网友都关注了特写|合资20年后，宝马如何确保自己在中国的未来？和宝马1系 懂车帝的一些相关话题，但是大家都不是很了解，接下来让小编为大家解吧！
文汽车皇帝李德哲的原始认识
【了解车帝原创产业】今年是华晨宝马成立20周年。
2月20日，利达工厂第500万辆新车下线。
三个月前的2月20日，利达工厂迎来第500万辆新车下线，华晨宝马也正在为20周年庆典奠定基础。
2003年9月，第一辆国产宝马下线，华晨宝马从第一辆到第一百万辆，用了约11年的时间。华晨宝马从第一百万辆发展到第五百万辆只用了八年时间。
20年来，得益于中德两国的共同努力和股东的相互信任，华晨宝马的业务发展顺利，不仅创造了宝马的“中国速度”，更是宝马的诞生。继华晨宝马之后，北京奔驰、凯迪拉克、沃尔沃的出现，推动了中国豪华车市场的快速发展。
自2010年以来，华晨宝马已获得约1000亿元人民币的投资。
自2010年以来，华晨宝马已获得约1000亿元人民币的投资。当然，这期间最重要的一点还是2018年，华晨宝马成为首家调整持股比例的国内合资汽车企业。当时，宝马集团在一份声明中宣布，将以36亿欧元收购华晨宝马的部分股份，将持股比例增至75%，而宝马与华晨的新合资协议也延长至2040年。
随后，宝马集团也开始加速在中国市场的全面扩张。仅从产销量来看，华晨宝马产量自2018年以来已连续四年增长。2022年，华晨宝马国内销量达到665万辆，同年国内豪华车市场销量达到347万辆，华晨宝马市场份额逼近20辆。换句话说，据说全销售的宝马汽车中有三分之一是在沉阳生产的。
今年上海车展期间，宝马集团董事长齐普泽在短短六个月内第三次访华。
如果说宝马过去20年在中国的成功是基于其前瞻性的布局和对中国市场的看好的话，那么在汽车产业全面向电动化、智能化转型的新时代，中国汽车市场的竞争也日趋激烈.情况越来越糟了。宝马能否在未来20年保持其统治地位？
事实上，宝马是最早涉足新能源领域的企业之一。10年前宝马i3和i8的推出震惊了全汽车行业，但由于这两款车“史无前例”，宝马在新能源领域“醒得早，赶得晚”。
宝马于2013年初推出纯电动汽车i3和i8。
然而，2019年，宝马集团再次透露了其电动化和智能网联的具体战略。根据最新规划，宝马集团计划到2030年供应集团纯电动汽车年总销量的50%以上。届时，宝马纯电动汽车累计交付量将突破1000万辆。
值得注意的是，今年上海车展期间，宝马集团董事长齐普策在短短六个月内第三次访华。他明确表示，中国是全最大的汽车市场，许多对全汽车工业发展具有重要意义的创新也来自中国。宝马集团不断加大在华投资，因为在全经济中，尤其是在汽车行业，无法想象没有中国的世界。
宝马计划于2026年在沈阳开始生产下一代车型。
在本次20周年庆典上，宝马集团似乎正式宣布了两项重磅消息。一是从2026年开始在沈阳生产宝马新一代车型，二是投资100亿元建设宝马第六代动力电池项目。有人说宝马新款电动车2026年世还来得及，但事实上，宝马是基于新的全新产品，本质上实现了德国大本营与中国的同步。
此外，华晨宝马将继续在宝马集团的整个电动化价值链中发挥重要作用。在研发方面，宝马在中国构建了德国以外最大的研发创新网络，与多家中国科技企业和重点电动化企业建立了深度合作，并在上海共同建立了创新孵化基地。活动当天，华晨宝马沉阳研发中心二期扩建项目正式启动，这也将强化宝马对国产新能源汽车的全流程开发和验证能力。
宝马第六代动力电池项目启动
此外，在核心动力电池领域，宝马还与宁德时代、长景锂能、远景动力签署了价值超百亿欧元的动力电池需求合同。
但宝马将在未来的新赛道上全力以赴，而其竞争对手也可能会效仿。以长期竞争对手梅赛德斯-奔驰和奥迪为例。两家公司明确表示，在中国电气化领域的投资已超过100亿元。与此同时，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二级企业也明确制定了电动化“时间表”，这不仅丰富了其产品线，还体现在品牌重组、商业模式、渠道等方面。改变。当然，这并没有考虑到特斯拉目前已经确立的主导地位、生力军以及独立豪华品牌。
未来20年宝马能否继续引领中国市场？
齐泽曾表示，宝马集团的战略是长期、长期的战略，宝马已经成为中国社会不可或缺的一部分。未来，中国将在宝马集团全研发网络中发挥越来越重要的作用，中国用户的需求和中国研发团队的声音将更加快速、准确地融入宝马集团未来战略。那么宝马能否在未来20年继续“引领”中国呢？我们一起等待吧。
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