本篇给大家分享每一代BMW3系都按照从最好到最差的顺序进行排名。和一些关于宝马不同系列的区别的话题，希望大家都能喜欢。
在其生命的大部分时间里，BMW3系一直在与自己竞争。
BMW3系轿车仍然是BMW品牌的经典车型，代表着高端汽车制造商相对容易获得的豪华交通工具。它是一款集实用性、威望和驾驶乐趣于一体的产品。“3系”这个名字就像“GTI”或“911”一样具有色，但并不是每一代宝马紧凑型豪华轿车都像下一代那样受到普遍欢迎或影响力。第七代G20可能在各方面都超越E30，但它真的是一辆更令人向往的汽车吗？大多数人都会说不。为此，我们将按照从最好到最差的顺序排列每一代BMW3系。
第一名E461997-2006
E46是3系历史上的一个亮点，于1997年至2006年间生产。它保持了相当紧凑的比例和以驾驶员为中心的吸引力，同时增加了技术和舒适性，使其比E36更容易使用。E46推出的新产品包括CAN总线电子系统、卫星导航、全轮驱动系统和雨量感应雨刷。然而，这些功能与驾驶体验相比就显得苍白无力。
车身刚性比E36大约高70%。不仅驾驶舒适，而且液压转向架比现代电子系统有有机得多的感觉，而且转向比其他豪华车更重。根据发动机和市场的不同，美国规格的E46由平滑的直列六缸发动机提供动力，可产生105至360马力的功率。
大约在2005年，E46系列包括325i和330i型号，均配备四轮驱动系统。当时，车辆后部的徽章标志仍然与发动机尺寸相关。后者可产生225马力和214磅英尺的扭矩，并配备手动变速箱。当然，E46M3是有史以来最好的跑车之一，而有缺陷但出色的M3CSL是保时捷在赛道上真正的竞争对手。
当然，E46并不完美。使用易碎塑料部件的冷却系统、VANOS可变气门正时系统中的密封失效以及大约80,000英里后下控制臂断裂是一些最常见的投诉。但如果一切正常的话，E46BMW3系是一辆非常有才华的汽车。这就是为什么它是有史以来最畅销的BMW车型，全销量超过320万辆。
第二名E301982-1994
正是第二代BMW3系巩固了BMW创造易于驾驶的紧凑型豪华轿车的声誉。根据市场和动力系统，E30可产生90至238马力的功率。当然，这是第一款衍生出高性能M3衍生品的3系，让宝马能够参加德国房车锦标赛DTM。
E30的线条非常干净和直接，北美车型最初以其突出的铝制保险杠而闻名。325iX是第一款配备AWD的3系列，但动力较低的318i型号也在美国发布。
值得注意的是，新款车型采用了前麦弗逊支柱、后半拖曳臂的独立悬架系统，留出了更多的车内空间。尽管在急转弯时容易出现转向颠簸，但该车的操控性获得了普遍好评。
如今，保存完好的E30的价值已大幅增加。一辆1988年款M3此前售价为25万美元，是新款2022年款M3价格的三倍多。
第三名E361990-2000
从造型角度来看，E36与四四方方的E30有很大不同。宝马表示，该车的设计语言更加面向轿跑车，A柱和C柱比以前更陡。双头灯保持不变，但现在放置在玻璃罩下方，以获得更流线型的外观。
与E30和E46不同的是，E36仅提供后轮驱动版本，没有四轮驱动版本。六缸发动机是E30M3中四缸发动机的重大改进。
E36比E30重约500磅，并采用了更豪华的吸音材料。新的Z轴多连杆后悬架是另一项重大改进，尽管古怪的E363系列紧凑型掀背车保留了后半拖曳臂悬架。动力更强劲的E36驾驶起来充满乐趣。相比之下，当时的W202奔驰C级给人的感觉有些保守。
内饰更加豪华和现代，但很多人认为E30整体更坚固。E36也可以实现高里程，但需要更仔细的维护。与E46一样，水泵和散热器题在E36上很常见。
第四名G202018~至今
与E30的紧凑性相比，G203系列的尺寸和重量类似于坦克。尽管如此，将其描述为“紧凑型”豪华轿车似乎有点误导。它与其他几代产品一样具有同样的乐趣，但比上一代拥有更多的空间。车身刚性比上一代增加了约50%，但重量却轻了100磅以上。
由于宝马放弃了一些运动基因而转而追求豪华，最初的3系可能已经失去了一些魔力，但G20是一个非常完整的组合。
第五名E902005-2013
取代全喜爱的E46并不是一件容易的事，虽然E90仍然很受欢迎，但在某些方面令人失望。第五代3系拥有更现代的造型，但看起来很笨重，早期版本的iDrive信息系统体积更大，而且一些车型的轮胎瘪了，破坏了驾驶体验。尽管如此，E90仍被评为2006年世界年度汽车。
E90是最后一款配备自然吸气发动机的3系车型。事实上，双涡轮增压N54直列6缸发动机也被引入到335i车型中。N54发动机连续五年荣获年度发动机，但可靠性并不高，一系列高压燃油泵故障导致在美国引发集体诉讼。
与前代产品相比，E90具有更好的抓地力、更快的速度以及更宽敞、更豪华的内饰。这一代3系推出了E46M3GTR，这是唯一一款从未生产过的配备V8发动机的M3系列。E46M3GTR是一款高性能汽车，可在45秒内达到60英里/小时。不过，虽然E90在纸面上看起来很棒，但它并不像E46那样令人满意。当然，这并没有阻止宝马销量超过300万辆。
第六名E211975-1983
按照今天的标准，第一代3系列可能并不令人印象深刻，但当它取代02系列时，它为有史以来最具标志性的车型系列之一定下了基调。尽管基础车型只有75马力，但采用鲨鱼鼻的两门车身风格表明，当时宝马将性能和风格放在首位。霍夫迈斯特式的C柱至今仍在使用，正是这款车引入了倾斜的中控台，该中控台将成为宝马数十年的标志。
E21后部的半拖曳臂独立悬架导致其快速过度转向，令人不安。考虑到其设计元素与品牌有着内在的联系，E21仍然是绝对的经典。预计产量超过130万台。
第七名F302011-2019
第六代F30宝马3系有缺陷吗？当然不是。那为什么最后呢？这是因为F30偏离了原版3系的精神，原版3系是一款动感十足、锐利、有吸引力且平衡的轿车。3系列首次完全取消了自然吸气发动机，并用电子助力转向系统取代了之前响应速度更快的液压系统。因此，它缺乏以前的E90以及之前的3系列的驾驶员参与度。只是舒服而已，但之前其他3系所固有的俏皮感却没有了。
内部存在更多题，虽然F30再次变得更宽敞、功能更丰富，但其内部设计平淡无奇，过多使用了坚硬、廉价的塑料，尤其是在较低的装饰水平上。当时出售的奥迪A4和梅赛德斯-奔驰C级轿车无论是外观还是感觉都更加豪华。
这一代3系首次引入了涡轮增压M3，并将现有的M3Coupe更名为M4。
宝马系列是如何划分的？宝马系列分为宝马3系、宝马5系、宝马7系，宝马3系包括320325328，宝马5系包括520525550，宝马7系包括740750。
宝马系列大致分为三个级别1系、3系、5系。1系是宝马的入门级车型，注重敏捷性和燃油效率，是一款紧凑型车型。3系是宝马最畅销的车系，包括轿车和旅行车，具有出色的操控性能和豪华的配置。
5系是宝马旗下的中型豪华轿车，配置豪华，驾驶体验舒适。此外，宝马还有2系、4系、6系、7系等系列，每个系列都有特定的车型和定位，让消费者根据自己的不同需求和喜好进行选择。简而言之，BMW系列车型在市场上拥有广泛的产品布局，具有独特的性能、设计和豪华的享受。
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