不少人对于第41军车队遭受重创，越军发射5发炮弹，引发连环爆炸。的相关题，以及炮弹大汽车想必大家都很想知道，下面就让小编给大家讲解。
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南明地区位于越南高平省河安县西北约12公里处，地理上是一个长约800m、宽约250m的狭窄山谷，两侧有高约500m的山丘。这里曾经是炮兵第130火箭炮营和第152榴弹炮营的驻地。
1979年，河安地区的越军遭到第41军第121师、第123师的猛烈攻击，被强行分割，混入山林，白天躲进山洞，四处分散。夜间，他们将企图攻击我军指挥和后勤，并对补给线和炮兵阵地发起攻击，破坏我军战斗力和物资储备。
上午9点18分左右，后勤部队转移到那敏地区。共有411名官兵和92辆各类车辆沿公路西侧部署隐蔽行动。此时，后勤部署区内停放着160师的100多辆车辆，造成道路拥堵。到达集结点后，我队指挥员决定接管上级提供的弹药，但由于弹药已经足够，车辆也已满载，所以他决定暂时存放弹药车，准备后勤行动。组织前进，等到到达新位置，或者等到有足够的车辆可用后再将这些车辆送回。这一决定得到了46团张连长的批准，并将这些车辆编入后勤队，设立警戒区和防御区，构筑工事。为了应对车辆多、道路狭窄的情况，我们用推土机拓宽了道路，还配合122炮兵营的营员划分了周界和防区。
25日21时00分，越军向春尚市东北约1公里处无名山头附近后勤部署区中心停放的第46军摩托团一辆弹药车和运输车连开五枪。纳闽西北，迫击炮弹接连导致弹药车着火、燃烧、爆炸。军后勤管理局立即向上级汇报情况，迅速责令各部队抢救、疏散车辆，并派出副指挥员协调督导附近部队车辆疏散工作。停车场和防御点各级干警迅速行动，以火灾为指挥，司机迅速赶往停车场救援车辆。
同时，后勤组织还指定领导，指挥非车队人员履行安保职责，密切监视敌情，做好战斗准备。后勤指挥部迅速向纳闽方向疏散大行军和卫生队的车辆，以及第160师高机枪连、维修车间、汽车连、道士连、第46军车3连的指挥员团、47团12连带领驾驶员成功解救大部分车辆并将其开至观澜方向一线公路，组织自卫警戒。该团汽车连副连长和两名排长在冷静指挥下坚守阵地，直至所有连车辆驶出危险区域。导师负责
维修站负责人紧急命令全站司机将所有车辆驶离火灾现场，并将工程车直接开到火灾现场附近。第十三军区工兵团道士连连长坚决命令连队运输卡车和装载炸药的大型推土机离开危险区域。医疗救护车司机冒着生命危险冲到火场中心，成功驾驶救护车离开。该车厂的两名老司机迅速将车辆驶离火场，随后立即返回帮助新司机营救解放393车。
在整个救援疏散过程中，集团基层指挥中心多次联系后勤组织，并派出分队指挥员前往火灾现场指挥。火势一直持续到26日凌晨，最终救出各类车辆77辆，但仍损失车辆15辆、弹药595发、冲锋枪1挺，还有两名士兵在战斗中丧生。
二是车辆管理不严格。对于临时组建的第46摩托团的弹药车，我们没有采取严格的管理指挥措施。车辆起火后，该公司匆忙下达疏散令，造成额外损失。火炮修理站司机试图打破车窗进入驾驶室，但因没有车钥匙而无法启动汽车，造成进一步损坏。
再次缺乏统一指挥。物流组织虽然下属单位较多，停放车辆较多，但无法为各单位提供有效的通讯保障，只能靠人跑来运送订单。因此，在紧急情况下无法实施有效的集中指挥。各单位见火后迅速将车辆驶离火场，致使车辆无法及时疏散。
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汽车里有必要装大炮吗？一般情况下，汽车不需要配备大炮。大炮是一种用于战斗和防御目的的军事武器。在民用汽车领域，安全性、乘坐舒适性和燃油效率是更重要的考虑因素。安装大炮会增加车辆的重量和复杂性，给驾驶员和其他道路使用者带来安全风险。此外，射弹的力量和爆炸可能会造成严重的伤害和损坏。因此，没有必要为汽车配备大炮来满足常规交通和日常使用。
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