这本文主要跟大家讲一些关于传统奢华新诠释！长安林肯-体验冒险家和林肯suv电子手刹的题，希望大家一定都喜欢。
我对林肯品牌的第一印象来自于1990年代的大型轿车——TOWNCAR，巨大的车身尺寸、真皮包裹的内饰、绿色的液晶数字显示屏都给作为小学生的我留下了深刻的印象。学校。正是在我结婚生子之后，林肯品牌将其几乎所有车型都推向了中国市场。
随着国内汽车消费市场的不断扩大，林肯不仅仅局限于推出新车型，还在加速探索国内机遇。得益于福特与长安多年的合作经验，林肯品牌的国产化已经顺利完成，并且配合MKC车型的升级，长安林肯首款国产车型也被赋予了新的名字——海盗船冒险家。
冒险家采用了林肯家族的最新设计，无论车身尺寸有何差异，都与后续国产的飞行家显得非常相似。“星光”格栅的内部装饰实际上模仿了林肯品牌标志的轮廓，并具有主动进气格栅的功能。
前大灯角向上翘起，拉长了两侧腰线。与现有林肯车型的下垂眼神完全不同，让整车看起来更有活力。
侧面线条较为紧凑，车窗上下边缘几乎完全平行，配合隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮屋顶的效果。
车身长4615mm、宽1887mm、高1630mm，轴距2711mm。它具有非常标准的紧凑型SUV的造型，但笔直、宽大的线条似乎让它在同级车中脱颖而出。
双色调的车身设计很和谐，不仅车身颜色连后视镜都是一样的。
尾部线条较为饱满，尾灯细长，横向的设计进一步拓宽了车身的视觉体验。位于尾窗上缘的尾翼，运动风格浓郁。
实际拍摄的车型是优雅的两轮驱动版本，配备18英寸双色轮毂，也可以选装同样的19英寸光面轮毂。轮胎为MichelinPrimacy，规格225/60R18。
内饰也是全新的设计风格。之前的大曲线被放弃，取而代之的是直线。整体风格变得更加简洁。中控台整体的用料也可以说是豪华，无论是内部包裹的软质材质，还是镶嵌的木饰面，都是真材实料。色搭配也非常困难，用黑色、米色、棕色的内饰打造出经典又怀旧的奢华风格。
方向盘的造型很传统，尺寸不错，握环较粗，整个方向盘都采用了真皮包裹，手感不错。除最低配尊悦版外，其他车型均配备方向盘加热功能。顶级尊耀版具有四向电动调节和位置记忆功能。方向盘上的所有快捷键都必须在图标亮起之前打开，视觉体验非常豪华。左右4向按钮采用镀铬材质，使用起来非常方便。
定速巡航是全系标配，尊雅版配备了较为全面的智能辅助驾驶系统，包括带车辆跟踪的自适应巡航、防撞预警、疲劳驾驶预警等功能。尊耀版还拥有更精准的车道居中辅助和自动泊车系统。
电灯开关采用小杠杆，形状非常精致，体积也稍小，但一般只需置于自动位置即可。自动开合、自动调平的LED大灯是全系标配，尊雅版则首发自适应远近光功能。尊耀版配备了先进的矩阵式大灯，并具有转向辅助、低速辅助灯等附加功能。
除顶配车型外，所有车型均采用65英寸行车电脑显示屏和两个机械仪表组。下面的水温表和燃油表像老式收音机一样水平排列，这也是林肯车型的传统之一。尊耀版采用123英寸全液晶仪表盘，带有HUD抬头显示功能。
中控台的设计非常简洁。出风口的位置感觉就像是钥匙，而下面的屏幕和控制区域感觉就像是一个配件，所以有没有无所谓。它与旧的林肯车型非常相似。
不仅中控屏达到了128英寸，尺寸加大，内部SYNC+系统也全面升级，让内部应用更加本土化。在线地图和导航、在线等，包括自然语义识别，更符合中国人的使用习惯。除了不支持CarPlay之外，使用它没有任何缺点。不过屏幕边框有点宽，影响整体观感。
几乎所有的物理按键都集成到了这块面板中，大部分功能键图标开机后都会亮起，关机时整体感觉非常强烈。换挡机构依然是林肯传统的按钮式系统，安全性可以放心，该系统也采取了很多防故障保护措施。全系列配备双区自动空调，温度显示由两块技术精良的小液晶屏处理。
底部的储物空间很大，正面有一个非常方正的储物空间，有两个USB接口和一个12V电源接口，尊耀版的手机无线充电也位于这个位置。接下来是驱动模式选择旋钮和电子手刹。无论两轮驱动车型和四轮驱动车型，可选择的驾驶模式都是相同的。右侧的两个大杯架还配有窗帘，可以让汽车在不使用时看起来更整洁。
整个冒险家系列都有自动保持功能，但没有直接控制键。您必须首先打开中央控制系统中的功能，并通过深踩刹车来激活它。
中央扶手更宽，使用起来更舒适。扶手箱内部容积中等，有可拆卸的隔板和照明。
除尊悦版外，所有车型均配备全景天窗，提供理想的采光面积。该车的后视镜底座还设有USB接口，方便使用行车记录仪。
Zunya和Zunyao的实际型号采用了AmericanEagleOttawa的Savannah优质皮革，柔软度适中，支撑性极佳。尊耀版拥有林肯标志性的20向动力调节和4向腰部支撑，其他车型则拥有8向动力调节和2向腰部支撑。前排座椅加热和主驾驶座椅记忆为全系标配，前排座椅通风为尊悦及以上版本标配，座椅按摩仅适用于尊耀版本。座椅配置相比欧洲同级别座椅有很大优势。
后排座椅的材质与前排座椅相同，但支撑性稍差。提供三个独立头枕。后排座椅可以前后调节。后排空间表现处于同级主流水平。对于普通身材的乘客来说，头部空间不到一拳，腿部空间则超过两拳。
后排气均为标准排气，下方有一个USB充电端口。后甲板中央有一个明显的凸起，影响了中间乘客的乘坐位置。
后备箱地板平坦，标准容量为594L/586L，储物空间可通过后排座椅的前后移动灵活调节。
Zunya和Zunyao版本具有一键式座椅靠背降低功能。全系标配电动尾门，尊雅、尊耀版本配备感应开启功能。
地板下有一个小备胎，没有额外的存储空间。
该发动机为20T涡轮增压发动机，仅有一次输出调节，最大输出功率为245马力，最大扭矩为390牛米，相比欧洲竞品车型的高输出调节有明显优势。与之匹配的是8AT自动变速箱。这些动力数据对于这款车来说已经足够了。
悬架为前麦弗逊、后多连杆的全独立结构，尊耀版配备可调阻尼减震器，舒适性更高。
冒险家系列共有5款车型，拥有1个动力总成、2个四驱车型、3个两驱车型、4个配置级别，售价从2468万元到3458万元不等。其中，骏雅版值得推荐，构图均衡，充分体现了其豪华定位。售价为两驱车型2798万元，四驱车型3028万元。
冒险家是长安林肯推出的首款车型，也是林肯品牌的首款国产车型，具有准确的市场定位、大气稳重的外观、配置优势以及相对合理的价格。您如何看待这款来自豪华品牌的入门车型？
感谢您的观看，
如何校准林肯mkx电子手刹？首先，找到调节螺母，该螺母通常位于扶手箱内。在某些车辆中，只需打开扶手箱内的底盖即可找到它。有些车辆需要拆除部分扶手箱，这因车辆而异。一般位于扶手箱后面，用螺丝刀打开扶手箱后面的盖子就可以找到。
用扳手拧紧手刹拉线，然后在轮胎前后放置木桩或石头，以防止汽车滚动。
然后松开手刹，找到扳手，将螺丝向右转动并拧紧到一定程度，然后拉手刹。将其拉出至全行程的70左右，就会非常紧，几乎就在那里。然后，用千斤顶将后轮顶起，检查轮胎是否转动，然后松开手制动，转动轮胎，检查轮胎转动是否正常。
林肯冒险家电子手刹位于哪里？林肯冒险家的电子手刹安装在仪表板控制台的左下侧。
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