你们想知道关于日本车省油吗？日系车燃油效率下降真的是因为减重吗？和一些谁说日系车省油是怎么回事的吗？那么听小编为大家详细的解吧！
很多汽车爱好者都认为日系车省油、耐用、耐用。既然燃油效率一定是真的好，那么日系车之所以说轻，就是为了大幅度减轻车重来降低燃油效率，但事实上，两个群体的认知都存在题。
什么是燃油经济性？考虑了多少燃油节省？比较差异时，不能只关注结果。其实差异程度才是最重要的！例如，如果有A车和B车，且它们处于同一级别，功率范围相差不大，则A车百公里油耗为68L，B车百公里油耗为70L。油耗对比的重要性以及谁更省油？如今汽车百公里油耗已经越来越不严重了，因为能买得起百公里68升的消费者也能买得起百公里70升！
其实你只需要根据自己的预算来决定你想买的车就可以了，燃油效率其实并没有太大的区别，同级别车型可以说是有担当的。这是因为，即使消费者不考虑油耗，他们的车辆也受到相关油耗规则和标准的。标准，如何才能卖给消费者？所以同级别的所有车系产品都具有不错的燃油效率！
日本车其实并不轻，更不用说通过减重来降低油耗了。
不知道从什么时候开始，日系车成为了轻量化的代名词，但为什么会出现这样的情况呢？喜欢日系车的朋友其实都愿意相信日系车省油，所以当这句话传开后，不喜欢日系车的朋友就开始说日系车之所以省油，就是因为省油。人们一开始就说日系车轻，因为日系车轻，而且受欢迎，但说日系车省油、轻，其实是有题的。即使是同级别的车，也不轻！
当然，你说的都是没有根据的。让我们列出一些型号我们以各车系最低配置为例。丰田凯美瑞最低配置为1530公斤，大众Margotan最低配置为1440公斤，雅阁最低配置为1440公斤。帕萨特最低配置为1478公斤，日产天籁最低配置为1456公斤，别克君威最低配置为1430公斤。你见过曾经是车重代名词的美国车吗？而高油耗才是轻量化的极致！
日本车轻吗？当然，不能说是同级中最重的，但是相差并不大，10公斤以上的重量差异对于安全性或者燃油效率没有影响，以上是与B级的对比。A级车也是如此，卡罗拉最低为1330公斤，大众朗逸为1225公斤，本田思域为1250公斤，别克安然为1220公斤。日产轩逸重1230公斤，日系车轻吗？它们真的很轻吗？或者您的一些朋友希望日本车更轻？还是那句话，人们总是会相信自己愿意相信的东西，从事实中寻找真相并不那么重要！
其实车重相差几十公斤也没什么关系。对于任何汽车系列来说，都没有必要争论这一点。建议注意各人的身体强度。总之，即使到了2022年，仍然有很多朋友不愿意放下这种惯性和错误的思想，只相信自己愿意相信的结果，不管是真是假。无论是现在还是过去，日系车与同级车相比都不轻！当然，它也不是很省油！
日本车省油吗？
汽车爱好者不妨自己。为什么日系车在同级车型中那么省油？日本车是各个级别最省油的吗？事实上，A级车中燃油效率最好的车是斯柯达明锐，百公里油耗为655L，大众宝来百公里油耗为677L，而日本的本田思域、丰田卡罗拉、日产则以燃油效率为傲。同级轩逸均在7L左右，中型车百公里油耗为677L，油耗低于14T斯柯达速派、大众迈腾多、20L凯美瑞、20L天籁、15T本田雅阁！
当然，比较的是燃油车型，混合动力车又是另一回事了。过去20年、30年的日本车从哪里来？如上所述，无论日系车是否省油，我们真的相信日系车省油吗？其实燃油效率这个词是最容易混淆的，比如大众宝来677L是百公里，卡罗拉707L是百公里，但哪个更经济呢？看来省油了！如果你谁节省燃料？事实上，两款车都非常省油，百公里相差03L，每年的油费差异可达数百元！
所以这种级别的比较确实没有意义。如果只是为了获得新知识，你可以比较一下。如果只考虑使用的话，百公里03升的差别根本不算什么。如果你能负担得起的话，买车就没有意义了。03L和03L的区别在于，汽车爱好者不再需要讨论燃油效率。同级别的车型都差不多，既然有双倍积分的规则，那就无所谓了，因为油耗高会有惩罚。想要哪个系列的车活就得省油车企比消费者更关心油耗！如上图所示，2025年汽车企业平均油耗将达到46L。消费者关心自己的汽车油耗是46L还是50L？我当然不介意，但是车企要注意了！
所以说日系车省油是没必要的，目前在售的车型都是省油的，但要同级车中哪款车型最省油呢？讨论这款车是否比其他车更省油是很乏味的，因为在同一个时代和级别中，燃油效率的差异微乎其微。当你踩油门的时候，油箱，其实就是日系车。日系车轻、省油最好的观点是不成立的，相比较而言，日系车最大的优势就是综合使用成本比较低。不过这些年日系车的质量也下降了，我就是这么做的！
日本车普遍都很轻吗？当然不轻。日本同级别车一点也不轻。有些型号仍然是同类产品中最重的。日本车省油吗？日系车不耗油，可以说是燃油效率第一，但并不是同级车中最省油的。据说减轻重量可以节省燃油。不可能。事实上，轻量化是各大汽车制造商都在做的事情。这就是汽车进化的方向。这是因为目前轻量化最显着的是美国汽车。过去美国车太重了。
哪款日系车燃油经济性更好？大多数购车者在选择家用轿车和代步车时，通常都会考虑油耗以及由此产生的维护费用，当然油耗是首先考虑的因素，毕竟汽车本身是要喝油的，动起来！有一定汽车知识和品牌知名度的人都会知道，日系车无疑以省油、耐用而闻名。那么哪些日系车最省油呢？
日本车为什么这么省油？很多不明真相的人往往认为日系车因为车身更轻所以耗能少，最终有利于节省燃油，但事实并非如此。同级别与车重无关！日本车做工精致，做工要求很高。精致度和内饰一点也不逊于德系车，几乎没有小题，体现了日系车的品质！
尤其是日本车的故障率是全最低的。即使是最好的德系车，其故障率也是日系车的数倍。日本车造车确实很厉害，控制成本的方式也很独特。例如，丰田的精益生产使日本汽车制造的能源消耗和原材料大幅降低，而在技术研发方面，日本企业精益求精，尤其是在发动机和变速箱领域！
毕竟，如果说汽车的哪个部件真正影响油耗的话，那就是发动机和变速箱VTI、VTEC等先进技术，即可变正时气门调节技术。通过根据行驶条件调节进气量来控制燃油消耗。其特点是燃油效率良好。而且日系车所谓的经济性，就是不仅要降低油耗，还要耐用、维护成本低的整体理念，所以日系车大多采用自然吸气发动机。
另外，日系车大多采用CVT无级变速箱，不仅换挡平顺，而且非常省油。日本家庭的发展是家族式的发展。打开价值数百万美元的雅力士的发动机舱，你几乎看不到任何无名的部件。家族式发展使得日本家族拥有发动机、变速箱等关键技术。而不是像大众那样左买右买。这些关键技术之间的协调非常重要，变速箱确保发动机始终处于适当的工作范围，并确保动力输出和燃油消耗之间的平衡。
总结同样20万元的车，开日系车比开德系车便宜，包括油耗、保养、故障率等。事实上，油耗只是一小部分，维护和故障才是很大一部分。所以，虽然没有所谓的燃油效率最好的日系车，但是日系车基本上比其他车更省油，维修成本更低，故障率也更低！假设日系车企日臻完善，没有最省油，只有更好的省油！
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