有一些网友对于新车|德日车能否挑战新势力？上海车展各大合资品牌新能源汽车和一些日系车德系车新能源的相关性题，大家都是比较有关注的，接下来小编为你整理了相关的知识。
文汽车皇帝徐波的原始认识
【了解车帝原创2023上海车展】2023上海车展于4月18日正式开幕。据粗略统计，本届车展将有近200辆新车亮相。随着全汽车企业电动化进程的加快，国内新能源汽车市场的合资品牌车型数量不断增加，拓宽了消费者的选择范围。今天我们就来盘点一下本届上海车展上备受关注的新能源汽车。
一汽大众ID7定位中型轿车，有望与特斯拉Model3、比亚迪西尔等其他车型竞争
一汽大众ID7VIZZION在上海车展开幕前的大众ID之夜正式上市。一汽大众ID7VIZZION是基于MEB纯电动打造的车型，定位纯电动中型轿车，未来将在一汽大众佛山MEB工厂生产。
一汽大众ID7VIZZIONPRIME版
现阶段，大众已推出ID3、ID4、ID5、ID6、IDBuzz纯电动车型，而ID7是大众第六款纯电动全车型。针对中国市场，ID7将由一汽大众主导生产，并命名为“ID7VIZZION”。
一汽大众ID7VIZZIONPRIME版
IQLight矩阵LED头灯
外观上，一汽大众ID7VIZZION车头采用封闭式进气格栅造型，采用贯穿式LED灯带连接两侧大灯，并配有发光车标。同时，一汽-大众ID7VIZZION配备IQLight矩阵式LED大灯，内置18个远光LED光源可独立控制，并可根据传感器信息自动调节明暗。值得注意的是，前保险杠两侧均设有进气口。
滑背设计
一汽大众ID7VIZZION采用侧溜背造型和黑色车顶设计，细节处加入银色饰条，营造出更加动感的视觉效果。该车还配备了黑色外后视镜外壳、侧裙和20英寸轮圈。根据此前报道的数据，一汽大众ID7VIZZION的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。
贯穿式尾灯设计
一汽大众ID7VIZZION车尾采用3DSurfaceLED立体悬浮式尾灯，展现出贯穿式风格。据了解，非Home模式下的尾灯可提供多种灯光动画效果，方便个性化选择。
配备3幅式方向盘和15英寸中控屏。
3辐方向盘
一汽大众ID7VIZZION的内饰设计较为简洁，采用了15英寸悬浮式中控屏和三幅式方向盘，还标配了ARHUD平视显示系统，可显示车速、电量、导航通知、碰撞警告等提供信息。同时，该车还搭载了全新IDOS20车载电脑系统和TravelAssist30驾驶辅助系统。
前座
后座
掀背式尾门设计
此外，一汽大众ID7VIZZION在色块座椅和靠背上应用了ID标志，还配备了前后排座椅加热和前排座椅通风功能。其他配置方面，该车提供30色氛围灯、全景天篷、后排空调出风口等配置。值得注意的是，掀背式尾门设计让后备箱空间更加宽敞。
结合此前发布的报告数据，一汽大众ID7VIZZION预计将搭载最大输出功率150kW的电机以及镍钴锰三元锂电池。您的系统配备了更强大的驱动器。不过，从公布的车型版本来看，一汽大众ID7VIZZION提供PRO和PRIME车型选择。参考目前在售的一汽大众ID6CROZZ和ID4CROZZ车型的配置，推测一汽大众ID7VIZZION可能会推出两驱和四驱版本。
上汽大众IDNEXT量产后或将成为一汽大众ID7VIZZION的姊妹车
此外，在车展前一天举行的大众IDNight上，上汽大众正式发布了IDNEXT概念车。从造型展示来看，IDNEXT概念车量产后或将成为一汽大众ID7VIZZION的姐妹车型。大众表示，NEXT这个名字表明这款ID车型将拥有更大的潜力。
上汽大众IDNEXT概念车
上汽大众IDNEXT概念车
具体来说，上汽大众IDNEXT概念车以迷车的形式亮相，其外观与一汽大众ID7VIZZION类似，采用封闭式进气格栅设计，并用灯带连接两个大灯，但大灯样式和前保险杠造型与一汽大众ID7VIZZION不同。
贯穿式尾灯组
一汽-大众ID7VIZZION
一汽-大众ID7VIZZION
此外，上汽大众IDNEXT概念车还采用溜背设计，采用黑色涂装并配备更大的轮圈，展现出更加动感的风格。上汽大众IDNEXT概念车与一汽大众ID7VIZZION一样，在车尾采用了一组贯穿式尾灯。目前，上汽大众IDNEXT概念车的车型信息有限，未来更多消息敬请期待。
现阶段，两款ID系列纯电动SUVID4和ID6均采取了双车策略，如一汽大众ID4CROZZ和上汽大众ID4X，以及一汽大众ID6CROZZ和上汽大众ID6X。随着一汽大众ID7VIZZION的上市，据悉，上汽大众也将发布相应车型。因此，如果未来IDNEXT概念车量产，它很可能成为一汽大众ID7VIZZION的姐妹车型。
BMWiX1降低品牌纯电动SUV的准入门槛
宝马全新纯电动SUViX1在上海车展正式亮相，可以看作是下一代宝马X1的纯电动版本，未来将在中国生产和销售。售价方面，宝马iX1预计定位低于宝马iX3，可能主打30万元价格区间，类似价格区间的竞争对手可能包括特斯拉ModelY、奥迪Q4e-tron、奔驰等。奔驰EQA等等，当然最终价格还要以宝马公布为准。
BMWiX1国内版延续了海外版的整体造型轮廓，并采用了与即将上市的全新BMWX1燃油版相同的造型特征。BMWiX1仍然采用该系列标志性的双肾型格栅，但尺寸更大、形状更方形。作为纯电动车型，格栅是封闭式的，与宝马iX类似。LED大灯组包括新的反向双折日间行车灯，与中期改款的宝马3系类似，下壳两侧也采用了新的M空气动力学组件。
BMWiX1在车身部分配备了最近采用的内置门把手，使其具有隐藏式形状且易于打开。C柱位置的窗框线条经过重新设计，扩大了后三角窗的视觉面积，使车辆看起来更加扎实。同时，新车采用了更具辨识度的L型LED尾灯组，下部环绕的高光黑色饰板进一步提升了该车的运动感。
参考国产新款宝马的报告信息与上一代宝马X1的其他数据比较相似，所以暂时很难判断驾驶空间表现是否会有所改善。BMWiX1的详细尺寸数据仍需进一步公布。
相比外观，内饰的变化更加引人注目。BMWiX1采用“双屏”布局，但与BMW家族的其他车型有所不同。iX1采用了1025英寸液晶仪表盘和107英寸中央触控显示屏，其外部轮廓也有一定的浮雕设计。空调上的物理按键数量大幅减少，并在副驾驶座中控台手套箱内安装了贯穿式空调出风口。精致紧凑的换挡杆也出现在BMWiX1的功能岛区域，并且该位置同样采用了上下分层布局，音频调节、MyMode场景切换、自动驻车等功能按键均位于左侧。顶端。底部有充电接口和杯架。
动力方面，参考海外版本车型信息，宝马iX1xDrive30车型采用前后双电机驱动，最大输出230kW，峰值扭矩494Nm，加速时间0-100。km/h57秒，基于WLTP的纯电动续航里程为413~438km，快充模式下，充电10~80次需要29分钟。
东风本田e:NS2原型车/广汽本田e:NP2原型车e:N电动子品牌第二款车型
本田汽车还在本届上海车展上推出了旗下电动子品牌e:N的全新纯电动车型，包括计划于2024年发布的东风本田e:NS2原型车和广汽本田e:NP2原型车。
东风本田e:NS2原型车
广汽本田e:NP2样车
据本田介绍，东风本田e:NS2原型车和广汽本田e:NP2原型车旨在开发一种将SUV的多功能用车场景与轿车的舒适性融为一体的“电动汽车新流派”，并且还将采用下一代——一代本田CONNECT。40等智能技术。
东风本田e:NS2原型车
东风本田e:NS2原型车
广汽本田e:NP2样车
广汽本田e:NP2样车
两款车型的外观设计均由本田中国总部团队开发，整体外观风格采用了e:N设计的面向未来的设计理念，在体现纯电动汽车特征的同时，车身线条、灯组等细节也十分精致。还有A类。锐利的视觉效果。但在灯组设计方面，e:NS2Prototype和e:NP2Prototype都各有特色，认可度很高。
东风本田e:NS2原型车
广汽本田e:NP2样车
东风本田e:NS2原型车
东风本田e:NS2原型车
东风本田e:NS2原型车
广汽本田e:NP2样车
广汽本田e:NP2样车
在车辆尾部，e:NS2原型车和e:NP2原型车的尾灯设计反映了各自的前灯组。不过，虽然前者采用了时下流行的贯穿式设计，但后者却没有将两个尾灯连在一起。车身后部造型采用了更具运动感的溜背式设计，车门和侧窗的面积比例让两款原型车看上去更像是跨界车型。本田尚未公布这两款车型的任何额外信息，因此动力参数、耐用度等数据仍不得而知。
回顾过去一年来，本田e:N电动子品牌首款量产车型在中国市场的销量，东风本田e:NS1累计销售7,595辆，东风本田e:NS1累计销售4,308辆。广汽本田e:NP1ZiFi1已售出。目前尚不清楚第二款量产车型是否会发布，但上市后能否挽回惨淡的销量数字呢？
全新广汽本田雅阁e:PHEV先于燃油版发布
最后我们来看看插电式混合动力车型，广汽本田第11代雅阁e:PHEV在本届上海车展上首次公开亮相。作为替代产品，新雅阁无论是外观还是内饰都采用了本田最新的设计语言，在输出方面，搭载了由20升发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，并配备了配备纯电动发动机。射程82公里。另外值得一提的是，新雅阁的新车型发布节奏先于插电混动版而非燃油版。这表明本田正在重点关注新能源市场。
新款广汽本田雅阁e:PH、日系、德系、美系车哪个更好？仁者见仁，智者见智，各取所需！
首先我们来说说日系车。
日本的汽车品牌很多，在中国最常见的有丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁、马自达等。
优点车辆轻量化、经济、省油、环保。同时，做工也变得更加细致，无论是内饰还是外观的做工感觉都非常不错。另外，日本车的外观也非常漂亮。可以说是同级别中最漂亮的车了。由于技术相对成熟，新技术的更新也相对缓慢，某种型号的零部件或产品的使用寿命会更长，这会降低其成本，从而使其更实惠。同时，由于新技术的使用更加谨慎，现有技术的成熟度提高，从而大大提高了产品的可扩展性，防止短期内出现微小的缺陷和题。大多数型号都没有。93还可以烧油，值得表扬。
我们来谈谈德系车。
德国是汽车的发源地，拥有众多品牌，在中国最常见的是奔驰、宝马、大众、奥迪和保时捷。
优点正如某些德国汽车品牌的广告口号所暗示的那样，“突破性技术”在德国汽车中很常见。许多新技术源自德国汽车，或者由德国汽车首先推向市场。例如高压共轨技术、高精度缸内直喷技术、涡轮增压技术、永久四驱技术、8AT、DSG等。德国人以严谨着称于世，他们的汽车做工也比较好。众所周知，德国的高速公路并没有车辆的最高时速，而且由于德国南北跨度较宽，德国的中小型汽车高速行驶稳定性较好，车辆的最高时速也相对较高。
最后说一下美国车。
美国汽车主要由该国三大汽车公司生产通用汽车（GM）、福特和克莱斯勒。
优点美系车有独特的魅力，豪华、大气，配备自然吸气发动机，排量为3.0至5.0。加速相对线性，发动机高转速时的声音是涡轮增压器无法实现的。美式大型皮卡、大型越野车、SUV、越野车以及基于SUV的改装车，进一步凸显了美式汽车的威严。使用一些新技术如SIDI、T+SIDI、8AT等，但新技术使用需谨慎
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