不少网友都想知道奔驰e级轿跑的话题，本文主要给各位介绍奔驰e级正时盖裂开这类的题进行详细的讲解，希望可以帮助到大家！
下面我们就来讨论和分享一些关于定时更换的注意事项。如有错误，欢迎批评指正。大家可以一起讨论、补充、提高。谢谢大家，劳小姐。
——饶阳豪车的行驶里程一眨眼就达到了近8万公里，而根据柴油豪车的保养手册，76万公里后就需要更换正时皮带了，现在也到了更换的时候了。发动机正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的重要部件，它精确匹配气门和活塞的气门相位，使发动机能够正常运转。不要小看正时皮带的更换，它是发动机的重要部件，所以当行驶里程与行驶里程差不多时就应更换。否则，皮带会断裂并导致发动机升到气缸上方。
——正时皮带更换有些手工能力较强的童鞋可以购买正时套件自行更换，但对于大多数童鞋来说，建议去4S店更换。最后，如果正时皮带没有对齐，我们就会更换它，毫不夸张地说，如果发动机出现题，对发动机来说可能是一个巨大的灾难。
——不过，无论是自己更换还是去4S店更换，有一些事情是必须要知道的，由于HAV车型数量太少，一些4S店的技术人员没有太多的更换经验。既然是哈车正时套件，那么在更换过程中一定要注意几点，及时通知施工师傅，必要时自行检查，适当准确地核对更换时机，避免造成不必要的损失。
1.请确认您发动机的具体型号并订购相应的发动机正时皮带套件。哈乌是长城4S店里的小众车型，而柴油哈乌的受欢迎程度要低得多。4S店通常没有哈乌正时套件库存，需要提前订购，通常需要7天左右。同型号的兄弟可以记录一下老杨的计时套件型号。老杨的车是15年的大嘴哈屋，搭载鲁晶柴油机4D20B。4D20和4D20B发动机都是市场上所谓的鲁精发动机。数字是B拥有博世电喷系统，B没有德尔福电喷系统，但正时系统相同。正时套件包括171齿正时皮带、带自动张紧器的张紧轮、惰轮，外置发电机、压缩机、增压泵共用一条6PK2050型号皮带，可根据皮带磨损情况更换，本次为发电机皮带.不要仅更换正时皮带。
2、每个4S店的费用和费用略有不同，但材料费以厂家统一价格为准。老杨此次更换正时套件的总费用为1227元。
其中人工费600元，材料费627元。
在这里我们不得不给死神S一个大大的赞。妈的，人工时间成本这么高，下次劳资就得自己干了。
3.首先拆下发动机进气口和水箱风扇，并将发电机皮带暴露在发动机前部。不要急于拆下发电机皮带；先拍下该区域的照片以避免混淆。感谢您让我知道皮带在安装过程中如何凸出。劳小姐很贴心。重装的时候，主人有点困惑。我找不到正确缠绕的皮带。最后，劳小姐展示了。皮带线圈如上一张照片所示是正确的。首先将曲轴盘对准标记，然后拧下发电机皮带张紧轮并拆下皮带，然后拆下张紧轮和曲轴盘。
拆下进风口并拆下风扇，然后
请务必拍下发电机、压缩机和增压泵外部皮带缠绕方式的照片，以防无法重新安装皮带。
4.拆下外部发电机、压缩机、增压泵皮带、惰轮、张紧轮、曲轴皮带轮，然后拆下上、中、下正时护罩。你可以看到整个计时机制。先拍张照片。确保正时皮带定向以避免重新安装时被遮挡。
拆下发动机皮带。
打开正时顶部塑料盖。
拆下中下正时盖，就能看到整个正时系统。不要忘记拍照以记录正时皮带的方向。安装新正时皮带时可以参考此内容。
5、更换正时皮带位置，先用长套筒顺时针转动曲轴轮，将气门、油泵、曲轴三个皮带轮对准相应的位置标记，然后开始拆卸正时皮带。安装正时皮带时，必须正确对准，然后才能进行下一步。
下面是每个滑轮位置的指示。
1)气门皮带轮对齐标记这些轮子的孔眼与发动机主体上的孔眼对齐，可以通过插入销钉或Torx螺丝刀进行固定。
2）对准曲轴皮带轮标记，曲轴轮上有标记线，将其与发动机上的标记对齐即可。
3）高压油泵皮带轮的对中标记皮带轮上有3个凹点，顶部有2个水平点，稍下方有1个点。顶部两个点与发动机机身的水平肋对齐，底部点与下部对角肋精确对齐。这里需要注意的是，这个标记很难观察到，因为从上面直接观察标记是否对齐存在视觉差异。调整完成后，您可以用手机伸手与标记水平拍照。确保它已排序。
6.上述所有圆盘对齐后，松开张紧轮，拆下正时皮带，然后拆下张紧轮和惰轮，并分别更换新的张紧轮和惰轮。然后重新安装正时皮带。此时应检查曲轴、油泵、气门皮带轮是否均与标记相符，并检查正时皮带轮齿是否错位。
随着张紧轮和惰轮老化，表面出现凹痕和裂纹，必须及时更换，如果损坏，就会损坏发动机。
7.安装新正时皮带和张紧轮后，将张紧轮指针与标记对齐，并仔细检查每个标记点是否正确。说起来可能很容易，但是实际做起来确实很难，而且说实话，真的很难。
调整张紧器时要注意用力适当。中心的六角调节孔采用铝合金材质，扭转时不会断裂。费用200多元。
将张力调节轮上的指针与标记对齐。
11.手动转动曲轴。调好正时后，置于空档，用长套筒顺时针转动曲轴中心螺钉，再转动两圈，再次检查各盘上的位置标记是否相符。如果正确，一切就完成了。好吧，如果还是不行，就重装吧。
12、安装好正时后，安装外盖，安装上塑料盖时要小心，背面左上方三角塑料盖上的两个螺丝扣很脆弱，一定要使用合适的。老杨在整个安装过程中都在看准时机，在安装过程中，外壳出现松动，师傅将螺丝拧紧，导致外壳出现裂纹。
幸运的是，这家商店有一些非常奇怪的贝壳配件，替换的也同样奇怪。
13、重新安装曲轴皮带轮、张紧轮和发电机皮带，安装风扇和进气口，再次检查并启动发动机试运转。
重新安装皮带时，师父闹腾了，幸好老小姐预料到了这一点，打开手机上的照片，让师父按照之前拍的照片安装皮带。
14、上路试驾，检查是否有特殊情况，如车辆无法加速、发动机噪音异常增大等，如有异常，应重新检查正时安装是否正确。
——总结正时皮带的更换对于发动机来说非常重要，虽然4S店收费较高，但不建议童鞋自行更换，以免造成难以预料和难以承受的后果，当然动手能力强的人不应该包括在内在此类别中。童鞋们一定要了解和了解正时皮带更换的一些知识，这样才能有效监督和保证4S店的更换工作准确、规范。
声明本文由爱卡汽车论坛网友撰写。
如果正时皮带断裂会有什么后果？1、正时皮带断裂后，凸轮轴失去驱动力，其控制的气门组不开闭，活塞因惯性力使气门杆弯曲。
2、活塞还会造成烧蚀损坏，严重时会损坏发动机3、如果正时皮带断裂，会损坏发动机内部的气门，危害很大。
同步带的使用寿命通常约为3年或60,000-80,000公里。车型及实际车辆使用说明请参阅车辆保养手册。为了防止同步带断裂，制造商有严格的规范，以确保汽车同步带及配件在规定的周期时间内拆卸和更换。如果发现正时皮带断裂，应立即停车等待救援。平日定期保养正时皮带，检查皮带表面是否有油污和冷却液污染物，如有，应彻底清除，并检查齿磨损和表面裂纹。如果存在，必须立即更换，以防止损坏和发动机故障。
正时皮带中间是否有裂纹？发动机皮带出现裂纹，需要及时更换。如果发动机正时皮带断裂，发动机就不能正常运转，会严重影响发动机工作状况，损坏气门、活塞及两侧。发动机正时皮带出现裂纹或磨损时应及时更换。以下是更换正时皮带的步骤1、拆开气门室盖，拆下曲轴皮带轮和正时链壳，然后将曲轴转到第一缸上止点，拧紧曲轴紧固件。2.旋转进气和排气凸轮轴。凸轮轴后端有一个凹槽。将两个凸轮轴槽平衡对齐，然后插入专用工具。
3.拆下旧链条并安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时，滑轮有一个圆孔，必须与链壳上的凹槽对齐。4、曲轴位置传感器可调节。没有它时应将其调整到位。如果安装过程中出现任何间隙，将会报告缺陷。代号曲轴链轮、皮带轮均转动自如。
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