行业将遭受不可持续且不安全的高容量有轨电车电池技术的影响

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我的朋友在美国太平洋沿岸驾驶着新款FiskerOcean电动SUV，风吹过他剩余的头发，享受着苦乐参半的乐趣。它很有趣，因为它是“加州模式”——这是一个巧妙的功能，通过按下按钮并降低所有窗户（包括后窗）并拉起太阳能电池板屋顶来改变汽车。每个人的选择-电动敞篷车。他很痛苦，因为在归还测试车后，他不得不开着一辆更小、里程更少、不开放的起亚NiroEV回家，他称之为“雨天英国车型”。幸运的是，它轻了大约一吨。如果您驾驶电动汽车，您的车辆还需要更轻，以证明其低排放续航里程的信誉。

但事实并非如此。让我们来看看8月3日电动汽车初创公司Fisker宣布的未来阵容。其中包括增压越野版Ocean（该汽车制造商的丹麦联合创始人HenrikFisker称其适合重型卡车拉力赛）、续航里程为1000公里的超级跑车以及带有牛仔帽架的皮卡。当然，还有更便宜的6座车型，叫做Pear。菲斯克表示，可持续发展是其基本原则之一，这也是汽车制造商的一个近乎普遍的特征。这意味着制造更大、更笨重的汽车，甚至是电动汽车。

设计产品线的原因

有两个原因。首先是利润。与普通汽车一样，更大的电动汽车能产生更高的利润。二是消费者偏好。几十年来，驾驶员一直选择SUV和皮卡车而不是紧凑型汽车，现在这也适用于电池充电车辆。电动汽车驾驶员担心充电基础设施的可用性。他们想要更大的行驶里程，因此在设计时必须考虑更多因素。大电池。咨询公司BNEF预测，2018年至2022年，全电池规模将以平均每年10%的速度增长。这可以帮助您的旅行更加安心。但最终，超大规模趋势将被证明是不可持续且不安全的。

这近乎无稽之谈。通用汽车的悍马电动汽车重量超过4,000公斤。这使得起亚Niro几乎比普通汽车重。仅电池就和本田思域一样重。通用汽车(GM)最近还推出了3,800公斤重的雪佛兰索罗德电动皮卡车，可牵引拖拉机，续航里程可达720公里。特斯拉计划今年开始生产电动“Cybertruck”。首席执行官埃隆马斯克将其描述为“未来强大的装甲车”。这款肌肉发达的卡车可能是说服皮卡车司机改用电动汽车的幕后黑手。当然，电池尺寸对于郊区居民来说也很重要。预测机构能源署(IEA)估计，去年全销售的电动汽车中有一半以上是SUV。

如今，汽车制造商可以声称他们的发动机，无论有多大，都会对地产生积极的影响。用于制造电动汽车的金属和矿物的采购过程比传统汽车产生更多的温室气体，但这很快就可以通过减少尾气排放来弥补。欧洲非政府组织交通与环境组织的卢西恩马蒂厄表示，即使是最大的电动汽车，其生命周期碳排放量也低于普通传统汽车。在许多燃煤发电丰富的国家也是如此。

这些发展带来的潜在题；

然而，从长远来看，由于经济和环境原因，更大电池的趋势可能会适得其反。首先，电池越大，供应链的压力就越大。随着电池尺寸的增大，锂和镍可能会变得稀缺。这将提高锂离子电池的价格并恶化汽车制造商的盈利能力。

其次，以碳中和的方式为更大的电池充电需要更多的低碳电力。这可能会导致线路转发出现瓶颈。

第三，对电动汽车生产至关重要的稀缺资源所承受的压力越大，让经济实惠的电动汽车成为大众市场电气化的核心就越困难。这将减缓交通运输的整体脱碳进程。

最后，还有安全性。一辆眨眼间就能从0公里/小时行驶到100公里/小时的主战坦克，不仅对任何挡道的人来说都是一种负担，而且轮胎、刹车和道路的磨损也会产生危险的污染物，车辆越重，情况就越严重。

政府有办法鼓励超重有轨电车行业缩小规模。最重要的是支持充电基础设施的扩建，这将减少里程焦虑，促进小型汽车的发展。对重型汽车实行较高税率，对轻型汽车实行补贴政策。在地方层面，交通拥堵和停车题也会产生类似的影响。至少，汽车制造商可能需要在其车辆上贴上能源和材料效率标签，就像欧盟的家电制造商一样。

压力来自竞争

最终，行业将意识到为了自身利益而追求规模是多么愚蠢。利润开始下降。福特首席执行官吉姆法利最近表示，该公司无法通过远程电池赚。我的通用汽车同事玛丽巴拉（MaryBarra）出人意料地取消了报废价格实惠的雪佛兰BoltEV的计划。在欧洲，大众汽车等汽车制造商正在生产更小、更便宜的电动汽车。据报道，特斯拉计划在墨西哥生产一款紧凑型车型。

部分压力来自于竞争。汽车咨询公司JatoDynamics的费利佩穆尼奥斯(FelipeMunoz)表示，中国更看重电池效率而非尺寸，并希望通过比亚迪等更轻、更便宜的品牌来主导海外市场。基于固态或钠离子化学的电池创新可能会进一步提高电动汽车的效率。

红旗e-qm5磷酸铁锂电池怎么样？红旗E-QM5是中国红旗汽车生产的纯电动SUV车型，采用磷酸铁锂电池作为动力电池。以下是红旗E-QM5磷酸铁锂电池的一些特点和评测。

1安全性高与其他类型电池相比，磷酸铁锂电池具有更好的安全性能。磷酸铁锂电池具有较高的热稳定性和化学稳定性，具有较好的抗过充、过放和高温能力。正因为如此，红旗E-QM5的磷酸铁锂电池在安全性能方面表现更加出色。

2、寿命长与其他类型的锂电池相比，磷酸铁锂电池在寿命方面表现更好。红旗E-QM5的磷酸铁锂电池可以使用更长的时间，并提供更远的续航里程。

3、优异的低温性能与其他锂电池相比，磷酸铁锂电池在低温环境下表现更佳。这意味着红旗E-QM5的磷酸铁锂电池即使在寒冷的冬季也能更好地保持电池性能和续航里程。

需要注意的是，与其他类型的锂电池（例如三元锂电池）相比，磷酸铁锂电池的能量密度相对较低。这意味着即使是相同尺寸和重量的磷酸铁锂电池也能提供较低的续驶里程。选择电动汽车时，续航里程是一个重要指标，您可以根据自己的需求和优先事项选择合适的电动车型。

关于红旗E-QM5磷酸铁锂电池的具体性能，建议您参考车主点评和专业评测报告，以获得更详细、客观的信息。

什么是es8电池？ES8电池是指蔚来生产的ES8电动SUV所使用的电池。蔚来是中国新能源汽车制造商，ES8是一款配备高性能动力系统和大容量电池组的纯电动SUV。

ES8电池采用锂离子电池技术，能量密度高，使用寿命长。它由多个电池模块组成，每个模块由多个串联的电池单元组成。这样的设计可以提供充足的电能存储，支持ES8车辆的长距离续航里程。

ES8电池还采用了先进的热管理系统，可以有效控制电池温度，提高电池性能和寿命。此外，ES8电池还具有快速充电和智能管理功能，可以根据用户需求进行智能充放电控制，提供更好的驾驶体验和电池使用效率。

简而言之，ES8电池是蔚来ES8车型所采用的高性能锂离子电池，为车辆提供稳定的动力支持和较长的续驶里程。