保时捷911噪音，保时捷911噪音有多大

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在与保时捷911的对比测试中，捷豹F-Type基本上是输家，但经过中期大修后，F-Type能否将这款历史悠久的德国跑车从神坛上拉下来呢？搭载50升机械增压V8发动机的F-TypeP450AWD和搭载30升双涡轮增压水平对置6缸发动机的保时捷911Carrera4S将进行角逐，最大马力为444马力，并且两者都配备了。它的四轮驱动系统当然是公平的。

捷豹F型

捷豹将这款F-Type称为新一代，但相对于老款的改变只能被视为“中期改款”。F-Type依然基于捷豹路虎集团的D6a铝合金开发，前后悬架均采用双叉设计，高端车型配备自适应可变阻尼。

捷豹的50升机械增压V8发动机，峰值马力和扭矩输出分别为444马力和580牛米，与保时捷911的马力相同，扭矩多了50牛米。然而，尽管采用铝制车身，F-Type仍比保时捷重178公斤。

动力通过8速自动变速箱和四轮驱动系统分配到四个车轮，左右后轮之间的扭矩分配通过安装在后轴上的电控差速器进行调节，以提高操控精度。

座舱依然保留了熟悉的捷豹感觉，仪表盘围绕驾驶座设计，全系标配123英寸液晶仪表盘，信息系统也比以前更强大、更易用。模型。

这款V8发动机充满魅力和个性，即使在怠速时，其排气声也足以点燃您的激情。而且这种主动排气系统提供了“安静”模式，不会成为住宅区的“公敌”。通过将排气系统调整到最大声模式，增压V8发动机的声音低沉、强劲，甚至有一点“枪声”。

F-Type的底盘发生了很大变化。悬架比其前身更软，在某些工况下比保时捷911更舒适，噪音抑制也得到了改善。F-Type的转向比保时捷更舒适，因为它不太直接，但仍然非常灵敏。

保时捷911

新一代保时捷911的30升水平对置六缸发动机经过了重大改进，得益于双涡轮增压系统，它可产生与F-Type相同的马力，但排量减少了20升。扭矩输出比捷豹少了20Nm，可持续2300转至5000转，具有出色的输出特性，获得保时捷发动机工程师的好评。

911仍然采用麦弗逊前悬架和带有自适应可变阻尼的多连杆后悬架。车身虽然仍以传统钢材为主，但比采用铝合金的捷豹F-Type轻了178公斤。

911的配置与F-Type没有太大区别，但更昂贵的保时捷的内饰材料和制造技术优于捷豹，提供了卓越的品质。

911的驾驶体验与捷豹F-Type完全不同，毕竟发动机是布置在一起的。保时捷911的行驶稳定性优于捷豹F-Type，给驾驶者更大的信心。借助排气启动系统，0-96公里/小时加速仅需32秒。

保时捷的八速PDK双离合变速箱比捷豹的响应更快，在手动模式下表现良好，在降档加速时非常令人兴奋。

911的转向比F-Type更丰富、更直接，更像赛车。悬架比捷豹的悬架更硬，但提供更好的抓地力和更有效的身体位置控制。

保时捷911在高速行驶时噪音较大，但仍然很舒适。排气声浪比捷豹更大，但不如V8发动机低沉。这是两种风格。

试驾综合评测

与捷豹F-Type相比，911在很多方面都更胜一筹，速度更快，操控感和沟通感更丰富、更直接。911驾驶起来更方便，信息系统表现也更好。为跑车提供令人惊讶的实用性的911，价格较高，但操控性能和质感更强，使其外观常青。

捷豹F-Type是最独特的跑车之一，拥有出色的技术含量、动力和舒适性，但尚未达到911的高度。但F-Type也是一款极具性价比的跑车，其独特的性格使其成为值得认真考虑的选择。

您的保时捷911有发动机控制障碍灯吗？如何修复保时捷911发动机控制故障灯亮起检查燃油泵和燃油泵电路。检查燃油泵拧下燃油箱盖。当点火开关处于ON位置时，您将在加油口处听到燃油泵工作的声音。在正常工作条件下，当点火开关处于ON位置时，燃油泵应工作2秒。如果燃油泵不工作，首先检查燃油泵保险丝是否熔断。检查PGM-FI主继电器与插头端子等是否导通。

为什么911比Panamera大？由于911是一辆跑车，而Panamera是一辆普通汽车，因此跑车的发动机可能会更强大，其排气设计可能会产生更大的声音。此外，某些车辆的进排气管的直径和长度也会影响声音。因此，在设计和制造跑车时，车辆的噪音性能一般不是主要考虑因素，而对于一些用户来说，车辆的噪音已经成为豪华的象征。高速行驶时跑车也会比普通汽车产生更多噪音。因此，很多车主在购买跑车时，都会关注车辆的噪音程度，选择安静一些的车型。一些跑车制造商已经开始重视车辆噪音控制，采用一些先进的技术和材料来降低排气噪音。

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