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作为中国汽车品牌的主要合资企业之一，法系车与日系、美系、韩系品牌相比，市场份额或许并不大，但这也是因为法系品牌一直凭借独特的设计在中国保持着强势的存在。汽车市场已使其成为利基市场的代名词。
但随着国内市场的竞争越来越激烈，法国品牌也开始意识到题，并逐渐认识到“因地制宜”才是最适合中国市场的。新的战略模式，他们计划延续法国品牌。浪漫的同时，我们需要更多地关注中国用户的实际需求。
据此，教授计划试驾2023款雪铁龙天逸C5AIRCROSS新款，感受一下新车带来了哪些变化。由于值得一提的是，教授也体验过标致4008，所以我也会提一下两者之间的主要区别。
天逸C5AIRCROSS于2017年首次上市，去年完成了中期改款，所以更新的2023款实际上是年度改款车型。新车的主要升级体现在智能配置的升级上，因此新车的外观主要体现在。除了新推出的“极夜蓝”车漆外，教授这次测试的车型也是这个颜色。
新车于7月25日开始预售，据悉提供360THP智能版和400THP立式发动机版两款车型，指导价为1527万韩元起，预计8月初发售。
新车虽然只是年度改款，但中年改款的风格依然比改款前的版本更加时尚、年轻，搭配标志性的雪铁龙标志和双横幅进气格栅，以黑色配色呈现。下面的造型与导气筒风格类似，在教授看来，依然具有年轻时尚的气息，更符合中国人的审美。
相比之下，老天逸对法式设计独具慧眼，分体式灯组与分体式格栅造型相协调，下方进气口加入了两个类似的圆形造型，似乎与新车较量。这需要一点时间来适应，但设计绝对是大胆的。
从侧面看，Cheonil与现有车型没有太大区别。车辆整体造型基本延续了当年“概念车”的设计，整车应用了更多圆润的设计元素，看起来更加丰富。C柱等银色镀铬装饰也采用了弧形设计。
基于这些优势，雪铁龙天尼比同一架构打造的标致4008更宽更高，但两者的轴距相同，天尼的长宽高均为4510/1860分别为1705毫米/1705毫米，轴距为2730毫米。
新车定位为紧凑型SUV，考虑到新车的造型，显得相当紧凑，但178cm的身高，即便是坐在后座上的感觉依然不错。车队也是如此，包括标致4008的后部。
车尾以圆形造型为基础，比较引人注目的是尾灯组、后保险杠以及整个车尾的造型。新车还采用了悬浮式车顶设计。
相比之下，标致4008的设计变得更加犀利，整车的造型也更加科技化和前卫，这与雪铁龙天尼强调法式浪漫和风格的造型有很大不同。
进入内饰，雪铁龙天逸依然采用了较为圆润的元素，包括空调出风口、双幅方向盘、两侧门把手、两侧护板以及座椅纹理，均采用了圆形元素。大量与外观相呼应的造型凸显了新车法式风格的浪漫气息，这个中控造型则保持了较为居家的感觉。
123英寸液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏等部分配置与2022款保持一致，但作为年度改款，新车在此基础上还增加了更多智能配置改进。凭借全新升级的C-CONNECT30互动智能网联系统、AR实景导航、360度全景影像等配置，整体使用比之前的车型变得更加流畅和丰富。
空间表现前面提到，法国品牌对机舱空间的利用比较合理，轴距有优势，前后排座椅都满足家用车的要求，但整体尾部空间一般。同一班级水平。
相比之下，雪地标致4008的内饰绝对是新颖的。虽然高科技的设计可能更符合年轻人的审美，但在耐用性方面，雪铁龙天逸可能更有优势。
动力方面，雪铁龙天爱继续提供360THP和400THP、16T和18T两种动力组合，不过教授这次拿到的是一款搭载18T涡轮增压发动机的400THP车型，最大输出功率为211马力，峰值扭矩。与之匹配的是爱信8AT变速箱，扭矩为300Nm。
基于爱信8AT变速箱的优点，实际上在很多高端车型上都有使用，但存在难以调节的部分，但它在雪铁龙天翼上表现出了出色的表现，不仅具有出色的响应性，而且总输出。它也非常线性和平滑。结合18T来看，该发动机实际上在高速或者爬陡坡时为天逸提供了充足的动力响应，而且燃油效率表现也比较不错，所以绝对适合潜在客户驾驶。必需的。
此外，雪铁龙天逸还配备了PHC自适应液压稳定技术，据说这在同价位同级别车型中是独一无二的。
那么有哪些优点呢？这意味着基于这样的配置，当车辆经过路面小坑洼时，减震器的阻尼会更软，可以有效减少车辆的滤振，让车辆在面对颠簸时更加平稳舒适路，所以天翼的学校如下这样更舒服。
相比之下，标致4008的路感反馈更为可靠，因此音色也与天逸有很大不同。一种注重运动，另一种注重舒适。不过，在2023款车型中，标致4008只搭载了16T发动机，最大输出功率为170马力，最大扭矩为250Nm，而且虽然输出略低于天逸16T，但两者都与爱信8AT匹配变速箱。
总体来说，天逸C5AIRCROSS作为雪铁龙品牌的主销车型之一，自然拥有众多跨国车企的造车底蕴，相比日系车的实用性和德系车的操控性，法系车或许更胜一筹。虽然不具备前者的优势，但自然也有着韩国品牌那样独特的设计风格，不过相比韩国品牌的底盘调校，法国品牌似乎更有趣一些。因为它开，法系车其实就是它的继承者，是一个主打操控的合资品牌。
不可否认，目前法系车市场占有率较低，也影响了雪铁龙的市场表现，因此该品牌还将为客户提供三年保值回购等购车政策，即每辆85辆的回购政策年。不见。2年回购75次，3年回购65次，已经比现在很多主流合资品牌的保值率要好。
合资轻混SUV前十名？
1本田XR-V
指导价333.6012.78~1628万韩元
本田XR-V是一款基于HR-V专门针对中国市场设计的紧凑型SUV，平直的车身线条和丰富、扎实的造型非常吸引人。Binge作为同级车型也很受欢迎，累计销量排名第三，仅次于本田XR-V。
全系标配ESP车身稳定系统、前气囊、后雷达、中控大屏等配置。动力传动系统除了EarthdreamTechnology的15L自吸发动机外，还提供18L的输出，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
2宝骏510
标准价格333,605,480~7,780,000韩元
宝骏510凭借高性价比和靓丽的外观在国内紧凑型轿车市场占据了几乎压倒性的地位，颜值更是亮点。让人眯起眼睛的大进气格栅引人注目。很多车主感叹，如果把宝骏标志去掉，陌生人绝对不到这是一款售价在5万到5万元左右的SUV。7万元。
成分也比较丰富。如果你的预算是10万，可以考虑顶配版，无钥匙进入/一键启动、电动全景天窗、后雷达、倒车影像、LED大灯、加热后视镜、中控面板。动力系统搭载15L自吸发动机，最大输出112马力，变速箱匹配6速手动或5速AMT。
3本田旺迪
指导价333.6012.88~1898万
前面提到，本田Binge和XR-V是兄弟车型，但它们在风格上有明显的区别。缤际采用了低矮的车身和圆润的车身线条，视觉效果接近轿跑车。
全系标配ESP车身稳定系统、前排安全气囊、倒车摄像头等配置。中高端车型还配备了发动机启动、后视镜加热、LED大灯等配置。动力系统方面，缤智提供了15L和18L两种动力选择。传动系统与XR-V匹配的6速手动或模拟7速CVT无级变速箱相匹配。
10万辆合资SUV风阻系数排名第几？xrv、宾吉、唐格、
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