总是有不少人都想知道传统压铸行业领跑者广东宏图一体化压铸开启新成长征程和宝龙汽车科技的相关题，但却又不很了解，那么让小编为你详细的讲解吧！
公司概况国内压铸行业领先企业
公司主营业务包括压铸业务和内外装饰业务。
广东宏图科技有限公司成立于2000年12月。公司业务主要集中于压铸件和注塑件的生产。压铸业务是公司的核心业务，产品主要应用于汽车、通讯、机电等行业，压铸件事业部销售额常年位居行业第一。注塑件业务主要包括汽车外饰件、内饰件及其他塑件产品。
公司历史。
公司成立于2000年，2006年在深圳证券交易所上市。公司分别于2011年和2013年成立广东宏图南通压铸有限公司和广东宏图武汉压铸有限公司，营销国内和海外市场。2016年，我们收购宝龙汽车，进入专用车制造领域；2017年，我们收购宁波西维尔实业有限公司，进入汽车饰件市场，今年，我们成为国内首家生产集成结构件的企业。6800T机箱的零件。2022年4月，公司通过上市转让广东宝龙汽车股份有限公司全部76%股权，出售亏损的专用车业务，专注于核心业务。压铸件和注塑件。
公司股权结构稳定。
公司是由广东省科技创业投资有限公司、广东省科技创业投资有限公司、高要市国有资产经营有限公司等股东共同发起设立的国有控股公司。高要宏图实业有限公司，截至2022年第三季度，广东省科技创业投资有限公司为第一大股东，持股1811股。
公司近年来销售稳定，归属于股东的净利润在2019年放缓至低点后持续增长。
2022年前三季度，公司实现营收481亿元/同比+106，母公司净利润36亿元/同比+861。2022年前三季度，公司净利润同比+861。母公司已超过2021年全年业绩。
从业务来看，压铸业务和内外装饰业务构成了公司的主营业务，近期，这两项业务的销售额合计占公司总销售额的90%以上。公司2019年大幅下滑的主要原因是公司对收购宝龙和宁波斯威尔股权形成的商誉计提了约3亿元人民币的减值准备。
2020年以来，归属于公司母公司的净利润持续增长，主要得益于公司新能源汽车业务的加展以及降本增效措施的逐步实施。
公司近年来毛利率有所下降，成本控制能力有所提升。
1毛利率公司2022年一至三季度毛利率录得186/YoY-38%，毛利率下降的主要原因是铝合金等原材料价格上涨和钢铁。第二季度塑料和疫情控制措施的影响。下半年随着铝价持续下滑，预计未来公司毛利率将逐步回升。
2成本方面公司2022年前三季度四项佣金率分别为112/YoY-40%，其中销售、管理、研发和财务成本率分别为34/YoY-24%和38/YoY-04%。-04/YoY-10%，销售/管理/研发成本比率下降的主要原因是销售扩张带来的规模效应，销售/管理成本比率下降的主要原因是财务成本和外汇收入的增加。
行业展望一体化压铸大势开启100倍增长空间。
高压铸造是铝合金材料最有效的成形方法。
高压铸造是一种对模具内的熔融金属进行加压和冷却的精密铸造方法。金属产品主要通过机床铣削、钣金成型和焊接以及铸造三种工艺生产。其中，铸造主要生产内部结构复杂、难以成型为板材或用机床铣削不经济的零件。铸造主要分为砂型铸造和特种铸造，其中压铸属于特种铸造。
压铸，全称高压铸造，是一种将熔融金属压入钢模中，施加高压，然后冷却成型的精密铸造方法。压铸适合铸造结构复杂、壁薄、精度要求高、熔点比钢低的金属零件。它是一种几乎无切削加工的近净形金属热处理成形技术，具有产品精密、轻便、美观等诸多优点，广泛应用于汽车、家电、航空、机械等各个工业领域。
同时，整车厂原本复杂的机器人白车身焊接线也得到了极大简化，只需对多个车身压铸部件和外盖进行组装和焊接即可。因此，减少了车身制造管理流程和所需的人力。
车身重量减轻，安装的电池容量也减少，电池成本降低效果是用铝制车身替代钢材时材料成本增加的66倍。
特斯拉的下一代一体式压铸底盘预计将使车辆重量减轻10%，从而使续航里程增加14%。例如，一般电动汽车的电池容量为80kWh，如果通过采用一体式压铸车身减轻重量并保持续航里程，电池容量可减少约10kWh。按磷酸铁锂电池组价格800元/千瓦时计算，可节省8000元。
一体化压铸工艺可大幅减少涂胶工序。
粘接是传统白车身焊接工艺的重要组成部分，通常由机器人完成。由于点焊在钢板之间产生间隙，现有的白车身胶主要起到密封和防水的作用，增加车身强度，减少钣金件之间的摩擦和振动。改用一体式压铸车身后，零件面积显着增加，不再需要填补焊接钣金零件之间间隙的繁琐涂胶工艺，生产工艺再次得到简化。
压铸废料、流道等可重新熔炼，材料利用率超过90%，远高于冲压。
在传统的冲压焊接工艺中，板材利用率通常只有60-70%，冲压留下的废料必须作为废金属出售。改为整体压铸后，压铸过程可重复熔化，因此废料、压铸流道、边角料等废料可返回熔化炉重复利用。压铸工艺的材料利用率达到90以上，远高于冲压工艺，再次为制造商降低了成本。
车身生产车间占地面积减少30%以上。
与拥有300多台机器人的白车身焊装线相比，一体化压铸工艺采用的压铸岛占地面积更小。特斯拉新工厂采用压铸工艺，节省了35%的占地面积。同时，由于生产工艺的简化，原来由零部件厂供应的零部件冲压和零部件焊接环节被取消，不再需要相关土地，进一步减少了整个行业的用地面积。链。
集成压铸技术为行业提供100倍的增长空间
铝高压铸造工艺已广泛应用于汽车车身结构件。铝合金铸造性能良好，广泛应用于发动机缸体、副车架、白车身、转向节等结构复杂的零部件和壳体。
压铸铝与铸钢和铸铁相比具有许多优点，包括较低的密度和较高的比强度。在同排量的发动机中，全铝发动机比普通发动机可减轻20公斤。
在汽车白车身系统中，一体铸造的车身结构件，如铝制减震塔或后纵梁，可以替代5至10个冲压件，从而减轻重量并降低焊接成本。
铝压铸结构件价格相对昂贵，主要应用于豪华品牌车型。
铝压铸结构件具有比强度高、生产效率高、集成性强等优点，但铝合金的成本比钢高很多，而且高压压铸设备价格昂贵，所以成本小——尺寸较大的铝压铸结构件可用于钢板冲压和焊接结构件，比普通零件高得多。
目前，铝压铸结构件主要应用于价格在35万元以上的高端品牌车型，自行车平均价格在3000元以下。以凯迪拉克CT6为例，前减震器、前翼子板支架、扭力箱等车身部件均采用铝合金高压铸造技术生产，整车售价在2750元左右。
压铸车身结构件行业多以乔治费歇尔、麦格纳等外资企业为主导，也有文灿、宏图等国内企业配套。
由于海外高压铸造供应商起步早，其整体产品、技术、客户覆盖率领先于国内企业。
从全范围来看，高压铸造行业最大的供应商包括瑞士GeorgFischer、加拿大Cosma、德国Deutsche和日本Ryobi。
在压铸车身结构件方面，GeorgFischer、Cosma、Dezhi等公司具有先发优势。例如，GeorgFischer在铝制车身真空高压压铸工艺方面拥有20多年的经验。结构件。
麦格纳深耕铝压铸领域多年，持续引领铝压铸相关技术。2022年沁新客车将在哪里生产？勤鑫客车是一家位于中国陕西省西安市的客车制造公司。公司成立于2005年，专注于各类客车产品的研发、生产和销售。沁鑫客车以品质优良、可靠性强、技术先进而著称，产品包括城市客车、旅游客车、校车等。公司拥有先进的生产设备和技术团队，致力于为客户提供安全、舒适、环保的出行解决方案。沁鑫客车产品不仅畅销国内市场，还远销多个国家和地区，受到广泛赞誉和认可。
B字母标志是什么品牌？带有字母B的汽车标志分别是宾利(Bentley)、布加迪(Bugatti)和巴博斯(Brabus)。
1、巴博斯汽车标志的主体是一个双“B”，代表其创始人博多布什曼教授，其次代表德国巴博斯装配厂所在地——Bottrop市。
2、BRABUS是奔驰改装品牌之一。
宾利有两种汽车标志垂直标志和水平标志。
它是一家豪华汽车制造商，成立于1919年8月。该公司总部位于英国克鲁。
布加迪是德国大众集团子公司旗下的豪华汽车品牌。布加迪的创始人埃托雷布加迪出生于意大利。以他的名字命名的汽车制造商位于莫尔塞姆。
巴博斯集团成立于1977年，现已成为全领先的汽车改装制造商之一，也是全最专业的汽车制造商之一。作为德国汽车局认可的汽车制造商，我们生产和制造了性能优良的汽车，例如BrabusRocket800。
巴博斯修理厂成立于1977年，经过技术人员的不断努力，发展成为全最大的独立汽车改装集团公司，并于2002年与SMARTKilometers合作成立合资集团公司。我们开发、生产和销售我们自己的品牌车型。2012年，首家巴博斯品牌旗舰店在北京正式开业。巴博斯（Brabus）是奔驰汽车改装的皇家品牌。
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