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在豪华越野车市场上,相比过于“老实”的丰田陆地巡洋舰,路虎卫士和奔驰G级一直牢牢占据着市场的主导地位。不过,这几年,随着路虎卫士、丰田陆地巡洋舰继续以大排量形式存在于消费市场,奔驰G级已经成为领头羊的“精英”。进入新时代新时代意味着新能源,而且它不是PHEV,而是全电动、纯电动版本。
这几年有关“奔驰EQG”的传闻不绝于耳,谍照和曝光也不少,但可靠的消息却寥寥无几。不过,随着德国慕尼黑车展,梅赛德斯-奔驰进一步消息得到证实,比如纯电动版奔驰G级也将作为衍生品、低成本的“奔驰”提供。紧凑型车“G”。谣言。
今年6月,我们看到了新一代奔驰G级纯电动概念车,当时也叫EQG,采用双色调配色、低风阻轮毂、平面封闭式格栅。重点是极简主义,包括前灯结构。但同时,车辆的运动越野包围并没有被放弃,车身周围应用了更多的灯带设计,甚至下至全尺寸备胎后盖,营造出未来感。
不久前,一辆蓝黑迷的原型车出现在道路上,一些外媒也参与了测试。尽管该车保留了当前一代独特的方盒形状,但尽管伪装覆盖范围更大,但我们仍然看到一些较柔和的边缘处理。当然,从车身两侧面板上出现的突起、略微内凹的轮眉以及侧裙来看,可以看出新车确实是沿袭了概念车的规划。同时,环形大灯在日间照明时变得更细,发动机舱两侧出现辅助照明结构,轮眉上有疑似功能部件的部件,因此尚不清楚是否在转向。注意辅助照明或传感硬件。
尾部设计方面,小背包依然是传统的正圆而非概念车的圆角矩形设计,目前还不清楚是否加入了灯带。此外,车辆的尾灯位置趋于向下,刹车灯和示廓灯集中于此,尾门也延续了侧开式设计。而且从这个角度还可以看到后悬架的管子或者连杆结构,从这个动人的角度可以看出,即使是纯电动车,奔驰G级依然可以拥有强大的动力。微分和单一。横向传能力。
重点关注车辆的车载配置和动力细节,奔驰尚未公布,但可以确认的是,奔驰G级纯电动版将匹配四电机设计,并提供硅阳极固态。电池选项进一步提高了车辆的耐用性,类似于U8和Warrior917上的四电机驱动装置。掉头控制、独立逃生等功能。此外,新一代奔驰G级预计将通过前轴采用双横臂式独立悬架和后轴采用纵臂式悬架来确保刚性。同时,为了提高电池安全性,车辆在电池组外壳中采用高强度钢和聚合物碳纤维,以确保越野行驶时的一定程度的保护。
据梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松透露,奔驰G级将主要是纯电动版,但他也不排除推出燃油版的可能性。“梅赛德斯-奔驰小G”预计要到2026年才会开始生产,目前还不清楚这个三吨重的大家伙的全尺寸版本能提供什么性能水平,但它将有四个电机,因此可以实现360度旋转度.度坦克掉头等技术特点在保证越野性能的同时必将参与未来豪华越野车市场的竞争。届时,长城坦克、回力917、U8等中国产品在新能源时代是否真正具备整体优势的题就能得到案。
梅赛德斯-奔驰G的更换日期是哪一天?新一代梅赛德斯-奔驰G在2018年底特律车展上亮相,新车于1月份在德国上市,作为2019款梅赛德斯-奔驰G级越野车。首款梅赛德斯-奔驰G级轿车将于2018年5月上市。
奔驰G级所有车型?梅赛德斯-奔驰GLA系列
例如,奔驰GLA200就是一款SUV车型。梅赛德斯-奔驰GLA是基于MFA前轮驱动打造的全新SUV车型。奔驰GLA采用四缸涡轮增压发动机,动力强劲,油耗少。卓越的性能源自采用直喷技术和多火花点火的智能燃烧系统。
奔驰GLK:
例如,奔驰GLK300就采用了奔驰最新的设计元素。如果我必须用一个词来表达它,那就太酷了。虽然看起来很运动,但却散发着沉稳的商务气息。就像一个刚进入社会几年的聪明男孩,稚气已尽,但热情依然存在。大面积的仿金属面板和简洁的设计体现出跑车的风格,营造出刚毅的气质。
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