不少人都想知道奔驰GLC300发动机振动检查和一些关于奔驰glc启动电流有多大的题，下面让小编来为你分享一下吧！
这是一辆2020款奔驰GLC300，行驶里程约72万公里，搭载26492020T发动机。车主报告说汽车发动机出现间歇性抖动题。
故障诊断收到车辆后，连接故障诊断装置，检查整车是否有故障。发动机控制单元中存储有多个故障码P030485。当识别出气缸4燃烧失火时，存在高于可接受值的信号。P1CE577-调整均匀形成混合物所需的喷油器的燃油喷射量一个或多个气缸中的混合物被认为太稀，无法达到指定位置。
尝试删除故障码，保存的故障码可以删除，但当前故障仍然存在。初步判断故障码P030485表明发动机当前间歇性抖动是4号缸燃烧失火引起的。但结合以往经验，故障码P1CE577和P1CEF85同时出现，初步判断车辆缺陷的根本原因并非简单的发动机缺陷。
按照从简单到复杂的诊断思路，我们首先检查了发动机控制单元软件，发现没有新的控制单元软件可供更新。我对发动机控制单元进行了SCN编码，即使编码后错误仍然存在。因此我们暂时排除了控制单元软件导致错误的可能性。冷启动时读取发动机失火故障计数器的实际读数显示1缸和4缸出现失火故障。
作者计划从第4缸开始。感应试验表明，在发动机怠速时启动和关闭第4缸喷油器后，发动机运行稳定性并未明显降低，如图3所示。因此，故障排除的重点是4号缸。确认4号气缸的喷油器代码与发动机控制单元中存储的代码相符，以排除由于喷油器代码不正确而导致故障的可能性。
接下来，我们准备检测第4缸喷油器的功耗。首先关闭点火开关，如图4所示松开气缸盖内的管路槽，拔下4缸喷油器插头，然后将4缸喷油器插头与线束之间的专用转接线连接起来。然后连接电流钳，启动发动机，怠速运转，测量电流消耗。维修手册上注明标准电流值为25-50A，实测电流值为35A，功耗正常。拆下附带的工具，重新插拔4缸喷油器接头，然后用诊断工具检查4缸喷油器内阻即可正常。下一步是检查所有气缸喷油器的密封性。
启动发动机并怠速行驶一定时间，然后关闭发动机，观察“发动机控制单元-燃油系统-高压调节实际值”中燃油轨压力实际值是否明显下降。油轨压力的实际值往往在3分钟内明显下降，表明喷油器的密封存在题。实际测试表明，油轨压力没有明显下降，喷油器密封性正常。此时，因喷油造成气缸饥饿的可能性基本消除，接下来我们着手对点火系统进行故障排除。通过查看车辆保养历史，确认5万公里按时更换了火花塞，再次尝试更换4个火花塞后，故障计数器显示只有4号缸失火。尝试将4号气缸的点火线圈更换为3号气缸的点火线圈后，故障计数器仍然显示4号气缸失火。至此，车辆因点火系统和燃油系统出现故障的可能性已被排除。通过检查进气凸轮轴和排气凸轮轴位置的实际值，没有发现异常，就可以排除车辆因正时故障的可能性。
再次拆下火花塞，用内窥镜检查气缸内部情况，未发现磨损等异常情况。
经过上述测试后，仅对气缸的密封性没有进行测试。启动发动机并预热至正常工作温度后，将螺纹接头拧入待检气缸的螺纹孔中，连接气缸压力表，依次对四个气缸进行压缩压力试验。测试结果如图7所示。四缸的压缩压力仅为105bar左右，比维护手册要求的压缩压力磨损极限低11bar。由此判断4号气缸的气缸压力存在异常。
压缩压力异常最有可能的原因是燃烧室漏气，接下来测试所有气缸的漏气率，以确定是否存在泄漏。缓慢打开冷却液膨胀瓶盖，释放并排除多余压力，拆下发动机机油加注口盖，将上止点检测装置连接至待检气缸，通过曲轴中心沿发动机行驶方向旋转发动机。观察上止点检测装置的活塞运动，直至被检气缸的活塞位于上止点，然后拆下上止点检测装置，将止动锁安装在曲轴/起动机环上。旋转齿轮以避免对曲轴施加过大压力。然后连接压力损失测试仪，向待测气缸内添加压缩空气，最后读取压力损失测试仪的压力损失值，即漏气率值。
测试结果显示，1缸漏气率为12，2缸漏气率为15，3缸漏气率为15，4缸漏气率为62。维修手册规定的气缸泄漏允许损失总量不能超过25，这表明4号气缸存在漏气。
根据内窥镜观察到的气缸状态，怀疑是由于气门密封不严，没有完全密封燃烧室而导致缺缸。拆开气缸盖进一步检查气门和气缸盖，发现气门被割断，气门座环和气门导管磨损。检查结果确认，4号缸后部排气门漏气，气门座圈有割伤痕迹，其他气门的密封性能也进行了测试，均不正常。活塞表面未发现异常磨损。
更换整个缸盖和气门后，全车故障码被清除，经车辆检测，发动机启动正常，运转平稳，发动机故障指示灯熄灭，故障码不再出现。至此，该车的缺陷已经完全消除。
维护总结
汽车发动机抖动的主要原因是缺缸。造成发动机缺缸的可能原因包括点火系统故障、燃油喷射系统故障、发动机正时故障、气缸压力低、气缸泄漏、发动机控制单元损坏或软件故障、空调软件故障以及空调制冷剂充注过多。很快。
此外，对于48V轻度混合动力的梅赛德斯-奔驰M264发动机，需要检查曲轴皮带轮。根据一线汽车维修人员的测试数据，曲轴皮带轮工作异常通常会导致1缸和4缸或者2缸和3缸同时失火。当打开交通灯或在ECO模式下启动发动机时。
完成上述检查，基本上可以定位M264发动机大部分失火故障的故障点。
奔驰glc260产生15V电源正常吗？这是不正常的。
典型的交流发电机电压为125-135V，如果电压太高，电流可能会变得太大并烧毁车辆的电器。如果保险丝烧断并且交流发电机产生过高电压，如果交流发电机整流器损坏，您可以自行更换保险丝。如今，发电机很少被修理，通常会更换新的。
如何安装梅赛德斯-奔驰GLC电池？1电池匹配方法2奔驰GLC的电池需要根据车辆的用电负载和启动电流进行电池匹配。一般来说，在匹配电池时，必须考虑电压、容量、尺寸等因素。首先，确保电池电压与车辆的电气系统匹配（通常为12V）。其次，容量必须足以满足车辆的用电负载要求，以保证正常运行和启动。最后，尺寸必须与车辆中电池的安装位置相匹配，以确保安装牢固和连接正确。3还需要根据车辆型号和年份选择合适的电池品牌和型号。如需更准确的电池匹配建议，请咨询专业的汽车维修技术人员或参阅您的车辆手册。选择合适的电池可以保证车辆的正常运行和启动性能，并延长电池的使用寿命。
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