渍。
宝马的火山红颜色其设计经过精心的选材和精湛的制造设计工艺，整体质感十分美观。
新发布的宝马
宝马X5安全带拉紧器如何安装？宝马x5安全带预紧器的安装方法如下
1.找到并取下安全扣的导丝。
2拆下安全气囊，找到固定安全带的螺栓位置，然后拆下安全带带扣。
3.找到并拆下座垫上的座垫传感器。
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