网友都关注了日本“三巨头”9月销量突破4万辆，轩逸、雅阁尽显全力。和日系三巨头轿车的一些相关话题，但是大家都不是很了解，接下来让小编为大家解吧！
9月份是汽车行业的销售旺季，人们普遍预计9月份整个汽车市场的销量将会大幅增长，但今年汽车市场却陷入了前所未有的衰退，甚至没有出现好转的趋势。这也是让我们想要更多了解9月车市的因素。
近日，各大厂商都公布了9月份的销量数据，而竹鹿兄弟今天给大家带来的就是日本三大财团的业绩。要知道，8月份与去年同期相比，达到这一数字的只有日系品牌汽车。-月销量和车系都在增长，9月份的表现如何？
丰田销量稳步增长，凯美瑞销量也增至220辆。
丰田汽车的业绩一直比较稳定。尽管消费者对车辆性价比越来越追求，但销量仍可能呈现良好增长，尤其是基于TNGA架构的车型上市后。毫无疑，这主要得益于丰田汽车的高品质。
丰田9月销量也继续呈现良好增长态势，中国终端零售量达到14万辆，同比增长18倍，丰田今年1-9月累计销量达到108.15万辆。丰田首次在华销量达到108.15万辆，去年同期为96.04万辆，第三季度在华销量突破100万辆。不过，目前丰田旗下两个国产品牌在华的销量数据还没有，目前只有部分车型和雷克萨斯的销量记录。
分车型来看，9月份销量最多的是卡罗拉，共售出324万辆，同比增长7%；领克销量为194万辆，同比增长7%。第8代凯美瑞销量同比增长22倍至165万辆。
雷克萨斯的表现同样强劲，9月份共售出161万辆汽车，同比增长36%。其中，智能混合动力车型销量4,673辆，占比29%。其中，智能混动车型共销售4673辆，占比29%。
2018年还剩不到100天，关于丰田新车上市的信息并不多，不过在11月开幕的广州车展上，一汽丰田有望公布国产亚洲龙的预售价。不过，随着农历新年即将到来，我们预计国内购车热潮将再次出现，我们相信丰田高品质汽车在中国的销量将继续增长。
本田雅阁如火如荼，销量增至18,598辆
由于种种原因，本田今年在中国的表现大不如前，连日来销量都有不同程度的下降，不过俗话说，是金子总会发光的。得益于本田车型的高品质和高性价比，本田近两个月的销量再次展现出昔日的辉煌。
本田9月在华手机销量为132,755辆，其中贡献最大的车型是雅阁，销量为18,598辆，同比增长42%。一代雅阁产品的实力绝对是重生了，这很棒，有很大的吸引力。
与此同时，飞度13,560辆、缤智13,576辆、CR-V13,679辆、XR-V16,237辆、思域23,277辆等本田车型销量也减少1万辆。截至9月，本田国内累计销量达965,004辆。其中，广汽本田累计销量为515,705辆，东风本田累计销量为449,299辆。
此前，新凌派已经正式进入销售市场，虽然这款车搭载的是三缸发动机，但基于别克英朗10T车型的市场认知度，我们相信新凌派的市场表现也会同样不俗。毕竟它不仅拥有更多，动感的造型和加大的车身尺寸也更符合国人的购车需求。此外，广汽本田首款纯电动汽车将于今年年底正式上市。他们的到来将帮助本田在中国取得更大的成功。
东风日产轩逸销量突破4万辆，有望成为一个月内最畅销车型
相比丰田和本田，日产在华销量长期处于最低水平，9月份也不例外。东风日产9月共销售新车107,430辆，同比小幅增长12%，截至9月东风日产累计销量814,308辆，同比增长84%。在这个成就中，和之前一样，贡献最大的依然是轩逸和赤峻。其中，轩逸9月销量较去年同期增长63%，达到42,579辆，预计将继续成为本月最畅销轿车。奇骏销量为19,809辆，同比增加129辆。
其他车型类别中，入门级紧凑型SUV逍客成绩亮眼，销量16,933辆，同比增长97%，其中楼兰、劲骑1-9月累计销量达到20,566辆。到达。分别为34,969台和34,969台。被誉为“移动沙发”的Tina9月份销量为10,304辆，不及凯美瑞和雅阁，但预计明年发布的下一代Tina将迎头赶上。两人再次开创了“日本三巨头”的局面。
轩逸纯电动也于9月25日正式上市，相比比亚迪秦EV450、北汽新能源EU5、帝豪EV等竞品，品牌认知度和知名度较高，而且得益于补贴价格也实惠。之后售价仅为15.9-1660万元，目前纯电动汽车市场逐渐繁荣，轩逸纯电动的进入市场将帮助东风日产销量再创新高，甚至赶上丰田，拭目以待。还有本田。
总体来看，日系汽车厂商的国内销量比较稳定，这在一定程度上反映出，如果其产品质量足够高，即使在废弃汽车市场，也能受到欢迎。三菱和马自达这两家日本汽车制造商也于9月发布了中国销量数据。马自达单月共售出21,910辆，较去年同期减少254%，而三菱则售出12,063辆。比上年增长167%，当然，这个明显的增长是去年的销量造成的，所以基数太低了。祖鲁兄弟将持续报道更多销售信息。
日系车、德系车、美系车哪个更好？仁者见仁，智者见智，各取所需！
首先我们来说说日系车。
日本的汽车品牌很多，在中国最常见的有丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁、马自达等。
优点车辆轻量化、经济、省油、环保。同时，做工也变得更加细致，无论是内饰还是外观的做工感觉都非常不错。另外，日本车的外观也非常漂亮。可以说是同级别中最漂亮的车了。由于技术相对成熟，新技术的更新也相对缓慢，某种型号的零部件或产品的使用寿命会更长，这会降低其成本，从而使其更实惠。同时，由于新技术的使用更加谨慎，现有技术的成熟度提高，从而大大提高了产品的可扩展性，防止短期内出现微小的缺陷和题。大多数型号都没有。93还可以烧油，值得表扬。
我们来谈谈德系车。
德国是汽车的发源地，拥有众多品牌，在中国最常见的是奔驰、宝马、大众、奥迪和保时捷。
优点正如某些德国汽车品牌的广告口号所暗示的那样，“突破性技术”在德国汽车中很常见。许多新技术源自德国汽车，或者由德国汽车首先推向市场。例如高压共轨技术、高精度缸内直喷技术、涡轮增压技术、永久四驱技术、8AT、DSG等。德国人以严谨着称于世，他们的汽车做工也比较好。众所周知，德国的高速公路并没有车辆的最高时速，而且由于德国南北跨度较宽，德国的中小型汽车高速行驶稳定性较好，车辆的最高时速也相对较高。
最后说一下美国车。
美国汽车主要由该国三大汽车公司生产通用汽车（GM）、福特和克莱斯勒。
优点美系车有独特的魅力，豪华、大气，配备自然吸气发动机，排量为3.0至5.0。加速相对线性，发动机高转速时的声音是涡轮增压器无法实现的。美式大型皮卡、大型越野车、SUV、越野车以及基于SUV的改装车，进一步凸显了美式汽车的威严。使用一些新技术，如SIDI、T+SIDI、8AT等，但要谨慎使用新技术，尽量避免因使用新技术而导致产品不稳定。
2021年汽车销量排名如何？TOP1东风日产轩逸销量125,632辆
日产轩逸多年来稳居汽车排行榜榜首，与卡罗拉、思域并称为日本A级汽车领域三巨头之一，自1959年诞生以来已有62年的历史。已经经历过经过市场考验，推出了10余款产品，凭借舒适的乘坐品质、极低的维护成本和非常稳定的产品质量，更新迭代赢得了重要的市场。自第12代车型开始在韩国销售以来，2006年累计销量突破400万辆，并在推出21款新轩逸车型后，稳坐销量第一，其霸主地位更难以撼动。朗逸和卡罗拉同级。很难。
TOP2上汽大众朗逸销量120,220辆
上汽大众的朗逸是一季度销量突破六位数的车型，排除排名第一的轩逸，在轿车领域，大众依然是最强的。销量最高的车型是朗逸、宝来、速腾、迈腾，成绩确实亮眼，作为最早进入中国市场的国外汽车企业之一，为中国汽车的发展做出了很大的贡献。当然，大众汽车在韩国建立了一个巨大的品牌。从第一代帕萨特汽车到随后进入出租车领域，该基金会为该品牌建立了良好的声誉和知名度。朗逸是一款专门供应中国的汽车，它不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了很多中国元素，自2008年上市以来一直在市场上取得了不错的成绩。
TOP3一汽-大众新宝来销量95,319辆
宝来其实是4代捷达引入国内量产后推出的一个新系列的名字，由于当时的车型都是方形和长方形，所以车身采用了圆形的线条设计，搭载的18T发动机，也很有名对于宝来来说，一经发布就引起了广泛的关注，宝来很快就占领了中国市场。有趣的是，在终端折扣中，新宝来的折扣可以达到4万元以上，但由于价格低廉加上巨大的折扣，宝来的价格跌至8万韩元区间。这种巨大的竞争力足以说服很多合资车型。就连自主品牌车型也没有竞争对手。价格.优势.
TOP4一汽大众速腾销量89,558辆
速腾的部署方式也与宝来类似，速腾是第五代捷达在韩国推出后起的名字，这是因为速腾正式进入中国市场后，定位高于帕萨特。虽然市场反响不佳，但通过减少布局、定位等贴合市场的方式，速腾找到了自己的市场定位，取得了不错的市场表现。不过，与Bora的开市方式不同，Sajita在码头几乎没有提供折扣。
TOP5上汽通用别克英朗销量88,919辆
别克近年来的市场表现有些不尽如人意，但除了在MPV细分市场独领风骚而没有竞争对手的GL8之外，英朗的市场表现还不错，品牌旗下其他车型的市场表现一般。今年销量回升，今年一季度同比增加1318台，可见3缸发动机并非所有人都青睐。
TOP6一汽丰田卡罗拉销量86,185辆
作为日本汽车三巨头之一的卡罗拉，也有着悠久的发展历史，自1966年在日本诞生以来，已有50多年的历史。2006年在北京车展上以国内形式正式亮相，次年正式开始量产，由于其极其变态的品质，为丰田的发展奠定了基础。原因很大程度上是因为卡罗拉，但新设计的卡罗拉，采用三缸发动机，在销量上远远落后于轩逸和朗逸。今年重新推出的雄狮也在强力挑战卡罗拉的地位，卡罗拉已经面临内忧外患，加上三缸发动机在国内并不受欢迎，预计会对销量造成不小的影响。
TOP7上汽通用五菱宏光MINIEV销量72,498辆
五菱宏光MINIEV可以说是近两年汽车行业最大的黑马，也是唯一能够挑战特斯拉在新能源行业地位的车型。EV被不少网友昵称为“雷老头”。这是荒唐的。全车只有一个安全气囊。不过该车的最高时速仅为100公里/小时，因此定位为城市通勤。这款车型无法用普通汽车标准来衡量，同时马卡龙版配备了敞篷车，并且随着相继版本的发布，五菱宏光MINIEV的影响力更加壮大。宏光MINIEV未来还会变得更大。
TOP8广汽丰田雷凌销量65,250辆
事实上，LaLink可以理解为美版卡罗拉引入中国后，多家汽车公司合作给出的新代号。它在中间进行了改款，您在航站楼也可以获得很好的折扣，丰田品牌跻身榜单前十名。
TOP9一汽-大众Margotane销量57,907辆
迈腾能够作为B级车列入榜单也是非常不错的了，中期改款之后，该车型的配置得到了提升和优化，使其具有很强的竞争力，同时也有些许的不足。随着改款临近，终端火爆，折扣超凡，不少地区还可以拿到4万到5万元的折扣，折扣叠加后，B级车的价格就降到了A+级。这也是迈腾销量快速增长的主要原因。
特斯拉Model3销量前十名52,858辆
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