对于网络上有很多关于超级谍照曝光网站全网最详细总结第五代丰田普拉多信息的网站。和丰田汇总的题，大家的讨论关注度都比较高，就让小编为你整理一下知识点吧。
自2009年首次亮相以来，丰田普拉多已经世超过14年。虽然它仍然是一款受欢迎的大型SUV，但它需要更新换代，丰田预计将在年内发布全新的第5代普拉多车型。如果你也对这款全流行的硬派越野车感兴趣，这里有全网迄今为止最详细的第五代普拉多新闻汇总。
首先，我们来看看设计信息。BC特别新闻团队的一名日本记者从内部人士那里得到了信息，并获得了宝贵的机密信息。由此，一张第五代普拉多的CG假想图诞生了。
有些读者可能认为这是“Rank300的缩小版”。事实上，新款普拉多在车身尺寸上已经非常接近Rank300。具体来说，长4900mm、宽1920m、高1900mm、轴距2850mm，相比现款普拉多，长+15mm、宽+35mm、高+50mm、轴距+60mm。它比Rankl300要小，Rankl300的尺寸为4985毫米宽x1980毫米长x1925毫米高，但非常接近。
根据最新消息，新款普拉多或将拥有三张“面孔”。它有向经典普拉多致敬的圆眼大灯、水平矩形大灯和内置三个方形LED光源的矩阵大灯。
从整体前脸造型来看，似乎与Rank300的设计类似。强劲的前格栅和黑色涂装增添了越野感，而不是城市SUV的感觉。期待已久的“黑色四驱”又回来了。对于那种坚韧不拔的氛围的粉丝来说，这是您真正喜欢的设计。
当然，不仅是外观，内饰也将完全重新设计。新车将采用与Rankel300相同的TNGA-F架构制造，提供扎实、简约的车内氛围。
越野性能方面，直接相关的最小离地间隙、前接近角、后离去角、中心倾角转弯角均达到全水平。最小离地间隙现已从220mm增加至225m，与Rankle300相同。
涡轮混合动力开辟新领域！
动力装置也收到了某些信息。现款车型搭载的直列4升和27升汽油发动机将保持标准基本配置。同时，直列4升和28升柴油发动机也将继续使用。当然，两款动力组都会进行彻底的优化升级，以达到现阶段的最高水平。
最引人注目的是安装在现有雷克萨斯NX3504WD车型上的新开发的T24A-FTS直列4缸24升涡轮增压发动机，可产生279ps/6000rpm的最大马力和430Nm/1700~的最大扭矩。3600转/分。此外，它还搭载了基于24T发动机+电机组合的混合动力系统，综合最大输出马力为371ps。
该动力安装在皇冠CrossoverRS和雷克萨斯RX500h上，是丰田最新的“双动力混合动力”系统。后轮由电动机驱动，可实现全时四轮驱动。这也使得新一代普拉多成为陆地巡洋舰系列历史上首款混合动力车型。
传动系统将采用现款的6AT手自一体变速箱，自然也会做出相应的改进。可能会有差距，因为Rank300配备了新开发的10速AT，但AT很可能投资了新技术，而且可靠性很高，所以你不应该抱怨。至于驱动方式，当然全系标配全时四驱。
由于它非常受欢迎，因此将通过抽签的方式出售。
新款普拉多的首发预计在今年夏天左右，但根据最新消息，很有可能是在10月或11月左右。参考此前Rank300的全订单需求，新一代普拉多上市后预计也将大受欢迎。
不过，由于是不常见的车身结构类型，预计新款普拉多的量产会遇到困难。刚推出的时候，不可避免地采用了抽销售的方式，无法做到“发生购买”。
价格方面，参考目前基本款约370万日元的售价设定，一旦尺寸增大、配置更新，新款普拉多预计起售价约为400万日元。涡轮增压混合动力版售价约为700万日元。此外，新车还将推出第三排座椅。如果您对备受期待的全新普拉多感兴趣，我们建议您在上市后立即订购，因为真的没有时间犹豫。
雷克萨斯普拉多“GX”会配备传闻中的V6涡轮混合动力发动机吗？
日本媒体BC在4月10日独家新闻稿中报道称，新一代普拉多将搭载V635升双涡轮混合动力系统。在北美，该动力装置被称为“i-FORCEMAX”，发动机产生的最大功率为437马力，峰值扭矩为790牛米。它还配备了48马力/250牛米的电机。
根据最新消息，新款普拉多似乎没有计划获得该功能。不过，据说有可能会搭载在雷克萨斯版普拉多‘GX’上。恐怕不会像以前那样在日本销售，但它仍将是史上最强大的白色普拉多雷克萨斯GX的继承者。
No Comment