本篇讲解关于德系车会彻底退出中国市场吗？这场运动背后隐藏的成瘾利润的话题，和一些德系车推出市场相关题，希望帮帮助到大家。
德国总理舒尔茨最近选择日本作为其亚洲之行的首个目的地，并表示他对与德国拥有共同民主价值观的日本更感兴趣。一些德国媒体更是煽风点火，呼吁德国汽车全面撤出中国，他们认为德国汽车撤出中国势必对中国税收和就业造成重大打击，德国汽车的流失将导致德国汽车从中国撤出。汽车也是不可避免的。对于中国市场来说，正如我们在其他国家看到的那样，市场得到了回报。
这是真的吗？我们来看一些真实的数据。
1、中国连续多年保持全第一大汽车消费市场。
2、德国大众汽车自20世纪80年代进入中国以来，已深耕中国市场近40年。其中，大众汽车已走进中国千家万户。兰博基尼、奥迪、奔驰、宝马等德国豪华汽车品牌在中国也很受欢迎。目前，德系汽车在中国以22%的市场份额位居第一。
3、2021年，大众汽车全销量730万辆，其中中国市场销量330万辆，占比近50%。奥迪和宝马的年销量也为70万至80万辆，而保时捷的全销量为30万辆，中国市场销量为9万辆。
4、德国汽车几十年来一直活跃在中国市场，引起广泛关注并进行了大量投资。德国汽车制造商投入了大量资金，希望开发新能源汽车，主要是在中国市场。
5、中国本土汽车势力逐渐崛起，比如去年红旗豪华车快速增长，新能源汽车品牌比亚迪今年突然发力，彻底放弃传统燃油汽车，新能源汽车月销量达到10万辆.已经过了这个年纪了。单元。比亚迪在新能源汽车领域正在追赶特斯拉。
从上述数据不难看出，如果德国一些媒体煽风点火的言论属实，中国可能会在短期内失去一些就业岗位，但不会失去市场容量。自愿放弃的德国车企很快就会被国内企业取代，暂时失业的人也将重新就业。
标致会退出中国市场吗？标致不会轻易退出中国市场。目前，全最大的汽车市场在中国大陆，世界知名汽车制造商法国标致雪铁龙不可能不认识到这一点，加上与中国大陆合作失败的经验和教训，公司将更加关注这一点。广汽集团。至中国大陆市场。尽管标致和雪铁龙汽车的市场表现不如德系和日系汽车，但与其他市场相比，中国市场仍然是该公司表现良好的领域。
雷克萨斯会被撤出市场吗？雷克萨斯家族作为豪华品牌，在市场上占有非常独特的地位，长期供不应求，质量稳定可靠，外观时尚豪华。都是进口销售，销量无法与德国传统三大品牌相比，销售价格比较坚挺，全年没有折扣，而且很有特色，不会退出国内销售市场。
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