本文章主要给大家分享一些关于“黄魔王”转世为下一代丰田Supra（A90）和丰田小公主哪款经典的话题，希望大家都可以喜欢。
都说“风、马、牛无关”，但当你看到这个“白龙马”转世的“牛魔王”时，你就会发现，一切皆有可能！
圣人回来了吗？大多数JDM车迷最期待的不是“大圣”，而是缺席17年的丰田经典跑车——Suline“裘德王”。在早先结束的北美车展上，这台跑车终于重生了，我会很高兴，可惜这次轮胎安装错了。
不是开玩笑，新一代Supra是名副其实的混合动力车，由丰田和宝马联合开发，与宝马Z4在同一上生产，位于汽车界的“富士康”奥地利麦格纳斯太尔工厂——。流水线生产。当然，双方合作的初衷是为了学习对方的优势，降低成本，探索适合开发跑车等小众车型的商业模式，此前的丰田86和斯巴鲁BRZ已经证明了这一点。该模型的有效性。车迷们并不拒绝基因改造，大家都期待着这款跑车能够与宝马的底盘调校和丰田的混合动力技术相结合，这将是对情感最好的赞美，但现实却令人失望。出错了！
不仅动力，内饰也和宝马非常相似。
虽然没有混合动力，但这辆车搭载了宝马的30T直列6缸发动机，代号B58。通过8速自动变速箱将335马力施加到后驱动轮上，可以推动1,544公斤的车身，并在41秒内超过100公里/小时。这些结果当然还不错。它比相同功率输出的新宝马Z4快一点，但丰田的独特之处又如何呢？至少它根本没有体现在性能上。
最让车迷难以接受的是，当你进入Supra时，宝马留下的痕迹仍然清晰可见。比如，电子档位选择器乍一看就显示出宝马想要“留住根”，而梯形的中控屏和简洁的仪表盘也充满了宝马的科技感和机械风格。即使把方向盘中央的“牛头标志”去掉，换成宝马的，也完全不会感到任何不适。好在整体内饰质感相当不错，‘小魔王’有‘白龙马’的细腻感。
好在外表还是充满了魔力。
外观造型如果不能体现出丰田的气质就有些牵强了，至少新款Supra看起来很神奇。车身正面尖锐的“鼻锥”是FT-1设计理念在车身上体现得最多的地方，让人想起方程式赛车，极具攻击性，而隐藏式的A柱则营造出三分的立体感。维度效应。大圆弧凸起的后轮拱向前侵入前翼子板下缘，赋予后轮驱动跑车夸张的“宽体”效果。车子的表情和车头一样‘凶猛’。
当然，十七年前的‘乌魔王’再强大，也不会拥有今天的高超科技。比如前后碰撞预警、紧急主动制动、全速自适应巡航等主动安全技术，给这个魔鬼无形的缰绳，让它的魔力控制在尽可能安全的范围内。
然而情感已经消失，那么这位‘相摩王’真的能俘获‘哲善公主’的心吗？
丰田Supra历代回顾
第一代Supra
第一代Supra是基于Celica车型打造的，外观与Celica几乎一模一样，但动力变得更加强劲。它是第一款配备量产电喷发动机的丰田汽车，输出功率为110马力，采用前轮驱动布局。后来又增加了112马力的28升直列六缸发动机和自动变速箱。
第二代Supra
第二代Supra仍归Celica所有，但Supra标志更加突出，换上了时尚的跳跃灯，并换上了新的5M-GE发动机。后来，日本Supra配备了更强大的6M-GE发动机和20升1G-GTE涡轮增压输出。
第三代Supra
在这一代车型中，Supra开始脱离Celica汽车系列，真正形成自己的风格。7M-GE的30升直列6缸发动机可产生200马力的输出，其后继产品7M-GTE涡轮增压发动机可产生230马力的最大输出。动力的提升让这一代Supra迅速超越对手，成为当时日本跑车的标杆。
第四代Supra
搭载2JZ-GTE一代著名发动机，输出达到280马力，改装后可以轻松大幅提升发动机潜力，尤其以犀利的直线加速能力而闻名。这款车与GT-R、NSX、RX-7一起被认为是日本高性能跑车四王之一。
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没有什么区别，都是同一辆车。
因容芳的出现，被命名为小公主，相关信息如下。1、车型开发丰田在进入中国市场之前就被赋予了一个“绰号”，并于2013年8月正式进入中国汽车市场。之后，丰田成为了一家合资汽车公司，小公主的名字叫荣芳。其实这款车就是丰田RAV4，也是丰田最经典的一代。2、外观变化这款新车在第4代丰田RAV4推出后，在外观和配置上都处于劣势。这款车的外观采用了非常笨重的车头，取消了车尾的备胎设计，让外观变得更加圆润，但是在视觉上并不是很美观，而且与其他合资车相比，新款丰田公主还是需要宣传的。
2012款丰田公主24四轮驱动车的实际油耗是多少？丰田公主24的油耗约为每百公里14升。丰田的小公主是丰田RAV4。该车是一款多功能商务车。外观气势磅礴，内部空间也比较宽敞。动力采用VVT系统，全铝材质，动力强劲，启动迅速。整体操控性不错。燃油经济性好。总体来说这款车还是很不错的。
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