汽车线束行业,汽车线束行业排名

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今天湖广的成功,离不开整个企业的共同努力,离不开昆山市委、市政府的全力支持,离不开35年前在这片热土上扎下的‘湖广’根基。”


——昆山湖光汽车电器有限公司


创始人兼董事长程三荣


湖光的合作厂商包括大众、奔驰、奥迪、通用、福特、捷豹路虎等众多世界知名汽车公司。通过汽车高低压线束总成的研发、生产和销售,上海轻工已走在汽车线束行业的前列。2022年,公司计划实现全年营业利润3278亿元,比上年增加3391元。


今天光环


汽车线束行业的领导者。


在全汽车制造产业链中


占据中心地位


志在扎根昆山


梦想把公司做大做强


程三荣领湖广。


从追赶到领先


呈现行业新标杆


20世纪90年代


上海汽车产业发展迅速。


昆山提供完整的。


紧邻上海的区位及成本优势


引起了很多人的关注


汽车产业链上下游企业进入


1988年


程三容目光锐利。


汽车线束行业广阔前景


一把剪刀和一把剥线钳。


走进线束行业的广阔天地


我们坚持稳健、长远发展的管理理念。


程三荣提出创业理想。


一步一步向前迈进


程三荣


经营企业就像种一棵树,专注于基础知识。树无根不能活,根一旦扎根,就无法拔除。


直到1997年


公司业务范围涵盖工程车辆、


扩展到商用车和乘用车


湖广,原名“小苗”


目前已在昆山站稳脚跟。


当公司在国内汽车领域崭露头角时,程三荣就已经放眼未来,制定了更加宏伟的目标,争取合资品牌客户、进入成熟的汽车供应链。但在当时,这个选择对于Halo来说似乎是不可能的。


“合资供应商的进入壁垒非常高。


技术必须不断发展


只有这样你才能闯入。”


所以


怎样才能“闯入”呢?


这是一条非常艰难的道路。当时,中国汽车线束行业还处于起步阶段,从技术到工艺都有无数的题需要解决。面对每一个阻碍,湖广选择了努力。


据程三荣回忆,从那时起他就养成了一个习惯。我每天早上5点前就到达车间,根据汽车线束目前的发展现状和未来趋势,研究如何突破技术“断点”。行业。”“痛点”,这种规划公司发展方向和经营思路的习惯,几十年来一直坚持着。通过这样的勤奋和研究,湖广在程三荣的带领下,一点一点地克服了一切困难。联合品牌,为了供应大众,光环每年都会邀请对方评审团队进行评审,发现题立即解决,从C级供应商到B级供应商、A级供应商,光环不断评审、细化,韩湖光用10年时间磨砺企业发展的重要“剑”。


2012年


湖光成为大众汽车线束供应商。


移动


全汽车线束行业的中心舞台


当湖广进入全市场


程三容清楚地意识到了这一点。


这意味着更大的挑战即将到来。


当时国外供应商起步早,


成熟的技术和更好的成本管理


仍掌控行业话语权


生产大众汽车线束套件


它需要数千个零部件,90%以上依赖进口。


不仅成本高;


我们经常要看看国外供应商的脸色。


程三荣


仅靠我们自己还不足以打破外资的垄断。如果不能建立完整的产业链,国产汽车线束就很难普及。


从虎光总部出发,向北行驶,不到30分钟车程即可到达福田塑料制品厂。这家昆山民营企业始于2001年,在湖光的支持下白手起家,如今年产值突破1000万元,成为湖光的重要供应商之一。湖光股份的供应商名单中包括福田汽车等多家昆山企业。以湖广为首,昆山汽车线束产业链的吸附能力日益增强。国产零部件在汽车线束产业链中的影响力不断增强。


目前,湖光一半以上的零部件可以从国内供应商采购,通过更加紧密的采购和节约成本,产品竞争力将进一步增强。产业链内企业的发展离不开外部环境的优化和相关政策的支持。今年,江苏省出台了42项促进经济运行整体提升的措施,在此基础上,苏州又推出了55项“金富贵”政策,更好地促进汽车产业快速发展,昆山也推出了这些。充分利用它。发挥上海汽车产业连锁效应,积极培育较为完善的汽车相关产业链,集聚众多科技园区、创新中心和研发机构。


随着全信息化浪潮的到来,汽车线束行业也受到影响,而国内行业龙头湖广也走到了重要的转折点。此时,程三荣心中已经为湖光设定了另一个目标“湖光将在汽车线束市场上深深烙下‘中国智造’的印记。”2008年以来,在成都三融的大力推动下,湖广股份启动了信息化、智能化转型。通过不断将工业机器人、自动化装备、智能物流系统、工业互联网技术等先进技术应用到企业生产中,湖光的智能制造应用已经在行业中占据领先地位,公司也踏上了这一征程。中国智能制造发展快车道。


2013年


湖广在欧洲设立工程中心


合作伙伴范围


在全范围内进一步扩张


2020年


湖光股份有限公司成功挂牌。


加速


企业智能化和全化的战略目标


长得很快


全领先的汽车线束供应商


然后


计划投资45亿元


湖广“智能制造全总部项目”


正式签约落地昆山。


2022年


湖广在罗马尼亚成功建厂。


程三荣


通过十多年的不断创新创造,湖广在智能化领域积累了丰富的经验。面对持续快速发展的技术变革,湖广将持续推进“智能制造”进程,加快变革升级步伐。使公司拥有更广阔的发展空间。


从1988年到2023年


在汽车线束行业的轨道上


程三荣与湖光


经历了无数个日日夜夜的煎熬


只有这样,我们才能牢牢地站稳领导地位。


如今,全化浪潮席卷而来,湖光将充分利用现有的研发、生产和客户资源优势,抢占新能源汽车市场机遇,进一步巩固优势地位,依托公司的智能制造基础和技术。可复制的制造模式克服地域空间,推进全化战略,进一步提升新能源汽车市场份额。


光环总部基地鸟瞰图


在成三荣的心里


他永远是35年前


白手起家的梦想家


无论外部环境如何变化


心中的梦想还没有消失


程三荣


湖光立志以电动化、智能化、全化为目标,成为全汽车线束行业的领导者,在有汽车的地方实现湖光的企业愿景。汽车在变,时代在变,我们需要不断升级,因为我们需要与时俱进。


电动汽车线束行业怎么样?几年前还好啊!现在国内很多线束厂都在打价格战,让这个行业非常不好!汽车线束也是如此,越来越不标准化、越来越混乱!


线束是汽车电路的网络体,没有线束,汽车电路就不可能存在。外部带有塑料绝缘层或外部金属外壳的电缆与线束绑在一起,形成连接电路的组件。


随着汽车功能的增加和电子控制技术的应用越来越广泛,电气元件和电线越来越多,线束变得越来越粗、越来越重。因此,先进的汽车引入了CAN总线配置并采用了多种传输系统。


与传统线束相比,多传输设备显着减少了电线和连接器的数量,从而使接线更加简单。由于汽车行业的特殊性,汽车线束的制造工艺也较其他通用线束更为特殊。


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