本文章将对BMWi3电动空调不工作故障排除和一些宝马仪表盘ready的题进行详细解，希望对各位都有所帮助。
一辆行驶里程约1万公里的2014款宝马i3纯电动汽车，因驾驶座后面发生事故，维修后空调无法打开，但经确认车辆仍能正常行驶。
故障诊断宝马的专用诊断设备用于读取与高压系统相关的多个故障代码。21FOE3-高压车辆电网绝缘电阻低于阈值。21FOE4——高压汽车电网绝缘电阻低于阈值。警告阈值222814-高压车辆供电网络绝缘电阻低于警告阈值。801383在高压车辆网络中，电控辅助加热器因低电压检测而关闭。
绝缘电阻是电动汽车高压电气系统电气设备正负极端子与外壳连接线束、其他无电气连接的线路与车身接地之间短路时的最大漏电值。与混合动力汽车电流对应的电阻。绝缘电阻监测通常由BMS确定，以确定有源高压组件和车辆接地之间的绝缘电阻是否高于或低于所需的最小值。如果绝缘电阻低于最小值，则可能会对车辆部件施加危险电压。此时，根据绝缘电阻的差异，BMS系统分为两级。如果绝缘电阻低于第一阈值，则不会对人员造成直接危险，因此高压系统保持活动并且不输出检查控制信息，但将故障情况存储在故障代码存储器中。如果绝缘电阻低于次级下IM值，则不仅输出故障记录，而且输出检测控制信息，并且车辆停止输出高压电力。
电动车空调压缩机不工作的原因大致可分为两种，第一是压缩机启动控制条件不满足、制冷剂压力过低或过高、制冷剂压力过高、制冷剂不工作等。短缺等都有影响因素。压力传感器故障、空调控制开关不打开、蒸发器温度过低、外界温度过低、水温过高、母线故障等；二是压缩机启动控制条件已达到，但压缩机仍不运转。主要原因有空调压缩机低压2V电源、地线故障、压缩机LIN总线故障、压缩机高压电源保险丝损坏、压缩机高压绝缘等。故障、压缩机变频损坏、空调控制器损坏等。
考虑到宝马i3电动汽车可以正常行驶，并且检查控制信息没有从仪表板输出，所以高压车辆网络的绝缘电阻值低于第一标准值是很自然的。测试绝缘电阻一般有两种方法诊断设备测试和绝缘电阻测试仪测试。所谓诊断设备检测方法是利用诊断设备读取BMS系统的绝缘电阻数据流，其值通常大于4-5M。使用绝缘电阻测试仪时，应在断开动力电池高压电源的情况下测试相应的高压部件，绝缘电阻一般大于20M。根据诊断设备对故障代码含义的解读，诊断系统持续监测高压车载网络的绝缘电阻，如果绝缘电阻低于阈值210k，则识别为故障。如果发生错误并持续两分钟，则会记录错误。
使用BMWISTA/D诊断软件检测并进入SME读取数据流。事实证明，汽车的SME系统没有可用的绝缘电阻数据流。对高压部件和线束的目视检查发现，电动空调泵和EME电机电子设备的外部存在轻微变形迹象。
断开前机舱左侧维修安全开关，拆下前机舱右侧低压12V蓄电池，拔下后机舱高压线束，并使用绝缘电阻测试员。测量各高压线束的绝缘电阻，以确定是否与电器高压线束连接，空调泵高压线束的绝缘电阻值较低。检查与空调泵连接的高压线束，确保没有明显变形。单独测量该段高压线束，确定绝缘电阻是否大于1G。初步判断电动高压空调泵有故障，绝缘电阻低于初级阈值。为进一步检查，维修人员拔掉高压空调泵插头，重新连接电瓶负极和安全开关，打开点火开关，此时电源未打开，READY指示灯亮来了。组合装置上的灯不亮，绝缘电阻值太低，代码不再出现。维修人员更换高压空调水泵后，重置高压系统，完成通电操作。READY灯正常亮起，并且使用诊断设备未在系统中检测到错误代码。表示绝缘电阻超过0.0。
加注制冷剂时，维修人员发现空调系统无法开启，电动空调压缩机仍不工作。如果使用诊断仪检查整个车辆控制单元，则不会发现相关的错误代码。根据您的空调系统电路图检查高压空调泵上的低压插头。12V电源线、地线均正常，2脚LIN控制线波形为这也很正常。
详细检查高压系统原理图后发现，电控辅助加热器和电动空调高压泵均采用400V高压电供电，保险丝位于EME电机电子内部）。结合错误代码“801383-由于高压车载网络中检测到低电压，电控辅助加热器已停止”，可以确定电控辅助加热器和高压空调机组均未工作。泵具有高压电源，从而产生这两个高压组件。这不起作用。拆卸并检查EME电机电子设备后，使用万用表测量EME内部的保险丝，检查保险丝是否熔断。更换筒状保险丝并对车辆进行测试后，车辆空调系统恢复正常，故障彻底排除。
检查总结本次事件中，一辆有缺陷的宝马i3电动车发生追尾事故，造成高压空调泵外部损坏、变形，导致EME内80A高压保险丝熔断。事故修复后，联锁电路正常，车辆正常启动，但即使EME保险丝熔断，空调高压线束正极部分断裂，车辆仍能正常启动。由于高压泵未连接到高压系统并且阴极部分仍然连接，SME能够通过泄漏传感器检测到绝缘电阻低于第一阈值的故障。同时，由于PTC和空调泵共用一个高压熔断器，因此在故障码中存储了“801383-由于识别到高压车载网络电压过低，电控辅助加热器关闭”的错误代码。诊断系统。”。如果维修技术人员清楚了解电动汽车的结构和原理，利用诊断设备、绝缘电阻测试仪、电路图分析等准确、快速地定位故障，就能成功排除疑难故障。
摩托车前10名排名第几？1.杜卡迪Diavel1260S
凭借其庞大的车身、大型V型双缸发动机和低调的设计，意大利美学将流行未来500年！Diavel1260S今年进行了改款，配备了1262ccTestastrettaDVT发动机。马力测试中，测功机输出曲线显示最大输出139马力，最大扭矩115Nm，并且安装了DVT可变气门正时技术，在道路行驶时提供更大的输出。凭借2019年杜卡迪Diavel运动摩托车的性能，1260S再次提高了标准并定义了巡洋舰性能的界限。
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2019KTM790AdventureR绝对是冒险自行车领域的新标杆。长冲程WP减震器完美“解决”了其他汽车所畏惧的地形。激进的骑行效率。
3.KTM500EXC-F
在日益严格的排放和噪音法规下，2019款500EXC-F已经达到了跑车的极限。如果你的家在11升油箱的范围内，你不仅可以参加达喀尔这样的竞技比赛，还可以开车回家。SOHC大型单缸拥有独特的强大扭矩和充沛的动力，让您在技术穿越时保持控制和平衡，并在路面平坦时以强大的推进力快速前进。
BMWx5转速表显示就绪。发动机也会熄火吗？不，
BMWx5转速表显示就绪，显示
1、Ready是指车辆已经启动，处于正常行驶状态，类似于燃油车已切换到START位置，换档到D档，可以松开手刹行驶。
2.电车的仪表板已打开，但尚未准备好，此时如果您在车内听音乐、看视频、打开大灯或操作行车记录仪，电车就会开始发车。电池持续耗尽，如果启动电池没电，车辆将无法启动。
3、充电时汽车无法准备就绪，但此时使用空调、观看视频等没有题。这就是DC起作用的原因，以下是您需要注意的事项汽车已充满电，有电流流动，您可以随心所欲地使用车内所有电子设备，夏天等待充电时也不用担心车内闷热。
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