不少网友都想了解大众新能源车车祸致四人死亡，谁来保证电动车5分钟黄金逃生？的话题，本文主要介绍大众电瓶车碰撞视频这类的题进行详细的解，希望能帮助到大家！
据杭州公路交警6月5日通报，2023年6月5日5时43分左右，一辆浙江A号牌的小型普通公交车沿S2沪杭高速从杭州收费站出发。与收费站设施相撞并起火，这是一起不幸事故，车内四人死亡。
据网上流传的一段现场视频显示，一辆电动车在即将通过收费站的瞬间，没有减速就撞上了收费站，撞击力之大，导致车辆被压碎，碎片飞扬。升空数米，车辆立即起火，火势极快，司机和乘客无法及时逃生。据交警通报，目前公安机关正在进一步调查事故情况。
从网上发布的视频和照片来看，涉案车辆为大众ID系列电动汽车，疑似大众ID4车型。
另据现场拍摄的视频显示，起火后这辆大众电动车面目全非，90%的车辆都被熏黑。目前，事故原因仍在调查中。公众尚未对此做出反应。
无独有偶，据网上消息，今年4月，一辆大众ID电动车在行驶中左转时，车辆突然失控，与路边杆相撞，还出现爆燃题。事故发生后，车辆突然失控，与路边柱子相撞，车内司机和乘客本应紧急逃生，但全车起火。
总结这个想法后，人们对此有三个主要疑
一是事故发生的原因。
二、起火原因是什么？从碰撞到起火的整个过程短暂而猛烈。
三、车内人员为何没有逃生？
公开资料显示，大众ID4X搭载NCM811系统三元锂电池，电芯由宁德时代提供。据专家介绍，锂三元电池主要分为中镍三元电池和高镍三元电池。高镍三元电池占比大幅提升。虽然可以实现更高的续航里程，但电池内部稳定性会降低，安全风险也会增加。由于镍的活性较高，其比例越高，三元电池就越不稳定，越容易发生热失控，尤其是在面临高温或外部冲击时。
根据工信部发布的电动汽车三项基本国家标准，三项基本国家标准重点强化了电池系统的热安全、机械安全、电气安全和功能安全要求，基础上留之。动力电池的基本安全性能要求，特别是增加了电池系统的热扩散测试，要求电芯发生热失控后5分钟内电池系统不着火、不爆炸，并保留剩余时间。为了乘客的安全逃生
据不完全统计，2020年以来，搭载宁德时代NCM811电池的车辆已出现自燃事故。据宣传，ID4X电池已通过338项品牌标准电池安全认证，包括K13温度冲击、化学腐蚀、极限碰撞等，相当于200多项国家安全标准。
目前，韩国新能源汽车保有量超过1500万辆，目前全渗透率估计约为139%。随着新能源汽车的快速发展，电动汽车的安全性能尤其受到关注。此次，上汽大众ID4X发生撞车起火事故，造成4人死亡，引发车辆是否符合相关要求的质疑。更有意思的
开电瓶车时被别人的大众车刮伤怎么办？付给他一些并承担保险索赔的全部责任。
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