本篇文章主要介绍关于德国品质13万元值得买吗？尝试新的捷达VS7高光版本。和一些大众广播体操第七的相关题，可以帮助到大家。
【太平洋汽车评论频道】作为大众集团旗下最年轻的品牌之一，捷达身上流淌着德国品质基因。捷达VS7是中型SUV市场的有力竞争者，凭借高品质、低价格、高性价比俘获了市场众多消费者的心。此次，2023款新捷达VS7除了再次调整价格外，还对配置进行了升级，以更好地满足当下消费者的智能化需求。除此之外，新款捷达VS7还给我们带来哪些惊喜呢？我们要不要试驾体验一下？
驾驶性能动力不疲劳，动力充足
此次测试的车型为2023款新捷达VS7高光版。输出方面，依然采用了大家熟悉的大众EA211系列14T涡轮增压发动机，变速箱则是爱信的6速手动变速箱。当然，这套动力总成的实际动力输出表现还是非常不错的，前加速响应也积极，中后持续动力输出能力也很丰富，在运动模式下，动力响应非常好。这次明显快了很多，能够应对并道超车还是很有信心的。即使在高速超车时，只需深踩油门就能给驾驶员很大的信心。
转向手感依然是电子控制，无论是方向盘的握持感还是转向力度的调节，都感觉很熟悉，转向力度也轻。作为一款SUV车型，转向并不算太精准，还有一定的转向空间，基本挡住了通过一些崎岖路面时的大部分震动，一定程度上提高了崎岖路面的乘坐舒适性。
底盘采用前麦弗逊支柱、后多连杆的独立悬架结构，整体调校适合家用。经过两天的体验，我发现这款机箱的完整性相当不错。在不平坦的路面上行驶时不会有松动的感觉，车辆也不会发出任何异常噪音。悬架支撑性比较好，在较高车速过弯时能够有效抑制侧倾，一定程度上增加了驾驶信心。
试驾过程中，我们所行驶的道路大部分都是柏油路，但进入张掖外清谷景区时确实经过了一段宽阔的碎石路段，悬架表现出了出色的滤振能力，虽然不是很出色。一条完美的道路。不过，驾驶舒适性还是有一定保证的。
静音方面，表现中规中矩。高速行驶时，发动机会将一些噪音传递到机舱内。风噪和胎噪抑制表现较好，但没有到令人皱眉的地步，整体表现还是让人满意的。
外观坚固、动感，但仍然熟悉。
2023款新捷达VS7高光版外观与现款车型相同，采用宽幅“Y型刻铠式”黑色格栅，周围加入镀铬饰条，提升质感。整体外观非常强劲、动感。这款新车最大的变化就是在普通版的基础上增加了两种新的车身颜色银河灰和长白青。
内饰质感提升，更精致
新款捷达VS7高光版的内饰依然延续了家族经典的环绕式布局，做工工艺和用料也非常严格，中控面板还采用了大尺寸烤漆材质，强调精致。同时，仪表板和门板也大量使用了软质材料。车辆系统升级为全新J-Connect智能驾驶系统，增加了视频投影功能，小程序、导航、语音辅助等也进行了升级。其他配置包括增加了TYPEC接口和30种颜色可调氛围灯，无线充电升级至15W。
空间足够大用于装饰，也足够用于家庭使用。
新款捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。后座空间也接近中型SUV的预期，全景天窗让后座空间感充沛。后备箱空间充足，后排座椅可以46比例折叠，扩展性不错，但折叠后并不能完全放平。
全文摘要
总体来说，2023款全新捷达VS7高光版在城市道路和碎石路上的表现都非常出色。而且无论是德国制造工艺、整车尺寸、舒适性配置，还是整车系统功能，即使在同级别竞品中也具有优势。此外，新捷达VS7高光版还升级优化了车联网系统，为消费者提供更好的用车体验。如果您想购买一款高性价比的中型SUV，相信售价13万美元的全新捷达VS7高光版不会让您失望。
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