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经典硬派越野车型之一的丰田普拉多近期开始推出新品,直到最近才在海外市场正式曝光了新款实车的照片。
无独有偶,国内部分丰田4S店也宣布新款丰田普拉多现已开放预订。据此前消息,新一代丰田普拉多计划于2024年上市,基于国产化优势回归,规划年产能36万辆,搭载24T发动机,基于丰田打造。全新TNGA-F架构。
作为参考,新车在北美的售价为5万美元(约合人民币36万元),而2019款普拉多的起售价为4948万元,预计新版本之后会有一定的涨价。采用国产,新车将继续定位中大型越野SUV。
考虑到全新一代丰田普拉多与上一代相差了14年,新车的外观也与上一代有明显不同,但其造型给人一种“回到过去”的感觉,具有复古的外观与第一代车型的手感很相似,整体设计看起来很狂野,有很强的越野感。
与此同时,丰田在新一代普拉多发布之前推出了新一代雷克萨斯GX。由于它的设计有些肌肉感,因此也被认为是人性化的“GX”版本。
与雷克萨斯GX略有不同的是,全新一代丰田普拉多的车头造型更加内敛,两侧的方形矩阵式灯组与中央横向进气格栅以及“TOYOTA”标识相呼应,明显更具辨识度。比上一代产品优雅,越野风格更强,黑色套件更具特色。
另外,从之前发布的消息来看,全新一代普拉多还将提供两种款式选择,另一个比较大的变化体现在两个灯组都采用了更加经典的圆形设计,相比方形灯组设计来说,设计绝对是很不错的。更有复古感,据说是向经典FJ62致敬。
尺寸方面,新一代丰田普拉多的整体长宽高分别为4925/1980/1870mm,轴距为2850mm,相比上一代产品,无论是轴距还是尺寸都有了很大的提升另外,新车的离地间隙为2850mm,还值得一提的是,新车的接近角和离去角分别进一步提升至31度和22度,非常高221毫米,使其基本能够应对最复杂的路况。
同时,方形灯形车辆配备全季节轮胎,圆形灯形车辆配备AT越野轮胎。这意味着后者将具有更多的越野特性。
车尾方面,新款普拉多没有外置备胎,备胎设置在底盘后部,后保险杠采用了更大的黑色塑料饰条,看上去更加硬朗,尾部则调整为升降式——打开模式。
相比上一代普拉多,全新一代普拉多的内饰变化也很大,归根结底,两辆车的时代相差甚远。不过,看看全新一代普拉多的内饰,新车肯定比上一代更加狂野,整体风格不再采用。这款城市SUV概念车的外观体现出整体粗犷硬朗的风格。
不过,全液晶仪表盘以及横向布局的123英寸悬浮式中控屏,散发着当下主流的新能源感觉,所以整体造型还是遵循了主流审美。为了辨识度,车内使用了一些粗糙的材质,颗粒状的工程材料让它看起来更有塑料感。下部配备了传统的电子换挡机构,并保留了大量的物理按键。
考虑到新车不仅是中大型车,而且上一代产品还有7座版本,计划通过继续供应5座和7座版本来丰富市场的新一代产品。有选择的余地,但可以肯定的是,基于丰田全新TNGA-F架构的新车,空间表现将进一步提升。
动力方面,全新一代丰田普拉多将根据全不同的排放情况和车辆需求在全多个地区上市,因此新车将拥有多达5种动力选择,其中包括24T+8AT混合动力。24T+8AT、27L自吸+6AT汽油版、28T+48V轻混+8AT、28T+8AT柴油版车型大体分为纯燃油版和混动版。
由于此前有消息称,丰田计划在中国引入全新24T动力技术,因此外界测国产新一代普拉多将同时提供24T+8AT车型和24T+8AT混动系统。新款24T发动机的最大输出为198kW,混合动力版据悉通过在变速箱上增加P2电机和小型187kWh电池组,系统总输出为243kW,峰值扭矩为630kW。纳米。
主打越野市场的新一代丰田普拉多将配备全时四驱、分动箱、中央差速锁,同时还将提供泥地、锁止等多种驾驶模式。支持沙子和沙子,牵引力为2721公斤。
考虑到2019款普拉多的售价,新车的标准售价为4948万元,这个价格一点也不低,但基于新的动力系统和新车型,全新一代普拉多的价格预计会上涨。建筑学。
也许新款丰田普拉多有很多亮点,但基于国内自主品牌的快速发展,坦克500Hi4-T等很多自主产品都实现了“油电同价”,所以如果普拉多国产的话,会有更大的优势,它会有,但我不指望它会像以前那样华而不实。
丰田SUV哪款性价比更高?目前丰田SUV车型中,丰田威兰达算是性价比比较高的了,这款车型的售价只有12万元左右,空间足够,底盘高,接受度高。
三款丰田SUV进入前十?2020年,全汽车市场遭受“黑天鹅”袭击,车市反复起伏,但相对而言,SUV汽车市场仍然是市场板块中的“潜力股”。其魅力不仅在国内市场,在全市场也拥有众多粉丝。如今2020年已过去过半,全SUV市场上半年销量成绩已正式出炉,从销量前十来看,日系产品胜出最大,有五款车型进入市场。这个市场占据了销量排名的一半。第三名是在中国很受欢迎的大众途观。接下来我们就来看看最畅销SUV前10名的具体表现。
日本SUV车队实力展现,5款SUV上榜。
纵观全SUV销量前10名,我们可以看到,日系SUV不仅在国内SUV市场表现出色,在全SUV市场也深受消费者喜爱。其中,与国内SUV汽车市场排名不同的是,SUV车型中排名第一的是丰田RAV4,短短半年时间累计销量达到426,015辆,形成了强大的粉丝基础。
在国内汽车市场,CR-V的销量高于RAV4。数据显示,CR-V前8个月销量超过12万辆,半年销量85,968辆。不过,在全市场,CR-V的销量仅次于丰田RAV4。上半年全销量达到284,145辆。可见,丰田RAV4在全市场的表现非常出色,这与TNGA架构的成功密切相关。
从销量排名来看,值得注意的是,马自达CX-5在全市场成绩斐然,远超中国汽车市场,上半年全销量突破16万辆,销量排名第七。
日产逍客也很受欢迎,短短半年时间累计销量达158,649辆。可以说在全市场上比奇骏更受欢迎。此外,国内中型SUV市场的“神车”汉兰达排名第十,在全市场拥有强大的粉丝基础。
德国和韩国两款车型上榜,美国车型仅有一款上榜。
在德国豪华SUV市场,“银翼杀手”——奔驰GLC也在全SUV市场展现强劲表现,仅半年时间累计销量162,638辆,排名销量第六位。当然,在中国市场取得的成绩也不能被忽视,这款车型今年上半年在韩国销量为76,辆,相当于奔驰GLC全销量的近一半。
大众Tiguan在全市场的表现也令人印象深刻。一位汽车市场的老手再次以实力领先。上半年销量250,043辆,排名第三。销量排名。
然而,在国内市场相对孤独的韩国“兄弟”车型,在全市场也拥有大量粉丝。其中,现代圣达菲销量排名第二,仅次于途观,在SUV中排名第四。狮跑销量173,654辆,仅次于圣达菲排名第五,巩固了其最畅销SUV车型的地位。
雪佛兰Equinox是唯一的美系车型,成功进入市场,上半年销量达到150,006辆。但这款SUV在国内的销售表现依然低迷,国内车市半年累计销量跌破2万辆。可以说,国内外的世界都被冰火所吞没。
废话如果你看一下榜单,你会发现日本紧凑型SUV在全市场上最受欢迎。即便是德系车也抵挡不住日系SUV的攻击。韩国SUV在海外的表现远好于中国市场。遗憾的是,目前还没有发布中国自主SUV车型,但看来中国SUV的全化还很遥远。
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