有不少小伙伴都想了解日系车为什么耐用和一些关于为什么日系车不保值的话题，下面让小编来为大家讲解一下吧
目前，我国汽车市场较为活跃，虽然新能源汽车取得了不错的进展，但燃油汽车仍然占据主导地位，归根结底，新能源汽车的发展周期太短，不足以替代燃油汽车。在新旧能源过渡时期，不少汽车厂商也推出了自己的新能源汽车。
随着新能源汽车的快速发展，我们也见证了燃油汽车的衰落。毕竟燃油车有排放废气污染大气的天然劣势。此外，今天的汽油价格仍然很高，因此驾驶成本已经降低。许多燃油车车主的巨大改进促使许多消费者转向新能源汽车。
事实上，在燃油车阵营中，韩国最畅销的品牌是日系车和德系车，日系车更适合国人的消费口味，价格更便宜，性能也更优越。说到日本车，它们以可靠、无故障而闻名！
长期以来，日系汽车给消费者留下了耐用的印象，而在韩国汽车市场，丰田、本田、日产、马自达等品牌占据了较大的市场份额，形成了日系阵营。并且在各个领域都得到了良好的发展，并获得了很多良好的声誉。
日系车在日常驾驶中故障率相对较低，但日系车也有自己的缺点，而在燃油经济性和耐用性方面，其他缺点往往被忽视。其实这也是一种消费者平衡心理，降低用车成本成为首选，其他缺点可以忽略不计。
日本车以耐用着称。即使你从未开过日本车，你也会知道日本车省油且耐用。虽然市内有德系、美系、法系车的专门维修店，但专门经营日系车的维修店却很少，也反映了这个题。日本车真的很耐用！
日系车的耐用性还体现在二手车市场上，日系车保值性极佳，在同等条件、车型年份、价格下，日系车比其他车型贵。更贵。而且，二手车市场上的日系车远少于美系车和德系车。
日系车的上述优点并不能掩盖日系车的缺点，最终没有人是完美的，汽车也不可能没有缺点。日本车真的不好开吗？其实常见的题有四个日系车真的坚不可摧吗？事实上，常见的题有四个省油并不真正省！
1、车漆、蒙皮太薄。
日系车的一个通病就是漆面和蒙皮都比较薄，起到了缓冲作用，但进一步增加了维护成本。
如果汽车蒙皮太薄，不会影响汽车的安全性，但会对汽车的成本产生较大的影响。即使有轻微的划痕，日本车的油漆和钣金也应该很容易修复。只要没有划痕，就会增加你以后的用车成本。
2、动力弱
日系车在发动机排量相同的情况下，加速性能也较差。日系车的发动机大多采用自然吸气发动机，有的发动机甚至车龄超过10年且不支持涡轮增压器，因此发动机稳定性相对较好，但发动机输出不足。
汽车品牌的发展离不开不断的创新和研发。德系品牌汽车的表现较为明显，但日系汽车在研发和新技术开发上的投入却不太引人注目。
3.燃油节省只是相对的。
涡轮增压技术出现的最初目的是为了节省燃油，降低汽车的燃油效率，但由于研发时间相对较长，资金投入相对较大，日系品牌汽车干脆放弃了。
在低功率的情况下，你的爱车的油耗自然会更低。很多车主都习惯慢速行驶，油耗自然就很低。日本车的燃油效率只是相对的。
4、隔音效果差
可以说，日系车在内饰设计上相对于其他品牌的车来说并不领先，而且落后，而且除非有大量消费者的反馈，否则日系车很少得到升级。现在我们国产品牌在驾驶舒适性方面做得比较好，特别是在应用一些降噪技术方面。高速行驶时，日系车的隔音效果比较差。
随着新能源汽车时代的到来，燃油汽车退出历史舞台已成为必然，而日本汽车如果不大力发展新能源汽车来保持车辆稳定性，则可能会被历史所遗忘。对于今天的话题，你有什么看法呢？
日产汽车为何如此保值？其实日系车之所以保值率这么高，就是因为它的市场保值率很高，如果看市场上销量比较高的车型，保值率一般都还不错。3年通常是60岁左右。
许多二手车用户都看重实用性。这与新车不同。有些新车主很看重面子。二手车一族看重实用性，所以日系车是最好的。日系车综合评价最高分就是可靠，就是不容易坏，我买了一辆柏拉图跑了10万公里，10恢复20万公里也没关系年。还能跑，已经成为大量二手车用户的首选，选择的人越多，二手车的价格自然也就水涨船高。
现在诸位应该对日系车为什么耐用和为什么日系车不保值有所了解了吧，欢迎各大网友订阅并收藏本站，谢谢大家的支持！
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