本文详细讲解丰田终于打起了“价格战”，油耗从2L的21万下降到13万多。的题和丰田2020款自动轿车相关的题，希望对大家都有帮助!
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导语丰田终于打响了“价格战”。新车保有量也从21万辆减少到13万多辆，百公里油耗低于2L。为什么需要比亚迪秦PLUS？那么让我们来了解一下吧！
今天我们要介绍的这款车是丰田卡罗拉双擎E+。一汽丰田卡罗拉双擎E+是现有卡罗拉的插电式混合动力版本。当年发布了四款车型！外观上，与老款丰田卡罗拉双擎版基本一致，从侧面看也表现出色，车长4635mm，宽1775mm，高147m，轴距27m。的空间。
丰田卡罗拉双擎E+与普通版最大的区别在于动力。搭载18升阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混合动力系统。采用丰田第四代电控+松下105kWh锂电池。纯电动续航里程为55公里，复杂工况油耗仅为每百公里13升，混动模式油耗仅为每百公里43升。配置方面，丰田卡罗拉双擎E+拥有真皮座椅+无钥匙进入+定速巡航+自动功能。当时头灯已经是比较齐全的装备了。不过卡罗拉双擎E+的内饰采用了大块黑色塑料材质，看起来有些廉价。此外，丰田还配备了双发动机+1速E-CVT变速箱+18升自然吸气发动机。丰田无法提供插电式混合动力新能源车型。技术上，由于革命性创新，实测油耗较低，但加速性能较差，整体动力明显逊色。
丰田卡罗拉双擎E+是丰田与GreenBrand合作项目的一款插电式混合动力车型，其市场销量表现可以说是让人惊叹！2022年累计销量仅为340辆，在国内轿车市场排名第166位。2023年1月至5月累计销量仅为396辆，国内车市整体排名下降至第190位。其中，5月销量仅为14辆，在国内车市整体排名第193位。与紧凑型车市场排名第88位的比亚迪劲Plus相比，它根本没有存在感。
面对车市愈演愈烈的价格战和国产新能源车型的强大影响力，一汽丰田终于坐不住了，开始了“批量降价”的通关流程。2020款18L丰田卡罗拉双擎E+舒适版是一款中档车型，配备由18L+电子无级变速箱组成的插电式混合动力系统。新车标准售价为2148万韩元，大幅折扣后售价仅为1548万韩元，2019款18L先锋版丰田卡罗拉双擎E+也与现款车型一样搭载18L插电式混合动力系统。新车的标准价格为2078万韩元。深度折扣后售价仅13.48万。整体性价比很高，可惜没人知道这个产品！你怎么认为？欢迎解！
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