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钢丝绳外股钢丝表面的磨损是由于在压力作用下与滑轮、卷筒的绳槽接触、摩擦而发生的。这种现象在起升载荷加速和减速时，在钢丝绳与滑轮的接触点处尤为明显，看上去就像是外层钢丝被磨成扁平状。
润滑不足或不正确、污垢和沙子的存在会增加磨损。
磨损会降低钢丝绳的横截面积和强度。当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。
如果钢丝绳直径比公称直径减少7倍以上，即使没有断丝，该钢丝绳也必须报废。
8外部和内部腐蚀
腐蚀特别容易发生在海洋或工业污染的大气中。这不仅会因减少钢丝绳的金属面积而降低断裂强度，还会因在裂纹开始出现的地方造成表面粗糙而加速疲劳。严重腐蚀可能会降低钢丝绳的弹性。
外部腐蚀肉眼可以观察到外部钢丝的腐蚀情况。当表面出现深孔且钢丝明显松动时，应报废。
内部腐蚀内部腐蚀比经常伴随的外部腐蚀更难以检测。但是，您可能会注意到以下症状
a钢丝绳直径的变化。钢丝绳的直径通常在滑轮周围的弯曲处减小。然而，对于固定部分的钢丝绳，锈迹常常积聚在外股上，从而增加了钢丝绳的直径。
b.钢丝绳外股之间的间隙减小，往往伴随着外股之间的断丝。
如果有内部腐蚀迹象，应由有资格的人员对钢丝绳进行内部检查。如果发现内部腐蚀严重，应立即报废钢丝绳。
变形钢丝绳失去正常形状，产生肉眼可见的变形，称为“变形”。这些变形或变形的部分会引起变化，从而导致钢丝绳内的应力分布不均匀。钢丝绳的变种可以通过外观来区分，主要分为以下几种类型。
波状变形是指钢丝绳的纵轴变成螺旋状。这种变形并不一定会导致强度损失，但如果严重则会导致弹跳和传输不规则。随着时间的推移，会出现磨损。
当出现波动时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d14d/3，则应报废钢丝绳。
式中，d为钢丝绳公称直径，d1为钢丝绳变形后的护套直径。
保持架变形这种变形发生在钢芯钢丝绳上。当外股分离或变得比内股更长时，就会发生这种变形。被困和扭曲的钢丝绳应立即丢弃。
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