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目前汽车市场整体需求低迷，两极分化尤为严重，强者愈强，弱者愈弱，而日系品牌则整体向好。奢侈品牌一路高歌，销量高于家电。车还是很多的，但要说实际销量高，就得看大众品牌了。
可以说说起大众汽车大家都知道，从进入国内市场到现在，大众汽车的知名度和影响力远远超过其他汽车品牌。这一点从汽车企业的销量排名中可以最直观地看出。据乘用车协会公布的10月份销量数据显示，大众汽车在朝鲜和韩国的累计销量达到374,229辆，该品牌月销量超过37万辆，是通用汽车(GM)销量的近三倍。毫不夸张地说，该品牌一年的累计销量数据甚至比吉利汽车还要大。
此外，根据1-10月累计销量数据，大众南北销量均突破150万辆，品牌累计销量3,187,724辆。我们在短短10个月内售出了3,187,724台，是其他公司年度目标的三倍多。数据的绝对差异可见大众品牌的实力有多么强大。
大众汽车的成功体现在汽车市场的各个细分领域，在轿车领域，朗逸远远落后于众多竞争对手，月销量46万辆，累计销量超过38万辆。其他脱颖而出的模型也有帮助。速腾、宝来、帕萨特、桑塔纳、迈腾也在各细分市场取得了出色的排名和销量，为大众汽车销量第一奠定了坚实的基础。
在SUV领域，大众品牌也凭借完善、高品质的布局全面开花，Thanwe等车型发布后获得良好反响，月销量突破2万辆。如今，除了途观，还有探岳。随着和探歌的多次上市，SUV汽车市场进一步蓬勃发展。
当然，大众的高端车型途昂和惠安也在豪华车市场占据一席之地，得益于大众的光环和品牌的相对实力，途昂10月月销量达到8000辆，超越了它，与大众的差距拉开了。宝马X3也加宽了。数量不足2000台，比上年增加244台。
除了大众品牌旗下车型的稳定增长和优异表现外，新成立的子品牌捷达也频频传出好消息。据称是大众品牌重塑的SUVVS5，上市首月月销超过8000辆，10月甚至突破1万辆，给所有国产SUV带来了压力。VA3是一款体现捷达轿车优势的产品，比之前的车型更耐用更优越，价格更实用，外观更时尚，满足年轻消费者的审美和需求，预计将在2019年上市。提供未来的增长和品牌销量，值得期待。捷达能够成功地从轿车向品牌转型，与大众品牌的影响力密不可分。
随着大众ID3的正式亮相以及MEB工厂的投产，大众在纯电动领域的布局和产品线也在逐步完善，为即将到来的零排放时代做好准备。这一领域的成就将同样有价值。
很多人说大众品牌卖得好是因为中国人不懂车。其实大众汽车销量这么好的原因很简单。该机型稳定可靠，经过充分的市场检验，拥有良好的反馈和口碑。优秀，持续瞄准国内市场消费热点。经过调整和优化，终端也应用了适当的折扣，而且该机型的保值率也很好，完整性很高。这样一来，消费者就不会被这种高性价比的产品所吸引。
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