今天跟大家讲解我买的美国车——福特蒙迪欧胜出，和宝马车撞福特对应的知识点，希望对大家有所帮助。
2011年，我开起亚赛拉图已经两年多了，行驶了10万多公里，生意好转，有了一些闲，有点买车的动力了。在网上看了一会儿，发现当时主流的中级车有本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、迈腾，但我总是不满意，丰田、本田动力弱，车身薄。钢皮，而帕萨特和迈腾动力好，颜值也不错，就是装修很老气。当时，福特蒙迪欧进行了换代前的最后一次改款，外观和内饰变得更加年轻和运动。关键是要更换当年跻身“世界十动机”之列的福特20T4缸涡轮增压发动机。功率输出为240马力，扭矩为340牛米，完美满足35V6自吸发动机的参数。该发动机也被沃尔沃、捷豹、路虎等厂商广泛采用。有一次，我进城参加朋友的婚宴，午饭后无处可去，我就带着两个朋友直奔福特4S店，陈列室里停着一辆蓝色的展示车。配备花瓣式车轮的运动豪华车型和带有碳纤维装饰条的黑色内饰强调了运动外观，给人留下了立竿见影的积极印象。销售人员很热情，给我介绍了最新改款的特点，说他都知道了，想试驾一下，于是我就拿出驾照了。当我在车少的偏远地区一踩油门时，车子就带着强烈的推力向前冲去，一口气就达到了180码。仿佛只有120码，此时我被征服了。然后，我自己开着它，尝试了各种急加速、急刹车、变道、高速过弯，底盘很扎实，开了这么多车，感觉制胜操控完全像进口车宝马530。之前我一直开的是朋友的宝马530，所以开过530之后，我感觉开其他车就像是作弊一样，直到开过蒙迪欧，我才重新找回了那种掌控感。试驾第二天，我拿着直奔福特4S店。原价2428万韩元，折扣10至2418万韩元。他们说最好交5000押金购买。销售人员说，图书馆有一辆豪华跑车。香槟金当前车辆。我立马去看了车，觉得还可以。我记下了车牌号并重复了一遍。这车是我的，别让别人开。我定了日期并在几天内提车。是的，第二天就会出现在卡片上。从那天起，我开始更加喜欢驾驶。0到100秒的加速时间为776秒，是同级中最好的。他的起步非常快，并且有能力在100码跑中加速。高速公路仍然很坚固。我感受到了一股稳定的力量。有一次我经常超速。我把它拉在一条非常空旷的高速公路上，虽然它的最大续航里程为235码，并且仍然有动力储备，但路况不允许。有人会说拉这么高有用。我告诉你，汽车的最高时速一般不会用，但最高时速越高，性能越好，底盘质量越高，车身刚性非常高，所以一般不会必要的。但它必须存在。这就是力量。为了避免批评，我在这里就不贬低日本车了。我已经驾驶这辆车两年多了，对动力、操控性和安全性非常满意。车身太硬。有时你会被电动汽车刮伤或被摩托车撞到，但基本上，残像仍然存在。划痕少，铁板用手可以划伤，因为没有受压，所以很安全。缺点是双离合有点让人沮丧，我喜欢鲁莽驾驶，但开了两年，这种挫败感越来越明显，轮胎和刹车片也有特殊收费，我换了8个65000公里轮胎和2个刹车片。当然。主要原因是我的驾驶习惯太暴力，但福特的设计和用料肯定也有原因。综合油耗是12升，后来去维修了其他车主才知道是10到11升左右，看来和我的鲁莽驾驶有关。两年半后，以135万韩元的价格卖给战友，当时街上卖27万多韩元，却正好半价卖，有点伤包。他们说同价位的日本车七八年后还能卖这么多，但我不认为人们买车是为了保值。我不后悔买了福特，但换了蒙迪欧后我很失望。
我们没有继承成功的控制系统，而是为了市场而妥协，使阻尼器变得超软！
您想购买福特野马还是宝马5系？还在挣扎吗？买福特野马好还是买宝马5系好，很大程度上取决于主要用途，但如果考虑重复性和个性，我个人认为福特野马更适合。日常家庭使用或工作，宝马5系列更好。
福特和宝马哪个底盘更好？福特的底盘比较好。
福特的底盘非常坚固，因为它使用高强度材料，具有更高的稳定性和耐用性。底盘前悬架采用常规麦弗逊悬架，后悬架采用经典的E型多连杆承重结构，并有6速手动和CVT无级变速箱两种传动选择。不过相对来说，领界的三大件都是中国生产的，可以说是驭胜S330的换代车型，但其背后的“三大件”的品质，却有着100-老牌福特品牌以及过硬的技术和性能，值得商榷。
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