知道为了物超所值和一流的家用,比亚迪汉DM-i不断进步!和国产底盘高的家用轿车的题是怎么一回事吗?听小编为你讲解吧!
实行“油电同价”策略后,比亚迪王朝的产品可以说很受欢迎。以比亚迪汉为例,目前其总销量已接近50万辆,近期月销量突破3万辆,这是国内中大型轿车从未取得过的成绩。最近比亚迪推出了汉冠军版系列车型,今天我们就来试驾一下汉DM-i冠军版,聊聊这款车的优缺点。
一句话评论
性价比是第一优势,比亚迪汉是一款省油、配置好的国产斗车。
首先我们来说说变化,比亚迪汉DM-i冠军版相比现款车型在很多方面都有明显升级。首先,该车外观采用了全新的冰川蓝配色,提供了更多的外观选择。其次,全系底盘车型均标配FSD可变阻尼悬架系统,提升驾驶体验。三是技术经验得到提升。手机支持NFC车钥匙,HUD视频效果提升,兼容更多设备;第四,推出续航200公里的纯电动版本。
至于韩DMi的长相,实在没必要过多介绍。这是因为如今这些车辆的保有量非常高,并且在道路上几乎随处可见。最大的亮点一定是“中国”。非常一致的尾灯“结”设计。整车位置。
内饰也凸显了HanDM-i的品质,菱形软包、氛围灯、丹拿扬声器等用料都非常出色。
不过,说到整体的室内设计,我个人还是觉得元素太多,“太吵”了。它营造出一种低调奢华的感觉。
另外,在车辆和发动机方面,汉DM-i冠军版目前并没有采用比亚迪最新的车辆和发动机,这其实是一个遗憾,希望未来能够尽快进行OTA升级。
另外,汉DM-i基本符合预期,比如中高端版本的前排座椅配备了通风和加热功能,后排座椅的空间也很明显。中大型家用轿车标准.
就驾驶体验而言,汉DM-i最好的一点就是优先考虑舒适性,宽敞的空间和出色的滤振性能其实能够给车内乘客带来良好的乘坐体验。
对于驾驶员来说,FSD自适应阻尼悬架系统现已成为全系标配,为控制车辆提供了一些帮助,使其更具支撑性,驾驶起来更有信心。另外,如果想更进一步,汉DM-i的中高端车型还可以搭载云南C系统。
编辑摘要
我们对汉DM-i冠军版的体验表明,它绝对是一款非常适合家用的汽车,而且厂家在这个领域也下了很大的功夫,包括推出了续航200公里的版本。这是因为我们知道,很多用户在将DM-i车型作为纯电动车使用后,经常会对其进行调整。简而言之,汉可能不是一款能够满足喜欢驾驶体验的消费者的汽车,但它是一款真正满足家庭需求的汽车,而且只会变得更好。
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