主题|大众集团卖布加迪，是亏了还是赚了？

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昨天，大众集团子公司保时捷和大众旗下超级跑车品牌布加迪宣布与克罗地亚电动超级跑车制造商Rimac成立新的合资公司，打造全最好的电动超级跑车。

大众出售布加迪的传闻经过18个月的谈判终于尘埃落定。大众出售布加迪的原因其实也不难理解。布加迪一直被认为是世界上最伟大的豪华汽车品牌，但限量版的售价往往高达1000万美元以上，因此价格实惠。世界上没有多少人。布加迪于1998年被大众收购并重生，但年销量只有80辆，布加迪无法从大众那里赚。这也是人们选择34的主要原因。

大众收购了布加迪，但仍通过子公司保时捷持有新合资公司45的股份，控股权由持有合资公司55股份的Rimac持有。不过，保时捷还拥有Rimac24股。看似大众卖掉了布加迪，但实际上这笔交易并不亏，最终谈判了一年半，考虑到了所有因素。

布加迪、保时捷和Rimac成立合资公司后，计划推出两款顶级超级跑车布加迪Chiron和一款纯电动跑车RimacNevera。Leemac最近推出了Nevera，这是一款配备120kWh电池组和四个电动机的超级跑车车型，最大输出被高度夸张，达到了14MW。它是最强大的电动汽车，0至100公里加速仅需185秒。布加迪最推崇的是Chiron跑车以489公里/小时创下了2020年最快量产车的纪录。这两者的结合可以说是强强联手。而事实证明，未来10年内，布加迪将推出自己的纯电动车型，并且不会放弃内燃机车型。

虽然布加迪已经34岁了，但这似乎是符合发展趋势的正确道路，超级跑车也需要电动化，布加迪不仅可以保持自主品牌的相对独立性，还可以朝这个方向发展。而且，由于大众也需要电动化，布加迪不要再吃亏才是最好的结果。

布加迪是劳斯莱斯吗？不，布加迪和劳斯莱斯不是同一个品牌。布加迪是一家法国超级跑车制造商，生产Chiron和Veyron等高性能跑车。劳斯莱斯是一家英国豪华汽车制造商，主要产品是豪华轿车。虽然两个品牌都是豪华汽车制造商，但定位和产品风格完全不同，所以可以明确回布加迪不是劳斯莱斯。

布加迪是德国大众集团子公司旗下的豪华汽车品牌。最初，布加迪品牌凭借艺术与技术的结合在领域表现出色，但在二战后逐渐衰落，并几度易主。经营法国汽车品牌。布加迪总部仍位于法国莫尔塞姆。许多布加迪发动机的尺寸并不令人印象深刻，但动力却非常强大，很多甚至每缸三个气门。甚至还有增压器