对于网上的关注您最喜欢哪种自动变速箱？和轿车档位别扭的题，很多人都想了解，那接下来就让小编为你讲解一下吧！
如今市场上的自动变速箱车型越来越多，部分原因是大多数人都喜欢自动变速箱。由于自动变速箱比手动变速箱更容易驾驶，因此其优势在城市道路上更能体现出来。它们自动换档，但每种自动换档的方式都非常不同。所以，在选择自动挡车型的时候，要特别注意这一点，看看自己喜欢哪种车型。
直型
很多自动变速箱车型都采用直列变速箱设计，这是最简单的自动变速箱方式。其优点是档位标记更清晰，换档更顺畅，只需在按下变速杆上的换档按钮的同时上下推拉即可轻松直接换档。但它也有一个缺点，就是容易换错档位，盲目操作时很难知道自己处于哪个档位。
以前的
电子自动变速杆经常出现在高端豪华车型上，但乍一看可能很难理解如何换档。最大的特点是可以利用电脑系统来纠正驾驶员不正确的换挡方法，很好地维护变速箱，防止变速箱因驾驶员不正确的换挡而损坏。齿轮设计比直列式复杂一点，按下按钮即可上下左右换档。
一步步
有级自动变速箱可以说非常接近直列式变速箱，和直列式变速箱一样，都是通过上下推动变速杆来换档。但对于变速来说，齿轮并不是直线排列，而是变速范围是弯曲的，有独立的齿轮槽，每个齿轮都有齿轮孔。换档时，变速杆被齿轮卡住并停止。这使得换挡时不太可能出错，但操作起来不会很顺畅，而且切断起来会有点别扭。
拥抱风格
这种类型的自动变速箱比较少见，变速杆设计得像方向盘下方的雨刷杆。换挡的最大优点是变速杆移至方向盘下方，节省中控台空间。这在两个前排座椅之间创造了更多空间。这种换档方法更容易换入错误的档位，因为更容易按下变速杆。换档不是很顺利，第一次启动时可能会有点不舒服。
螺旋
旋转式换挡方式也常见于高端车型，旋转式变速杆也和电子变速杆一样由电脑控制。和空调调节按钮一样，需要旋转、扭动它们才能完成换档。看上去很豪华，但是使用的时候却感觉不到换挡的快感。在人性化任务中，它没有太大的适用性，显得纯粹是技术性的。
一旦习惯了自动驾驶，手动驾驶就变得很别扭吧？自动变速箱比手动变速箱更容易操作，但仅仅因为它是自动变速箱并不意味着您不需要担心齿轮。不遵守驾驶规则可能会导致您的车辆损坏。
开汽车首先要了解自动变速箱，一般汽车的自动变速箱档位分为P、R、N、D、2或S、L或1。每个档位都有其自己的用途和用途，这需要更深入的了解，因为换档是控制汽车行驶时所必需的。有些车型的自动变速箱在挂档时需要按住档位上方的按钮才能换档，这一功能是为了防止一些车主不小心挂档而造成换档失误。大多数日本汽车没有此按钮，因此请自行启动。
驾驶自动变速箱车辆时，您首先需要了解两件事。首先，停车时必须将车挂入P档并拉紧手刹。这里停车意味着长时间停车，人们可能会下车。其次，发动机只能在P档和N档下点火。另外，由于第一点，停车后重新启动时必须处于P档。通常，在发动机点火之前您无法换至另一个档位。
正确的启动方法是转动钥匙一次。仪表板上的许多灯会亮起，汽车电脑开始自检，同时油泵开始运转。每个灯都会在几秒钟后熄灭。根据汽车的不同，有些灯在点燃之前不会关闭。然后踩刹车并打开点火装置。待发动机怠速降至正常且水温表指针开始移动后，踩刹车并挂入D档。右脚慢慢踩刹车，车辆向前行驶，轻踩油门，车速逐渐加快。
一些注意事项首先，如果您在等红绿灯或堵车时，请始终将选档杆保持在D位置，同时踩下刹车。如果时间短的话这是可以接受的，但如果停车时间长的话，最好挂N档并拉紧手刹。自动挡车辆一般因选档杆处于驱动位置（D）而产生较弱的驱动倾向，而长时间踩刹车相当于强行停止这种倾向，导致变速箱油温升高，油况变差。容易变质。这在空调运转且发动机怠速较高时尤其不利。
其次，自动挡车型严禁滑入N挡。有些车主在高速或下坡行驶时，为了节省燃油，将选档杆推至N档，这样导致发动机怠速时变速箱输出轴高速旋转，油泵不工作，很容易造成变速箱烧伤。有。如果供油不足，润滑条件恶化，变速器容易损坏。
哈弗H6热车时挂档困难吗？变质和过期的变速箱油、变速箱同步器损坏、离合器调整不当或三件式离合器组出现题都会导致车辆变热后难以换档。
如果您的齿轮粘住，则意味着您的变速箱油需要更换。在某种程度上，变速箱中的齿轮油需要定期更换。如果不及时更换，润滑效果会大大降低，齿轮的阻力会大大增加，造成换档困难。冷齿轮通常会使传动装置不舒服。最终，气温寒冷时，齿轮油在变速箱内的附着力不佳，润滑效果自然较差，导致齿轮啮合时产生顿挫感。有时，由于变速机构连杆和铰链部分的磨损，导致变速杆的档位与变速器的实际档位不匹配，导致换档困难。在这种情况下，无法通过踩下离合器来换档，因此必须及时修理和调整换档传动装置。
离合器故障导致离合器分离行程不足，导致离合器分离不完全，导致齿轮无法进入。在这种情况下，建议您前往维修店调整分离时间表。离合器齿轮自锁力过大，进出档困难。在这种情况下，建议您去找机械师调整离合器拉线和齿轮锁。离合器压盘总成的传递盘由于某种原因变形，导致分离不良。建议将压板更换为适合原车的优质压板。
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