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在得知俄乌冲突爆发后，深耕汽车领域多年的专家立即警告同事，新的芯片短缺将会再次到来。自然，在俄罗斯和乌克兰冲突爆发的同时，宝马、大众、三菱、雷诺等一系列汽车制造品牌纷纷停产。
2023年3月1日，大众汽车位于德国沃尔夫斯堡的生产基地因供应链题被迫停产。随后，位于德国莱比锡的保时捷工厂也宣布关闭，迫使2500名员工待在家中。此外，位于德国萨克森州的另一家大众汽车工厂也因缺乏电缆供应而遇到困难。
有网友对此表示质疑，毕竟俄罗斯和乌克兰并不是汽车工业强国，技术能力也比较薄弱，为何能够对全汽车生产产生如此大的影响力呢？这个题涉及汽车生产中使用的两种主要原材料。一种是氖气，另一种是稀有金属钯。
我们先来看看霓虹灯。氖气是一种无色、无味、惰性的惰性气体，化学符号Ne，常温下不易燃烧，不助燃。霓虹灯在日常生活中有着广泛的应用，包括霓虹灯的生产以及可见光指示器和电压调节。
但更重要的是，氖气是芯片制造中光源的关键材料。一般来说，光源的波长越短，光刻机刻蚀到硅片上的电路就越精细，芯片性能也越好。因此，光刻机对光源的要求非常严格。后来，科学家发现更稀有的气体混合物，包括氪-氖混合物、氩-氖混合物、氩-氟-氖混合物，可以用来产生波长更短、更稳定的激光。在DUV深紫外光刻设备所使用的ArF激光器中，氖气占混合气体总量的96%以上，可见其在半导体制造中的关键地位。
敖德萨是氖气生产基地之一，这座乌克兰沿海城市也是乌克兰最繁忙的港口之一。冰砖集团有限公司在这里生产氖气，并将其出口到中国、韩国、日本、美国的半导体公司，赚取利润。值得一提的是，美国是乌克兰最大的客户，约90%的霓虹灯供应来自乌克兰。
然而氖气的制造过程却与俄罗斯有着千丝万缕的联系。氖气实际上是一种气体混合物，是钢铁制造的副产品，但它必须经过一系列的纯化过程才能满足半导体行业的要求。净化技术主要掌握在乌克兰公司手中。俄罗斯只是将生产的氖气提炼然后卖给乌克兰。然后乌克兰分离并净化这些混合气体，直到氖气达到半导体行业的标准。
据统计，俄罗斯和乌克兰的霓虹灯产量占全的50%以上。因此，即使俄罗斯和乌克兰之间的紧张局势出现最轻微的波动，也可能导致霓虹灯价格飙升。2014年克里米亚事件后，包括美国在内的西方国家对俄罗斯实施经济制裁，导致霓虹灯价格飙升600韩元。目前俄罗斯和乌克兰之间的冲突很可能会对氖气供应产生较大影响，价格上涨将不可避免。
自俄罗斯和乌克兰紧张局势升级以来，霓虹灯价格一直处于动荡之中，并且随着紧张局势的加剧，价格可能会迅速上涨。数据显示，截至2月23日，中国市场霓虹灯价格为每立方米1650元，较年初上涨65%，较2021年10月低点上涨4倍。这给包括日本、荷兰和韩国的芯片制造商在内的氖气下游企业带来了压力，他们一方面要减少氖气的使用，另一方面要积极开发替代品。但最紧急的情况发生在美国，全范围内的物资大扫荡开始了。
除氖气外，乌克兰还拥有世界40%的氪气和30%的氙气。
天然气产量。由于这两种气体在半导体行业中发挥着至关重要的作用，因此它们的价格可能会上涨。
稀有金属钯也是半导体制造的重要原材料之一。钯是铂族元素，外观银白色，有明亮的金属光泽，具有优良的延展性和可塑性，可锻造、轧制和拉拔。但地上的钯金储量极其有限，只有俄罗斯、巴西等少数国家储量较高，其中俄罗斯钯金产量占全钯金产量的40%。在半导体制造中，钯是制造内存NAND闪存和传感器的关键材料，也用于一些封装技术中的电镀。
不幸的是，美国及其盟友再次对俄罗斯实施经济制裁，金属钯成为制裁之一。这导致巴西等国家的钯金属价格大幅上涨，引发整个芯片和传感器行业的价格上涨。值得一提的是，美国约35%的钯原料依赖进口，其中大部分来自俄罗斯。这意味着制裁虽然是一种手段，但有时也会损害一个人的利益。
综上所述，俄乌冲突对全汽车产业、半导体产业及相关产业链产生了重大影响。氖、氪、氙等关键原材料供应受到威胁，钯金属价格飙升进一步令整个半导体行业雪上加霜。这一系列事件再次凸显了全供应链的脆弱性，提醒我们需要更加关注地缘政治事件对全产业结构的潜在影响。
总的来说，必须承认，汽车行业、半导体行业和原材料市场之间的紧密联系使全经济变得更加复杂。在这种动荡的环境下，政治冲突、制裁和供应链中断可能导致产业链中断和价格波动。因此，企业和社会必须更积极地应对这些挑战，寻找更可持续的解决方案，以确保全行业的稳定和可持续发展。
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我可以在其他汽车上使用大众专用的0w20发动机油吗？0W-20机油主要适用于日系、韩系车型，也适用于奔驰、宝马、大众、奥迪等部分德系车。这是因为他们使用的发动机具有轻量化、高密度、高精度、低间隙的设计，而低粘度机油可以完美满足这些发动机的要求。
劳斯莱斯被大众收购了，但为什么宝马是商标持有者呢？当时，大众和宝马正在争夺劳斯莱斯，宝马和大众不断提高收购劳斯莱斯的价格，最终以宝马575亿美元和大众795亿美元的价格锁定了英国管理模式。这一点保持不变，生产地仍然在英国。VICKERS当然会选择大众。不过，劳斯莱斯飞机发动机公司由宝马控股，并不同意大众使用劳斯莱斯品牌。宝马威胁要停产。作为劳斯莱斯发动机及相关配件的供应商，威格士不能将劳斯莱斯拱手让给公众。
如果事态发展到这个地步，大众、宝马、劳斯莱斯和维克斯只能通过谈判解决争端。此次收购最终以宝马获胜告终，宝马以6800万美元从劳斯莱斯飞机发动机公司购买了劳斯莱斯商标权，而大众汽车仅获得了劳斯莱斯品牌使用权五年。宾利和劳斯莱斯工厂均归大众汽车所有，同样，劳斯莱斯于2003年正式归宝马所有。年纪轻轻，宝马就推出了新款幻影车型，并在底特律车展上亮相，同时，新款幻影的生产也转移到了古德伍德的新工厂。
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