改装车使用的“顶杠”真的能提高车身刚性吗?当心。但得不偿失

这个本文主要是分享改装车使用的“顶杠”真的能提高车身刚性吗?当心。但得不偿失的题,其中也对奔驰e级防倾杆改装进行了详细解释,现在小编给大家讲解吧!


这里有你不知道的汽车维修保养知识以及幻想背后的真实故事。如果你想成为一名真正的汽车专家,这是补充你的知识的最好方法之一。关于汽车的一切已知的、未知的、好奇的、无知的都可以在这里得到解,对你我来说,这可能是一个新的开始!


近年来,中国的汽车市场发展迅速,很多人都希望自己的汽车能够个性化。改装,可以说是时下的热门词,意味着现在大部分车型都有承重车身,但很多人抱怨车身刚性不好,正在加装各种附加装置来增加车身刚性。身体。很多人都在找的“丁霸”,本期我们就来告诉大家,修改后的“丁霸”到底好用吗!


到底什么是“顶栏”?


顶杆众所周知,用技术术语来说,它被称为防侧倾平衡杆。它们通常由金属材料制成,主要用作安全壳。


大多数人将改装后的顶杆安装在发动机内部减震器塔的顶部,安装非常简单只需将其固定到减震器两端的螺栓上即可。打开这辆斯巴鲁的发动机舱,车顶杆的安装位置清晰可见。


减震器塔顶部的螺栓位于易于接近的位置,安装此顶杆最多需要30分钟。


改装车顶杠的价格一般在几百元左右,并不高,这么简单的东西很受欢迎,但它真的有用吗,还是只是商家的伎俩呢?


二顶杠真的能提高车身刚性吗?


我们来看两张图片。


这是车身前悬架的解剖结构,它承载了大部分载荷,两侧的减震器分别固定在车身上,主要依靠车身本身的结构来实现抗扭。


如果你看一下有盖金条的另一个结构图,差别就非常明显了。上杆的出现将两个减震器连接在一起,与下悬架形成一个圆圈,形成一个封闭的杆,不再像以前那样打开。附加车顶杆可以显着提高车身的扭转刚度和结构强度。


事实上,有些车型甚至配备了原厂车顶杆。


前面的宝马在出厂时就配备了一根车顶杆,不过这根车顶杆并没有直接与另一侧的减震器相连,而是与防火墙上的一个固定点相连,形成一根缆线。-保留手臂。虽然间接提高了车身刚性,但布局却有所不同。


这些明显的电缆固定臂也可以在梅赛德斯-奔驰中找到。


如果光靠上面两款车还不能充分说明鼎霸的动力,那么我们来看看最近很火的一款纯电动车的结构。


这是特斯拉ModelS的前行李箱。前悬架具有原厂固定的顶杆以及两个非常粗的电缆固定臂。


从以上数据来看,车顶杠对于提高车身刚性还是有一定作用的。


三顶杠只有优点没有缺点吗?


案是不。世界上没有什么是绝对好的,也没有绝对坏的。


顶杠不仅增加了车身的刚性,还会造成四轮定位悬架系统的变形,而且这种变形是无法修复的题,是导致轮胎磨损、跑偏的缺陷之一。底盘的调校非常困难,后期做四轮定位时参考原厂值基本没有意义。


4.如何确定我的车是否需要车顶?


如果您的豪华版车辆在出厂时就带有车顶,那么您可以毫无题地安装它。如果不是原厂的就硬要安装的话,就会面临一定的风险。


矫正意味着打破平衡,原本应该扭转的身体现在不再扭转,扭矩转移到别处。有些零件容易频繁损坏,例如摇臂和衬套。因此,修改不仅仅是强化,而且可能利大于弊。


GLE车身是全铝制的吗?奔驰GLE车身采用铝合金材质。铝合金的硬度高于普通钢板,重量比钢板轻,可以有效减轻簧下质量,提高车辆操控性。


奔驰GLE基于奔驰MHA打造,采用承载式车身结构,前悬架配备双横臂独立悬架,后悬架配备多连杆独立悬架。4MATIC全轮驱动系统是标准配置。很多车评人都形容奔驰GLE底盘非常豪华,那么我们就来看看是什么让它如此先进。


奔驰GLE前悬架奔驰GLE的前悬架是非常标准的双横臂悬架结构,双横臂悬架实际上是麦弗逊悬架的改进版,可以理解为麦弗逊悬架的基础。添加了上控制臂。


上控制臂的作用是增加车辆的侧向支撑。车辆转弯时,尤其是像GLE这样的大型SUV,转弯时会发生侧倾,上控制臂通过抵抗悬架来抵抗这种侧倾。从而保证车辆保持稳定。


同时,还可以看到整个悬架结构,包括上下臂以及转向节均采用铝合金材质。铝合金的硬度高于普通钢板,重量比钢板轻,可以有效减轻簧下质量,提高车辆操控性。


奔驰GLE后悬架奔驰GLE的后悬架采用多连杆结构,所有连杆均采用铝合金材质,目的与前悬架相同,都是为了减少簧下质量,提高乘坐舒适性。车辆处理。减震系统采用空气弹簧,可以起到更好的减震效果。


E-ACTIVEBODYCONTROL奔驰GLE的前后悬架没有防倾杆,采用的是电子防侧倾系统E-ActiveBodyControl。简单来说,这套系统用电机代替了防侧倾杆的防翘作用,除了现有的防侧倾之外,它是一个在发生侧面碰撞时可以将车身侧向抬起的系统。通过将其打得太高,您可以获得更好的抗碰撞性。


4MAMTIC四轮驱动系统奔驰GLE搭载的4MATIC全时四轮驱动,在正常路况下实现前后45:55的动力分配,车轮打滑时多片离合器起作用。中央差速器接合以确保其余轮胎具有驱动力。同时,奔驰4MATIC的4ETS技术激活ABS泵对滑动车轮进行制动,保证车辆的牵引力。


值得一提的是,这套4MATIC系统的结构非常紧凑、轻便,相比后轮驱动车型仅重70公斤左右。同时,功率损失被最小化,因此梅赛德斯-奔驰CLS的重量分布和燃油效率非常出色。


S450轿跑配置?正确案是奔驰S450Coupe的配置如下


出去


-AMG外观套件


-20英寸AMG5辐轮圈


-LED头灯和尾灯


-电动调节外后视镜,带加热和记忆功能


-电动天窗


-自动雨量感应雨刷


-氙气大灯和LED日间行车灯


内部的


-123英寸数字仪表盘和123英寸中央触摸屏


-带加热和通风功能的真皮座椅


-带加热功能的多功能方向盘


-3区自动空调


-隔音玻璃


-64色环境照明


-无线充电装置


安全


-主动制动辅助系统


-盲点监控


-车道保持辅助


-自适应巡航控制


-前后停车雷达


-后视镜具有自动防眩目功能


-陡坡缓降控制


表现


-30升V6双涡轮发动机


-9速自动变速箱


-四轮驱动系统


-悬架空气悬架


-主动防倾杆


-电子稳定控制


-汽车GPS导航


这是默认配置;具体配置和选项可能会因地区、供应商和个人要求而异。


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