谁说日本没有超级跑车？再花400万也买不到丰田超跑

总是有不少人都想知道谁说日本没有超级跑车？再花400万也买不到丰田超跑和日系车炸街的题，但却又不很了解，那么让小编为你详细的解说吧！

街头轰炸机经常取笑日本缺乏超级跑车。在红绿灯路口，改装过的高尔夫经常嘲笑旁边的雷克萨斯缺乏运动性。踢底油，两边的家用车都会落后。他们经常使用它。展现它有多酷……沸腾的战斗感。

如果入门级改装爱好者仅仅通过改变声音、刷ECU就能达到提升性能的目的，那么高端玩家可能会比入门级同行领先数倍。例如，宝马M系列实际上可以卖到数百美元。对于一辆价值几千块的入门级车来说，它是一款非常活泼、运动的车，开起来非常好。

这群人还真心调侃日本车，说日本没有超跑，日本车操控性极差，这是数百万超跑消费者的心声。

排名更高的超级跑车是奥迪R8和911。性能和性能固然重要，但车主也有一种走起路来眼花缭乱的情感依恋，造型设计与超强动力发动机一模一样。超级跑车让它更具吸引力，很少有日本超级跑车能够在这个领域正面竞争。

如果我们真的认真对待的话，大多数售价低于200万美元的高性能超级跑车可能都无法与GTR相比。

底价162万韩元的GTR搭载了38T涡轮增压发动机，V6布局的双涡轮增压发动机爆发出555马力和632牛米的推力，直接拉动了这款路重接近的超级跑车。2吨进入三档。蜡烛。内部的。

出厂加速时间为27秒，排气模式下的GTR让一切鬼魂消失。日本没有超跑能打得过谁的脸，入门车型就是GTR！

如果在网上搜索一下，可以发现本田NSX是性能之王，与主打线性性能的GTR不同，NSX似乎有着更加灵活的车身调校，即使在路上也能展现出完美的姿态。追踪。

35T双涡轮发动机原本的最大马力为500匹，加速时间为34秒，让很多超级跑车已经不能称之为神了。想买的就不要再买了，因为是限量版，销量也受到严格控制。

如果NSX还不是你的菜，那么丰田的LFA确实是超级跑车中的一股清流。您需要知道的是，LFA已经停产好几年了。你现在不能买新车。当时售价600万韩元的LFA现在可以作为二手车购买，如果以数千万美元出售并加上400万韩元的附加价格，则很难买到即使汽车处于原始状态。这是因为主人家条件好，没有必要卖掉，但另一方面，很多人把它定位为艺术品。

当然，这件艺术品也是公路战士，V10发动机最大马力达到560马力，原厂加速时间有点慢，为37秒，是真正的公路悍将。

其实我觉得不是没有日系超跑，而是日系超跑大多定位高端，这些日系超跑不是宝马M系列，奥迪RS系列日本车主可以轻松购买GTR或更高超级跑车，日本车这种无知的说法，没有超级跑车，自然是无伤大雅的。

不是没有日本超跑，而是你买不起日本超跑。